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牛嶺界隧道爆破設(shè)計(jì)方案 本爆破設(shè)計(jì)方案依據(jù)《爆破規(guī)程》 ，并結(jié)合我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。 一、工程地質(zhì)條件 本隧道處于岑溪至梧州高速公路上，位于廣西岑溪市與蒼梧縣交界處，隧道內(nèi)普遍分布的第四系松散層以粘土、含碎石亞粘土為主，其 厚度變化較大，在硬質(zhì)砂巖地段一般在 0.5-0.8m ，而在軟質(zhì)長(zhǎng)石砂巖、頁(yè)巖地段，層厚 0.5-20m 不等，下伏基巖為中奧陶統(tǒng)縮尾嶺組巖 層，巖性以砂、頁(yè)巖為主，以層狀和頁(yè)片狀為主要特征，巖層產(chǎn)狀多在 80-1300 ∠ 30-650 間。由于地層時(shí)代較老，經(jīng)歷多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)， 巖層中節(jié)理、裂隙發(fā)育，風(fēng)化帶厚度較大，弱風(fēng)化與微風(fēng)化間的界面從地表往下在 7-66m 之間，在地表測(cè)繪區(qū)存在兩條斷裂帶，對(duì)隧道 施工有影響的 F2 斷層從 ZK32+130 及 YK32+140 附近經(jīng)過(guò)，隧道洞身圍巖分別為Ⅰ -Ⅲ類，其中以Ⅱ類圍巖居多，毛洞形成較差，洞口 穩(wěn)定性
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通過(guò)工程實(shí)例,介紹水平導(dǎo)向鉆機(jī)施工工藝及大管棚自動(dòng)調(diào)整鉆進(jìn)方向施工技術(shù)要點(diǎn)。利用自動(dòng)調(diào)向功能,實(shí)現(xiàn)管棚施工快速、準(zhǔn)確。
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專題概述
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