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更新時(shí)間：2025.06.08
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蘭州交通大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） I 摘要 大米家隧道為單線鐵路隧道，洞身位于直線上，起訖里程： ZDK65+560~ ZDK65+623 ，其長(zhǎng)度為 63m。設(shè)計(jì)中的項(xiàng)目主要包括撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告、洞門(mén)的位置選擇、 洞口開(kāi)挖線的繪制、洞門(mén)類型的選擇及繪制、洞門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及檢算、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及檢 算、繪制襯砌結(jié)構(gòu)橫斷面圖、防排水措施、編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)。 本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括： 1 1.據(jù)給定的隧道線形，確定隧道洞口位置，洞口的排水設(shè)施； ⒉確定隧道洞門(mén)的類型及結(jié)構(gòu)， 并進(jìn)行檢算；洞門(mén)選擇臺(tái)階式洞門(mén)， 在洞門(mén)檢算中， 應(yīng)用擋土墻理論對(duì)洞門(mén)進(jìn)行了強(qiáng)度和穩(wěn)定性檢算， 經(jīng)檢算洞門(mén)設(shè)計(jì)符合要求， 檢算合格。 ⒊繪制洞門(mén)圖； ⒋洞身襯砌的設(shè)計(jì)及檢算；襯砌檢算時(shí)，首先對(duì)隧道的襯砌進(jìn)行選擇，對(duì)二次襯砌 進(jìn)行分塊并編寫(xiě)檢算數(shù)據(jù)，然后用 FORTRAN程序?qū)σr砌內(nèi)力進(jìn)行檢算，檢算合格。 ⒌進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：
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盆因拉隧道設(shè)計(jì)為單線特長(zhǎng)隧道。自2011年4月15日開(kāi)建以來(lái),800多名建設(shè)者在歷時(shí)25個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)中,克服高原缺氧,地質(zhì)條件復(fù)雜多變等困難,圓滿達(dá)到既定預(yù)期目標(biāo),創(chuàng)造了中國(guó)高原鐵路隧道施工史上的奇跡。
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鐵路隧道一米造價(jià)
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