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變截面連續(xù)剛構(gòu)橋跨中底板崩裂的防范措施——近年來國內(nèi)多座連續(xù)剛構(gòu)橋合龍時(shí)出現(xiàn)跨中底板崩裂的事故，該文對(duì)其成因進(jìn)行了簡要的分析，并結(jié)合公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范，從設(shè)計(jì)的角度就結(jié)構(gòu)計(jì)算、截面形式、尺寸的選用以及構(gòu)造要求等方面應(yīng)注意的問題提出了具體的防范措...
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連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工 《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》 TZ324-2010 該標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，施工單位可選擇使用 術(shù)語 連續(xù)梁：沿梁長方向有三處或三處以上由支座支承的梁； 連續(xù)剛構(gòu)：梁與中間墩剛性連接的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)； 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) [2010]241號(hào) 術(shù)語 連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、剛構(gòu)橋，施工方法均可采用懸臂澆筑法，主要的 設(shè)備為掛籃，施工前根據(jù)施工圖紙，設(shè)計(jì)掛籃形式并經(jīng)過計(jì)算。 第 117頁 第 13章 混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu) 模板、鋼筋、混凝土應(yīng)按照 《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》 （鐵建設(shè) [2010]241號(hào)）施工要求規(guī)范施工 連續(xù)剛構(gòu)施工時(shí)， 掛籃焊接拼裝和高空立體交叉作業(yè)較多， 施工過程 中應(yīng)加強(qiáng)控制各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工序質(zhì)量及安全管控措施。 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn) 行規(guī)范《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10303-2009 3.1.6 橋
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專題概述
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