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水溝電纜槽為鐵路隧道兩槽一溝的常用結構形式，該文以高速鐵路水溝電纜槽施工中對其模板進行了重新設計，采用整體式槽模配合液壓系統(tǒng)，取代以往施工中使用的拼裝組合模板，施工實踐表明，該套模板系統(tǒng)的設計原理簡單，施工便捷，大大提高了施工效率，并使施工結構尺寸達到場內預制的效果，降低工人的數(shù)量核勞動強度，節(jié)約了成本，在鐵路隧道水溝電纜槽施工中值得推廣。
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水溝電纜槽作為隧道附屬工程,一般是在隧道施工的中后期才開始施做,因此施工工期壓力大,而且由于其所在位置,造成其外觀質量直接影響隧道的整體形象,是隧道的形象工程之一,施工要求高,在一定程度上也反應了標準化施工要求。為了解決上述問題,專門設計開發(fā)出適合隧道工程特點的自行式水溝電纜槽臺車。本文將通過自行式水溝電纜槽臺車在黔張常鐵路夏家堡隧道施工的實踐,簡要闡述其在隧道施工中的作用。
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