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用辯證的眼光看待陽明灘大橋事故 事故經(jīng)過： 2012 年 8月 24 日 5時(shí) 30 分左右，哈爾濱陽明灘大橋引橋——三環(huán)路群力 高架橋洪湖路上橋分離式匝道發(fā)生斷裂， 坍塌大梁長為 130米左右，屬于整體垮 塌。致使 4輛大貨車墜橋， 側(cè)翻的部分大貨車駕駛室已完全被砸扁， 帶血跡的方 向盤等物飛出落地。據(jù)消防部門消息，事故當(dāng)日已造成 3人死亡、 5人受傷。 據(jù)現(xiàn)場目擊者介紹， 24日晨 5 時(shí)許，他駕駛出租車?yán)\(yùn)乘客經(jīng)過事故引橋 旁輔道，忽然聽到巨響， 一段往江北方向引橋整體向人行道方向傾倒， 橋面三大 一小四臺貨車掉落地面。 陽明灘大橋引橋坍塌 大橋簡介： 陽明灘大橋位于哈爾濱市西部松花江干流上， 因主橋穿越松花江陽明灘島而 得名，工程于 2009年 12月 5日開工建設(shè)， 2011年 11月 6日建成通車，估算總 投資 18.82億元。為哈爾濱市首座懸索橋（雙塔自錨式懸索橋） ，全
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1907年魁北克大橋正在建設(shè)時(shí)發(fā)生垮塌,成為世界工程史上的一個(gè)經(jīng)典案例,對其原因的分析由過去的純技術(shù)成因深化到了今天的組織文化成因,由此也廣義地揭示了工程文化的價(jià)值與意義,從這一視角我們還可以分析中國當(dāng)前的工程狀況以及進(jìn)行工程文化建設(shè)的重要性。
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