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> 隧道收斂點(diǎn)

更新時間：2025.05.31

頭條 請問隧道收斂測量,點(diǎn)應(yīng)該怎布置。

看看你是什么隧道，公路還是鐵路的？隧道施工規(guī)范上面都有寫的很清楚啊，拱頂下沉，周邊圍巖收斂，還有個地表調(diào)查，你這樣的斷面，一個斷面布置3個點(diǎn)就足夠了，具體我就不一一說了，你看看隧道...

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依托武漢地鐵11號線光谷四路站到光谷五路站施工段,研究盾構(gòu)施工參數(shù)的選取對盾構(gòu)管片力學(xué)行為的影響,并針對可能出現(xiàn)的問題提出相應(yīng)的控制措施.采用Abaqus有限元計(jì)算軟件對該工程中的S形曲線典型段的施工過程進(jìn)行精細(xì)化仿真模擬,結(jié)合施工過程中典型監(jiān)測點(diǎn)的長期監(jiān)測資料,總結(jié)施工參數(shù)對隧道整環(huán)管片變形的影響規(guī)律,為施工過程中的隧道整環(huán)管片變形預(yù)測與控制提供理論支撐.結(jié)果表明,圍巖地質(zhì)條件、注漿質(zhì)量、土倉壓力對盾構(gòu)管片力學(xué)行為的影響較大,盾尾間隙對盾構(gòu)管片力學(xué)行為的影響較小.將監(jiān)測值與模擬值對比分析,發(fā)現(xiàn)兩者規(guī)律基本一致,說明對隧道工程進(jìn)行數(shù)值模擬預(yù)測和仿真分析具有合理性和適用性.

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基于光纖光柵應(yīng)變傳感技術(shù),建立了盾構(gòu)隧道收斂變形的監(jiān)測方法,提出了長標(biāo)距光纖傳感器的封裝結(jié)構(gòu),建立了應(yīng)變反演收斂變形的理論方法,通過室內(nèi)足尺盾構(gòu)模型試驗(yàn),驗(yàn)證了所提方法的有效性,指出光纖傳感在穩(wěn)定性、耐久性等方面具有一定優(yōu)勢,應(yīng)用前景廣闊。

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D 本題考查的重點(diǎn)內(nèi)容為復(fù)合式村砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控項(xiàng)目及測量方法。其中收斂計(jì)用來測量周邊位移。水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿用來測量拱頂下沉，圍巖體內(nèi)位移的測量工具是單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式...查看詳情

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令x+1=t x=2處收斂，即 t=3處收斂 t∈（-3,3）絕對收斂即 x+1∈（-3,3）絕對收斂 x∈（-4,2）絕對收斂所以此級數(shù)在x=-3處絕對收斂，選B 查看詳情

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專題概述

隧道收斂點(diǎn)知識來自于造價(jià)通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)隧道收斂點(diǎn)最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問：隧道收斂點(diǎn)

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