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橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別是橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心,結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)的變化能夠直接反應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)損傷的程度,分析提出基于結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)變化率作為橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別指標(biāo),從而識(shí)別結(jié)構(gòu)的損傷程度以及損傷位置。
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? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net Vol121 No110 公 路 交 通 科 技 JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATI ON RESEARCH AND DEVELOPMENT 2004年 10月 文章編號(hào) : 1002Ο0268 ( 2004) 10Ο0055Ο03 收稿日期 : 2003Ο08Ο07 基金項(xiàng)目 : 鄭州大學(xué)和河南省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目 (0411052900) 作者簡(jiǎn)介 : 陳淮 (1962 - ) , 男 , 河南淮陽(yáng)人 , 博士 , 教授 , 主要從事橋梁結(jié)構(gòu)分析工作 1 (chenh @zzu1edu1cn) 基于曲率模態(tài)振型進(jìn)行梁式橋 損傷
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橋梁損傷識(shí)別
專題概述
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