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武漢長江大橋等橋堅強受追捧

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武漢長江大橋等橋堅強受追捧 被撞 70 余次仍無恙 2011年 08月 04日 04:40 新京報 [微博 ]朱柳笛我要評論 ( 0) 字號: T|T 轉播到騰訊微博 寧波靈橋 轉播到騰訊微博 南京長江大橋 轉播到騰訊微博 武漢長江大橋 ■ 關注焦點 “橋脆脆”,看看人家“橋堅強” 7月,密集的垮橋事件,刺激公眾神經。 7月 15日,通車 14年的杭州第三 錢塘江大橋坍塌, 7月 14日,建成 12年的福建武夷山公館大橋北段坍塌, 7月 11日,建于 1997年的江蘇鹽城境內 328省道通榆河橋坍塌??年輕的橋,紛紛 倒下。對應“橋脆脆”,一些歷經風雨依然堅挺的橋,被網友追捧,稱之為“橋 堅強”。 這些堅強的橋, 有的建于清末, 有的建設于民國戰(zhàn)亂年代, 有的建于大饑荒 年代,那時的技術、建材和資金都難與現在相提并論。 這些橋因何堅強?現在的 橋又怎么了?“橋堅強”其實本是“橋正?!?。

武漢鸚鵡洲長江大橋通航凈寬研究

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在分析武漢鸚鵡洲長江大橋所在的武橋水道河道條件、航道條件、港口布局以及與武漢長江大橋之間距離要求基礎上,從通航的角度,對擬建的武漢鸚鵡洲長江大橋選址進行分析、對通航凈寬進行計算,并結合橋區(qū)航道條件,論證通航凈寬尺度。

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