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更新時(shí)間：2025.06.01

頭條 鐵路計(jì)算

起點(diǎn)到終點(diǎn)線段距離

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五大鐵路工程同時(shí)開工西南鐵路邁入高速時(shí)代

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<正>9月27日,成都至重慶首列\(zhòng)"和諧號(hào)\"動(dòng)車組發(fā)車。首列\(zhòng)"和諧號(hào)\"動(dòng)車組列車運(yùn)行最高時(shí)速為200公里,標(biāo)志著西南鐵路正式邁入了高速時(shí)代。當(dāng)日,成都至蒲江鐵路、巴中至達(dá)州鐵路、成都至都江堰鐵路彭州支線、達(dá)州至萬(wàn)州鐵路電氣化改造、成都站擴(kuò)能改造工程也同時(shí)開工,這5個(gè)工程

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鐵路十三五規(guī)劃：未來五年鐵路建設(shè)速度不減

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近日，國(guó)家鐵路局宣布，在廣泛征求國(guó)家有關(guān)部門、中國(guó)鐵路總公司及路內(nèi)外專家意見建議的基礎(chǔ)上，已完成編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，并提報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部。據(jù)國(guó)家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，研究編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，是確定規(guī)劃方案的重要基礎(chǔ)。

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巴達(dá)鐵路的鐵路規(guī)劃 (1) 86

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線，限制坡度暫按13‰，最小曲線半徑一般地段1600-2000米，旅客列車設(shè)計(jì)行車時(shí)速160公里，電氣化。線路投資巴達(dá)鐵路自樂壩至巴中鐵路在建的巴...查看詳情

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規(guī)劃中的荊岳鐵路走向?yàn)榍G門-荊州-岳陽(yáng)，其中荊門-荊州段利用老荊沙鐵路加以改造，荊州-岳陽(yáng)段為新建線路。建成后為國(guó)家一級(jí)電氣化鐵路，預(yù)留復(fù)線。最終確定荊岳鐵路沙市到岳陽(yáng)的最終走向?yàn)?..查看詳情

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公交線路：800路，全程約8.6公里　　1、從沈陽(yáng)北站乘坐800路,經(jīng)過16站, 到達(dá)市交通局站　　2、步行約140米,到達(dá)遼寧省建設(shè)廳執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)中心　　具體資料請(qǐng)仔細(xì)看下面的政...查看詳情

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