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更新時間:2025.05.10
黔張常鐵路桑植隧道BIM技術(shù)應(yīng)用研究

格式:pdf

大小:5.8MB

頁數(shù): 5頁

當(dāng)前主流BIM軟件平臺均無專門針對鐵路隧道工程設(shè)計的功能,以往手動創(chuàng)建隧道工程BIM存在效率低、精度差和交付成果不規(guī)范的問題,致使設(shè)計BIM成果價值不能有效體現(xiàn)。依托黔張常鐵路桑植隧道BIM試點項目,通過分析研究鐵路隧道工程各設(shè)計環(huán)節(jié)BIM建模存在的難點,結(jié)合中國鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),基于Revit軟件平臺進行二次開發(fā),構(gòu)建線路與隧道參數(shù)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型,實現(xiàn)了高效、智能化的鐵路隧道工程BIM建模與算量,最后利用BIM成果進行隧道洞口淹沒分析、指導(dǎo)性施組設(shè)計和可視化交底應(yīng)用。研究結(jié)果表明:通過對現(xiàn)有BIM軟件平臺進行二次開發(fā),能夠有效提高隧道工程BIM建模效率,確保BIM模型精度和交付成果符合規(guī)范要求,為后續(xù)開展更深層次的BIM應(yīng)用提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計應(yīng)用研究

格式:pdf

大小:2.2MB

頁數(shù): 4頁

以鐵路山嶺隧道為研究對象,通過廣泛調(diào)研提出了鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計技術(shù)路線,結(jié)合"武襄十"鐵路王家莊隧道BIM設(shè)計實踐,詳細論述了鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計流程。實踐表明,利用BIM技術(shù)構(gòu)建3D模型,可以直觀、準(zhǔn)確地再現(xiàn)隧道與地質(zhì)構(gòu)造、附屬結(jié)構(gòu)等的空間關(guān)系,避免了常規(guī)二維設(shè)計的差錯漏碰現(xiàn)象;通過三維可視化模型輸出二維圖紙及進行隧道工程數(shù)量統(tǒng)計保證了二維圖紙相互關(guān)系的正確性及工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。通過應(yīng)用研究初步實現(xiàn)了BIM與GIS系統(tǒng)結(jié)合,并引入FLAC3D軟件對BIM隧道模型結(jié)構(gòu)受力進行了三維數(shù)值模擬分析。

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