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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 環(huán)境噪聲與環(huán)境噪聲污染為何要區(qū)分

環(huán)境噪聲污染，是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。（《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，第二條第二款。）我國(guó)根據(jù)環(huán)境噪聲排...

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公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范社會(huì)環(huán)境公路建設(shè)對(duì)加速物質(zhì)流通和交通便利，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活改善起著重要作用，但是公路建設(shè)也帶來(lái)如占用耕地、砍伐森林、調(diào)整水利設(shè)施、拆遷建筑物、居民再安置、區(qū)劃分割、出行與交往不便等社會(huì)環(huán)境問(wèn)題，下面就是下面對(duì)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范引起的社會(huì)環(huán)境以及針對(duì)方法進(jìn)行的介紹。一般規(guī)定社會(huì)環(huán)境即經(jīng)過(guò)人的改造受過(guò)人的影響的自然環(huán)境，也就是人類(lèi) 在自然環(huán)境的基礎(chǔ)上，通過(guò)長(zhǎng)期有意識(shí)的社會(huì)勞動(dòng)所創(chuàng)造的人工環(huán) 境，它是人類(lèi)勞動(dòng)的產(chǎn)物，如工礦區(qū)、農(nóng)業(yè)區(qū)、生活居住區(qū)、城鎮(zhèn)、交通、名勝古跡、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等。社會(huì)環(huán)境是人類(lèi)物質(zhì)文明和精神文明發(fā)展的標(biāo)志，并隨人類(lèi)社會(huì) 的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技的進(jìn)步而不斷地豐富和發(fā)展。公路建設(shè)對(duì)加速物質(zhì)流通和交通便利，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活改善起著重要作用，但是公路建設(shè)也帶來(lái)如占用耕地、砍伐森林、調(diào)整水利設(shè)施、拆遷建筑物

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軌道交通環(huán)境噪聲和環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)的誤區(qū)

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隨著城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展,在帶來(lái)了市民出行便利的同時(shí),也帶來(lái)了越來(lái)越多的地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民的問(wèn)題。地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民問(wèn)題與其他噪聲源結(jié)構(gòu)傳聲擾民問(wèn)題具有評(píng)價(jià)地點(diǎn)環(huán)境振動(dòng)和環(huán)境噪聲的單值評(píng)價(jià)量達(dá)標(biāo),但頻譜評(píng)價(jià)量相對(duì)背景狀態(tài)卻存在明顯的異常的共同特征。本文通過(guò)典型地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民案例的分析,對(duì)城市軌道交通環(huán)境振動(dòng)和結(jié)構(gòu)傳聲的幾個(gè)參考評(píng)價(jià)量進(jìn)行比較。說(shuō)明運(yùn)用合適的評(píng)價(jià)量對(duì)了解城市軌道交通振動(dòng)與結(jié)構(gòu)傳聲的評(píng)價(jià)范圍以及實(shí)現(xiàn)主客觀一致評(píng)價(jià)的意義。

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