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上面層瀝青砼 ( SMA 改 性 ) 用心整理的精品 word 文檔，下載即可編輯??！ 精心整理，用心做精品 2 上面層瀝青混合料施工 本標(biāo)段上面層主要為厚 40mmSMA-13型（改性瀝青），擬將新老路面一起鋪 筑，鋪筑寬度為 19.25m，采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪法施工。 1、施工準(zhǔn)備 1.1、人員準(zhǔn)備 對參加施工的人員進(jìn)行詳細(xì)的施工交底，明確工作方法，確定工作標(biāo)準(zhǔn)， 熟悉工藝規(guī)程及操作要領(lǐng)，可以熟練地進(jìn)行施工；操作人員均經(jīng)過培訓(xùn)，持證 上崗；所有人員明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。 1.2、材料準(zhǔn)備 對施工路段所用原材料，按國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求進(jìn)行試驗檢測， 確認(rèn)原材料的可用性。材料（瀝青、粗、細(xì)集料、填充料及抗剝落劑、穩(wěn)定劑 等）并有相當(dāng)?shù)膬Υ媪浚员闶┕ら_始后有足夠的材料，一般開工前 2個月， 備足總量的 2/3以上。 a、瀝青：上面層采用進(jìn)口或國產(chǎn)優(yōu)質(zhì) SBS改性瀝青，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符
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SMA路面面層施工工法 編制單位 編 制 人 編制日期 SMA路面面層施工工法 1. 前言 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 Stone Matrix Asphalt ，簡稱 SMA， SMA是 20世 紀(jì) 60年代中期前聯(lián)邦德國開發(fā)的新型瀝青混合料， 90年代由美國路面專家?guī)У?美國把 SMA路面技術(shù)提高到一個新的水平。 以瀝青瑪蹄脂碎石混合料鋪筑的瀝青 砼路面簡稱 SMA路面，我國 92年在北京機(jī)場高速公路首次鋪筑了 SMA路面。SMA 中由粗集料互相嵌鎖構(gòu)建的堅固的骨架結(jié)構(gòu)具有優(yōu)異的抵抗永久變形的能力 （高 的抗車轍性能），豐富的瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂賦予了 SMA 高度的耐久性，含有較多的粗集料的間斷級配形成了粗糙的表面構(gòu)造使路面具有 優(yōu)良的抗滑性能并降低了交通噪音。 雖然 SMA對材料和施工工藝要求較高， 初期 建設(shè)費用比傳統(tǒng)瀝青砼（ AC）高一些，但使用壽命長，養(yǎng)護(hù)工作量小
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