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更新時(shí)間：2025.05.11
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青杠咀大渡河大橋蓋梁施工方案 一、工程概況 全橋設(shè)蓋梁 24道，其中 1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁， 蓋梁設(shè)計(jì)為 C40混凝土，最小蓋梁方量 91m3，最大蓋梁方量 155 m3，所有 蓋梁均設(shè) 11束鋼絞線，采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉。 二、施工工藝流程 蓋梁施工工藝框圖 三、施工方法 1.支架及底板 1.1 支架結(jié)構(gòu) 支架總體采用自制桁架挑于墩身鋼牛腿上，支架自上往下依次為：桁 架、球碗支座、 3合一對(duì)口楔、鋼牛腿。 桁架：自制，主要受力構(gòu)件。三節(jié)總長(zhǎng)為 27m，每節(jié)長(zhǎng)度為 9m，上下 主弦桿為 2×[28#型鋼，支點(diǎn)處加強(qiáng)，斜腹桿為 2×[8#型鋼，節(jié)段間采用 銷(xiāo)釘連接。 球碗支座：自制，全鋼結(jié)構(gòu)，主要作用，將桁架全部受力集中到球碗 以下構(gòu)件，消除因桁架或下部牛腿不平造成的受力分散或過(guò)分集中。 對(duì)口楔：自制，全鋼結(jié)構(gòu)，采用三個(gè)表面有坡度的楔鐵組裝，通過(guò)調(diào) 整楔鐵間的距離實(shí)現(xiàn)
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公路隧道造價(jià)編制與橋梁、涵洞及擋土墻等構(gòu)筑物的造價(jià)編制不同,有其自身特點(diǎn)。在初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段公路隧道造價(jià)編制采用的定額不同,編制中應(yīng)注意的問(wèn)題也不同。對(duì)隧道機(jī)電設(shè)備或材料的確定,隧道土建工程費(fèi)率的選擇,招標(biāo)清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的區(qū)別進(jìn)行列舉分析,以便在公路隧道造價(jià)編制時(shí)作參考。
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