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針對天平鐵路六盤山特長隧道的特點為單線特長隧道,工作面獨頭掘進段落長,工序干擾大,施工通風困難,工期緊張,為全線控制性工程之一;同時,隧道穿越中等富水區(qū)及弱富水區(qū),涌水量大,且長距離反坡排水,施工排水難度大等工程特點。為實現2012年2月29日新建天平鐵路六盤山隧道工程全面完工的建設總體目標,杜絕生產安全重特大事故和鐵路交通重特大事故,減少較大和一般安全事故的安全目標,工程竣工后符合國家和鐵道部有關標準、規(guī)范及設計文件要求,工程一次驗收合格率100%,主體工程質量零缺陷的質量目標,結合現場施工特點,制定了相關的施工技術放案,確保了六盤山特長隧道順利施工。
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針對天平鐵路六盤山特長隧道的特點為單線特長隧道,工作面獨頭掘進段落長,工序干擾大,施工通風困難,工期緊張,為全線控制性工程之一;同時,隧道穿越中等富水區(qū)及弱富水區(qū),涌水量大,且長距離反坡排水,施工排水難度大等工程特點。為實現2012年2月29日新建天平鐵路六盤山隧道工程全面完工的建設總體目標,杜絕生產安全重特大事故和鐵路交通重特大事故,減少較大和一般安全事故的安全目標,工程竣工后符合國家和鐵道部有關標準、規(guī)范及設計文件要求,工程一次驗收合格率100%,主體工程質量零缺陷的質量目標,結合現場施工特點,制定了相關的施工技術放案,確保了六盤山特長隧道順利施工。
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