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隧道工程施工工藝 一、總體方案 (一)施工原則 采用大型施工機(jī)械配套施工, 開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線、 初期支護(hù)砼機(jī)械配 套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅(jiān)持“短進(jìn)尺、 弱(不)爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則,開挖后仰拱及時(shí)跟上封閉成 環(huán)。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),采用先進(jìn)的量測(cè)探測(cè)技術(shù)對(duì)圍巖提前做出判斷, 擬定相應(yīng)的施工方案。 (二)施工布置 隧道根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)面狀況, 采用單向掘進(jìn), 隧道進(jìn)口布置一個(gè)隧道專業(yè)機(jī) 械化施工隊(duì)。洞內(nèi)施工開挖、 出渣初期支護(hù)與二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。 隧道路 面待貫通后從洞口反向施工。根據(jù)地形地貌及工期要求,本隧道不設(shè)施工支洞。 (三)總體方案 根據(jù)磐南隧道圍巖情況、 及斷面設(shè)計(jì),結(jié)合本承包人現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多 年的隧道施工經(jīng)驗(yàn), 確定Ⅲ類圍巖采用正臺(tái)階開挖法施工, Ⅳ類采用全斷面開挖 法施工。隧道出渣采用側(cè)翻裝載機(jī)裝車, 自卸汽
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高速公路施工工藝 質(zhì)量通病防治手冊(cè) 隧道工程 一、超欠挖 1.1 原因分析 ① 測(cè)量放樣不精確; ② 巖石隧道爆破施工不到位或圍巖坍落; ③ 挖掘機(jī)開挖時(shí)直接開挖到設(shè)計(jì)預(yù)留的開挖輪廓邊緣; ④ 地質(zhì)情況較差、土體垂直節(jié)理發(fā)育、穩(wěn)定性差、局部出現(xiàn)坍塌; ⑤ 掌子面開挖后架設(shè)拱架前不進(jìn)行初噴 ,導(dǎo)致粉質(zhì)黃土失水松散掉塊; 1.2 防治措施 ① 測(cè)量放樣時(shí)要精確標(biāo)出開挖輪廓線,在開挖過程中控制好開挖斷面,做 到測(cè)量精確; ② 巖石隧道爆破開挖時(shí)要嚴(yán)格按照爆破施工技術(shù)交底進(jìn)行提前準(zhǔn)備,精確 控制好炮眼間距,并嚴(yán)格按照技術(shù)參數(shù)裝入藥量,不能忽多忽少; ③ 在開挖過程中還需根據(jù)實(shí)際情況確定預(yù)留變形量,應(yīng)將施工中可能發(fā)生 的圍巖變化情況(掉塊或坍落)進(jìn)行考慮; ④ 在施作超前小導(dǎo)管時(shí)要控制好外插角,防止因外插角過大造成超挖; ⑤ 預(yù)留開挖輪廓邊緣線,在開挖過程中采用人機(jī)配合,避免機(jī)械開挖造成 超、欠挖現(xiàn)