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黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段 路基橋隧工程 LJ-5合同段 路基填挖方施工方案 中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 黃延公路擴(kuò)能工程 LJ-5 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2013 年 12 月 目錄 1 工程概況 ........................................................... 1 2 施工進(jìn)度計(jì)劃 ....................................................... 1 3 人員、機(jī)械及材料等的投入計(jì)劃 ....................................... 1 3.1 人員配備 ..................................................... 1 3.3 材料 ...............................
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施工技術(shù)方案 一、工程概況： 南鄧高速公路第一合同段為我部施工。在此范圍內(nèi)共 有八處池塘需進(jìn)行路基處理。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要 求編制了施工技術(shù)方案。 二、施工技術(shù)方案： a 排水清淤 b 池塘四壁應(yīng)挖成寬不小于 1m向內(nèi)傾斜 3％的臺(tái)階 臺(tái)階（石灰土層高 20cm，素土層高 25cm），刮出 的臺(tái)階土運(yùn)出池塘。 c 廠拌石灰土， 用挖掘機(jī)均勻拌和。 石灰劑量為 10%。 d 拌好的石灰土運(yùn)于池塘基底之上， 20cm 一層分兩 層壓實(shí)。 e 超填土方至塘頂，分層壓實(shí) f 壓實(shí)過(guò)程： 1 推土機(jī)初平 2土的含水量在最佳含水量± 2%時(shí)，用 YZ14 壓路機(jī)靜 壓一遍，保持時(shí)速 4km/h。錯(cuò)輪間距 0.6-0.8米。 3 平路機(jī)精平 平路機(jī)型號(hào)為 PY190，按 2%橫坡精確刮平。 4壓路機(jī)碾壓 先慢后快，由弱振到強(qiáng)振， 按路線的縱向從兩側(cè) 向中間壓實(shí)，開始碾壓時(shí)行駛速度為一檔 ,速度不
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