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地理空間信息資源庫建庫規(guī)范 1 遙感影像數據庫建庫規(guī)范 1.1.1 建設方案 （一）建設模式 遙感影像數據是一種海量、 昂貴且時效性強的信息資源， 它的獲取、 更新具有較強的技 術性和專業(yè)性。 它的獲取和更新應由指定職能部門具體負責， 根據政府部門的實際需求， 制 訂影像采購計劃， 進行統(tǒng)一獲取、 處理，并建立相關機制確保為各部門提供共享使用。 采用 “市財政統(tǒng)一支付、 全市共享使用” 的方式， 開展遙感影像的獲取， 并通過基礎信息資源共 享管理服務平臺面向全市各應用部門提供分發(fā)和共享使用， 實現“一次投資、 重復使用、 多 方受益”集約化建設模式。 （二）建設內容 根據《城市地理空間框架數據標準（ CJJ103-2004）》以及國家測繪局《數字城市地理空 間框架建設試點技術大綱（試行） 》相關規(guī)定要求，鄂爾多斯市遙感影像數據庫的建設應滿 足以下方案： 區(qū)域分類 比例尺覆蓋 一類地區(qū) 1:
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現代城市中，城市交通結構和交通方式是由多種因素決定的，包括自然的、經濟的、社會的、文化的、技術的、生產方式、工作時間的長短、人們的富裕程度等，但是多種關系中，城市交通與城市空間結構兩者之間的關系最為重要。城市發(fā)展會帶來交通需求，是對交通的促進，交通建設會改變城市的空間結構。城市空間結構的改變會帶來城市國土資源的有效開發(fā)，帶來城市的發(fā)展，這是相互促進的。本文對城市建筑空間與交通空間的整合進行了闡述。
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