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更新時(shí)間：2025.05.11

頭條 輪廓標(biāo)的特點(diǎn)

輪廓標(biāo)特點(diǎn)：1、立柱式輪廓標(biāo)抗沖擊性能好，結(jié)實(shí)耐用。2、具有良好反光性能，清晰勾畫道路輪廓。3、柱體牢牢埋在地面，不易板動(dòng)。4、可在任何惡劣環(huán)境下使用，安裝簡(jiǎn)便，不必經(jīng)常維護(hù)。

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太陽(yáng)能輪廓標(biāo)與普通輪廓標(biāo)的對(duì)比與分析一、技術(shù)產(chǎn)生的背景跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)高速公路建設(shè)的逐步完善 ,高速公路建設(shè)的重點(diǎn)正逐步向山嶺區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后的山區(qū)轉(zhuǎn)移，山區(qū)高速公路，風(fēng)速受山脈河谷影響較為明顯，均勻風(fēng)速僅 1.2 m/s ，濕潤(rùn)多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境，因此該路段經(jīng)常有霧產(chǎn)生。高速公路因霧形成的低能見度交通環(huán)境對(duì)于交通的安全與暢通十分不利。并且因?yàn)楦咚俟吠ǔ？缭介g隔較長(zhǎng)，特別是良多高速公路都通過農(nóng)村和山區(qū)，使得高速公路的情況相對(duì)變得復(fù)雜。霧的分布往往很不平均，有時(shí)會(huì)在一個(gè)路段上視線相稱明朗、而在另一個(gè)路段卻大霧彌漫。因?yàn)檫@種情況通常發(fā)生在夜間，高速行駛的車輛溘然駛?cè)氪箪F 區(qū)，駕駛員會(huì)感到視覺溘然變暗，有些駕駛員不能適應(yīng)視力的溘然變化，便會(huì)產(chǎn)生一種恐慌感，從而輕易引發(fā)交通事故。與普通輪廓標(biāo)比擬，太陽(yáng)能輪廓

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護(hù)欄輪廓標(biāo)施組

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1 / 31 五、施工組織設(shè)計(jì) 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精練、內(nèi)容具有針對(duì)性，總體控制在 30000字以內(nèi)）：（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 2．施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一施工總體計(jì)劃表附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八外供電力需求計(jì)

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