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更新時(shí)間:2025.05.10
公路無(wú)伸縮縫橋梁的研究探討

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公路橋梁的伸縮縫是當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)中的難題之一。橋梁的伸縮縫直接承受車(chē)輪荷載的反復(fù)沖擊作用,并且一直暴露在空氣中使用環(huán)境相對(duì)惡劣,是橋梁附屬結(jié)構(gòu)中容易遭到損壞且又較難以修復(fù)的部位[1]。橋梁伸縮縫在設(shè)計(jì)、施工上有一點(diǎn)不足或缺陷,就會(huì)引起其早期損壞;而橋梁伸縮縫的損壞,會(huì)引起較大的車(chē)輛沖擊荷載,使行車(chē)狀況惡化,使橋梁使用壽命急劇降低。無(wú)伸縮縫橋梁是橋梁設(shè)計(jì)理念的一種創(chuàng)新,符合全壽命周期內(nèi)對(duì)橋梁耐久性和持續(xù)性的要求,其優(yōu)越的使用性能和零維護(hù)的設(shè)計(jì)目標(biāo)使其在很多國(guó)家得到廣泛的應(yīng)用和推廣。為此,本文對(duì)無(wú)伸縮縫橋梁進(jìn)行初步的研究探討。

公路無(wú)伸縮縫橋梁應(yīng)用探討

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針對(duì)目前橋梁中應(yīng)用整體式、半整體式橋臺(tái)無(wú)縫橋梁,彈塑體(瀝青碎石)伸縮縫暗埋式無(wú)縫橋梁、全橋橋面連續(xù)無(wú)縫橋梁無(wú)縫技術(shù)就其原理、適用范圍、施工工藝等問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的闡述,并重點(diǎn)闡述了全橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁的適用性和注意事項(xiàng)。

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