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造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.01
隧道通風(fēng)計(jì)算

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3.3.2.6 施工通風(fēng)方案 隧進(jìn)口出工區(qū)均采用雙管路壓入式通風(fēng)。 通風(fēng)管選用 φ 1500mmPVC軟式通風(fēng)管,洞外風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口至洞口距離 L=30m,風(fēng)管出風(fēng)口 至掌子面距離 L=42m。(當(dāng)掌子面布置局扇時(shí), L=80m)。 3.3.2.6.1 通風(fēng)風(fēng)量計(jì)算 ⑴基本參數(shù)選用 獨(dú)頭通風(fēng)長(zhǎng)度按 L=4905m計(jì)算; 開挖斷面 A:A=116.7m3; 平均百米漏風(fēng)系率: P100=1%; 軟管達(dá)西數(shù) λ:λ=0.015; 空氣密度 ρ:ρ=1.16kg/m 3 ; 工作面最多作業(yè)人數(shù): n=60人; 作業(yè)人員供風(fēng)量: q=4m3/ 人.min ; 一次爆破最大藥量 G:G=438.1kg; 爆破通風(fēng)時(shí)間 t: t=30min ; 工作面最小風(fēng)速 v: v=0.25m/s 。 ⑵開挖面所需風(fēng)量 Q開 ①按作業(yè)人數(shù)計(jì)算: Q開=4n=4×60=240m3/min ; ②按最小風(fēng)速計(jì)算: Q開=

29隧道通風(fēng)方案

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軌道交通 XX號(hào)線 XX標(biāo) 技術(shù)方案 隧道通風(fēng)方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 二 00九年七月一日 1 軌道交通 XX號(hào)線 XX標(biāo)技術(shù)方案 目 錄 §1編制依據(jù) ............................................................................................................................... 2 §2工程概況 ............................................................................................................................... 2 §3工程難點(diǎn) ...............................

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