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1 技 術(shù) 交 底 書(shū) 單位：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司翔安隧道 A3 標(biāo)項(xiàng)目部 主 送 單 位 二次襯砌施工隊(duì) 編 號(hào) 交 底 名 稱 行車隧道 S5Azk12+446.3～ +430仰拱及耳邊墻 日 期 2006年 04月 23日 交底內(nèi)容： 一、本段支護(hù)參數(shù)在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上有變更，變更后支護(hù)參數(shù)詳見(jiàn)附圖。 二、施工工藝：每模二次襯砌分兩次施工，仰拱、耳邊墻先一次施工完畢，然后拱部 洞身一次襯砌完成。第一模仰拱襯砌施工里程為： ZK12+446.3～436.5，然后每模襯 砌里程樁號(hào)由項(xiàng)目技術(shù)主管另行通知。 仰拱、耳邊墻施工工藝流程如下： CRD-Ⅱ、Ⅳ部仰拱加固、中隔壁斜支撐對(duì)稱焊接→仰拱開(kāi)挖清理→基面及沉降縫 處理→鋼筋綁扎焊接→鋪設(shè)焊接邊墻土工布及防水板→安裝背帖式止水帶、 中埋式止 水條→安設(shè)內(nèi)模及端模→澆筑仰拱及耳邊墻混凝土 1、CRD-Ⅱ、Ⅳ部仰拱加固、中隔壁斜支撐對(duì)稱焊接、
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1 技 術(shù) 交 底 書(shū) 單位：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司翔安隧道 A3 標(biāo)項(xiàng)目部 主 送 單 位 二次襯砌施工隊(duì) 編 號(hào) 交 底 名 稱 行車隧道 S5Azk12+446.3～ +430仰拱及耳邊墻 日 期 2006年 04月 23日 交底內(nèi)容： 一、本段支護(hù)參數(shù)在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上有變更，變更后支護(hù)參數(shù)詳見(jiàn)附圖。 二、施工工藝：每模二次襯砌分兩次施工，仰拱、耳邊墻先一次施工完畢，然后拱部 洞身一次襯砌完成。第一模仰拱襯砌施工里程為： ZK12+446.3～436.5，然后每模襯 砌里程樁號(hào)由項(xiàng)目技術(shù)主管另行通知。 仰拱、耳邊墻施工工藝流程如下： CRD-Ⅱ、Ⅳ部仰拱加固、中隔壁斜支撐對(duì)稱焊接→仰拱開(kāi)挖清理→基面及沉降縫 處理→鋼筋綁扎焊接→鋪設(shè)焊接邊墻土工布及防水板→安裝背帖式止水帶、 中埋式止 水條→安設(shè)內(nèi)模及端?！鷿仓龉凹岸厜炷?1、CRD-Ⅱ、Ⅳ部仰拱加固、中隔壁斜支撐對(duì)稱焊接、
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