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公路隧道機電工程研究

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公路隧道機電工程研究 一、公路隧道機電工程設(shè)計原則 ( 一)滿足現(xiàn)代交通管理需求隧道機電工程逐步實現(xiàn)數(shù)字化控制，采用 電力監(jiān)控控制系統(tǒng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程與本地控制，全方位地掌握隧道內(nèi)交通 情況，包括車流量、空氣質(zhì)量、隧道照度等。主要實現(xiàn)以下幾個目標(biāo)： 1. 監(jiān)視沿線交通運行狀況，采集交通、氣象參數(shù)，發(fā)布信息和指令 ; 2. 監(jiān)控隧道內(nèi)環(huán)境狀況，形成一個良好的行車環(huán)境，保證行車和人身 的安全健康 ; 3. 監(jiān)視隧道內(nèi)火災(zāi)情況，一旦某個隧道發(fā)生火災(zāi)，監(jiān)控系統(tǒng)能迅速做 出反應(yīng)，調(diào)整信號顯示，疏導(dǎo)交通，維持車輛的正常運行 ; 4. 平滑交通流、控制車速，減少交通擁擠和阻塞 ; 5. 及時發(fā)現(xiàn)和處理交通事故，減少二次事故的發(fā)生 ; 6. 及時提供必要的信息，給道路使用者提供幫助 ; 7. 保證服務(wù)水平、提高通行能力、減少車輛延誤。 ( 二)系統(tǒng)具有可擴展性 社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展會對交通信息準(zhǔn)

隧道機電工程應(yīng)急預(yù)案范文

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隧道機電工程應(yīng)急預(yù)案范文 根據(jù) XXX項目施工的技術(shù)要求，結(jié)合市政工程項目施工的特點，為了 有效預(yù)防和正確、快速地處理本工程項目施工中的各類突發(fā)事件，建立緊 急情況下的快速、有效的事故搶險、救援和應(yīng)急處理機制，保障光伏工程 項目施工的安全、穩(wěn)定和可靠的運行，保障人身安全和財產(chǎn)的安全，項目 經(jīng)理部特制訂本應(yīng)急預(yù)案。 法律依據(jù)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 、《中華人民共和國電力法》 、 《電力供應(yīng)與使用條例》 、《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程 (試行 )》的通 知。 2其它規(guī)范性文件。 本預(yù)案適用于 XXX項目的施工、管理。 安全第一、預(yù)防為主、常備不懈的原則。 統(tǒng)一指揮、組織落實、措施得力的原則。在業(yè)主和項目部的統(tǒng)一指揮 下，通過各級應(yīng)急指揮機構(gòu)，積極組織和開展事故搶險、應(yīng)急救援、維護(hù) 穩(wěn)定，恢復(fù)供電等各項應(yīng)急工作。 分工負(fù)責(zé)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、各負(fù)其責(zé)建立應(yīng)急處理體系原則 保證重點。在電網(wǎng)事故處

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