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更新時(shí)間：2025.05.10

頭條 如何設(shè)置大土方開挖上部尺寸

設(shè)置放坡系數(shù)即可。 ? ? ? ?

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以深圳地鐵11號線“寶安站-前海灣站-南山站”兩區(qū)間地鐵近接隧道工程項(xiàng)目為背景，對“南山站-前海灣站”區(qū)間地鐵隧道保護(hù)區(qū)進(jìn)行場坪卸載后，下方隧道上浮值過大的情況，利用MIDAS／GTS巖土類有限元軟件，對地面覆土反壓和隧道內(nèi)堆載兩種堆載反壓方案進(jìn)行分析，為控制隧道上浮的搶險(xiǎn)方案的制定提供參考。

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隧道上部開挖上浮

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一是初沉池污泥有死角在池底停留時(shí)間太長發(fā)生反硝化可以徹底清池。二是你的PH值沒有控制好，三是進(jìn)水水質(zhì)變化了沉淀劑沒用到位，四是進(jìn)水流速沒有控制好。查看詳情

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工程造價(jià)上浮率 (1) 76

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工程造價(jià)上浮下浮如何計(jì)算？ (1) 17

通常采用預(yù)算造價(jià)與實(shí)際造價(jià)的比例來計(jì)算，即（實(shí)際造價(jià)-預(yù)算造價(jià)）/預(yù)算造價(jià)。查看詳情

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上浮2%在計(jì)價(jià)軟件怎么設(shè)置？ (4) 83

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首先，鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮基本都是半截籠才會發(fā)生的事故，要么就是施工單位擅自少下鋼筋籠，希望偷工減料，節(jié)省點(diǎn)材料費(fèi)。后果當(dāng)然是上層混凝土的離析層推動鋼筋籠上?。▔翰蛔。?。需說明的是...查看詳情

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鋼筋籠下上浮的原因？ (1) 51

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造價(jià)上浮是指在施工過程中，由于原材料價(jià)格上漲、人工成本增加等因素，導(dǎo)致實(shí)際工程造價(jià)超過預(yù)算造價(jià)的情況。查看詳情

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造價(jià)上浮下浮的原因包括：原材料價(jià)格的波動、人工成本的變化、施工方案的調(diào)整等。查看詳情

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上部鋼筋分上部通長筋和上部鋼筋； (4) 46

你這種是左右支座鋼筋，看你的集中標(biāo)注的信息，那才是上部通長鋼筋的信息!! 可以啊，是你的操作問題吧??！不會吧，2009里都有??！你也可以直接原位標(biāo)注的！查看詳情

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