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第 頁(yè) 共 頁(yè) 編 號(hào): 項(xiàng) 規(guī)定值或 次 允許偏差 鋼 拱 架 (格柵) 間 距 (mm) 加 強(qiáng) 筋 間 距 (mm) 縱 向 連 接筋間距 (mm) 鋼 拱 架 (格柵) 焊接長(zhǎng)度 (mm) 鋼 拱 架 (格柵) 焊縫寬度 (mm) 鋼 拱 架 (格柵) 焊縫厚度 (mm) 周 邊 輪廓誤差 (mm) 平 面 翹 曲 度 (mm) 安 裝 傾 斜 度 (mm) 保 護(hù) 層 厚 度 (mm) 監(jiān)理工程師: 承 包 人: 日期: 日期: ±2° 10 ≮20 檢驗(yàn)方法和頻率 每1~2榀檢查一次 隧道工字鋼拱架 (格 柵) 制作安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 承包單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程局 合同號(hào): THTJ-01 檢 表—125 施工時(shí)間 檢驗(yàn)時(shí)間 結(jié) 論: 9 8 ±20 監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 6 ≥4 7 ±30 4 符合設(shè)計(jì) 5 ≥10 3 ±20 2 ±2
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工字鋼彎矩、剪力計(jì)算 30m跨徑的蓋梁: 兩橋墩之間的跨徑,混凝土為 C30。 混凝土體積 V: 質(zhì)量密度: 2500kg/m3 質(zhì)量: 94625kg 則重量: 946250N 鋼筋質(zhì)量: [ + (f 32)+ 183+( f 12)+(f 14)] =6064kg,則重量 60640N 模板: 3000kg 即 30000N 安全系數(shù): 施工人員: 4人×80kg/人=320kg 沖擊荷載和相應(yīng)系數(shù): 在改良的澆筑過(guò)程中主要的沖擊荷載是每次澆筑的混凝土荷載和人群活荷 載,單次澆筑的混凝土體積約 1m3,即相應(yīng)的質(zhì)量為 2500kg ,人 320kg,沖擊 系數(shù)為。 荷載作用組合: 在整個(gè)蓋梁的現(xiàn)澆過(guò)程中, 以最后一次的澆筑產(chǎn)生的作用力最大, 原有混凝 土體積為- 1= m3,沖擊荷載最不利位置在跨中,當(dāng)作集中力處理、計(jì)算。 均布荷載 q=(×2500×10+60640+30000)
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