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更新時間：2025.05.10
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施工技術(shù)交底記錄 工程項目名：安通建設(shè)有限公司赤承高速公路第六合同段 施工樁號及段落 施工內(nèi)容 中空注漿錨桿 工區(qū)負(fù)責(zé)人 交底日期 施工技術(shù)交底內(nèi)容： 一、總體施工方案 根據(jù)施工圖設(shè)計，茅荊壩隧道斜井進(jìn)入正洞段，隧道圍巖為中風(fēng)化凝灰?guī)r，巖石 較完整，裂隙稍發(fā)育；圍巖較好， 351<[BQ]>450，設(shè)計為Ⅲ級。 正常段圍巖，按原設(shè)計施工。在斜井接近與正洞相交里程段，對斜井段初支進(jìn)行 加強(qiáng)；從正洞與斜井相交處，采用小導(dǎo)洞進(jìn)入正洞洞身開挖，并及時進(jìn)行臨時支護(hù)， 再由右洞按車行通道斷面開挖，并對通道及時初支，到達(dá)左洞后，利用小導(dǎo)洞進(jìn)入左 洞洞身開挖。然后對小導(dǎo)洞進(jìn)行刷幫、挑頂，逐步過渡到正常段施工；施工中加強(qiáng)監(jiān) 控量測，選擇合適的預(yù)留變形量，并控制好臨時支護(hù)，加強(qiáng)初期支護(hù)施工質(zhì)量。 當(dāng)圍巖裂隙較為發(fā)育，巖石完整性較差時，加強(qiáng)對斜井及車行通道的支護(hù)。為確 保交叉口的施工安全，現(xiàn)擬定了方案如下。施工
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山西中部引黃工程引水隧道工程,受地質(zhì)條件的影響,各斜井的坡度大,開挖斷面小,施工中的難題較多。采用扒渣機(jī)裝渣,洞口設(shè)置絞車提升;正洞無軌運(yùn)輸?shù)酱笃露刃本\(yùn)輸轉(zhuǎn)換是難點(diǎn)。通過對交叉口擴(kuò)挖,正洞小型運(yùn)輸車開至板車上,洞口絞車提升板車等措施,解決了難題,實(shí)現(xiàn)了安全快速的掘進(jìn)工作。
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