格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">18KB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
4.4.3 靜態(tài)破碎施工方案 4.4.3.1 施工準(zhǔn)備 1)、施工方法的確定 本段車(chē)站環(huán)線方向主體結(jié)構(gòu)位于既有已運(yùn)營(yíng) 3 號(hào)線下方,不具備明、 蓋挖法實(shí)施的條件。 既有 3號(hào)線為箱型框架結(jié)構(gòu) ,本工程實(shí)施時(shí)應(yīng)盡量減小 對(duì) 3 號(hào)線運(yùn)營(yíng)及結(jié)構(gòu)受力的影響,且 3 號(hào)線實(shí)施時(shí)于下穿段兩側(cè)設(shè)一道變 形縫,為本工程實(shí)施預(yù)留了一定的條件,因此,本段車(chē)站結(jié)構(gòu)采用淺埋暗 挖法施工。采用靜態(tài)破碎 +炮錘式挖掘機(jī)破碎法施工 ,破碎中風(fēng)化泥巖、砂 巖施工過(guò)程中采取靜態(tài)破碎、短進(jìn)尺、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)等合理、可靠的施工 方案,可確保工程順利實(shí)施。 靜態(tài)破碎法也稱(chēng) “膨脹劑法”或“無(wú)聲破碎”,其實(shí)質(zhì)是在巖體上鉆孔, 在鉆孔中灌裝膨脹劑,依靠膨脹力使巖石產(chǎn)生裂隙或裂縫,從而達(dá)到破碎 巖石的目的。此方法的最大優(yōu)點(diǎn)是不產(chǎn)生破碎聲響、破碎飛石、破碎粉塵、 破碎震動(dòng)以及破碎所產(chǎn)生的有毒、有害氣體,此方法能確保不對(duì)居民房屋 產(chǎn)生影響
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">41KB
頁(yè)數(shù): 9頁(yè)
報(bào)審表 承包單位:廣西路橋建設(shè)有限公司 合同段:№ .1 監(jiān)理單位:廣西交通科學(xué)研究院 編 號(hào): 致(第一總監(jiān)辦) : 現(xiàn)報(bào)上 石方靜態(tài)爆破專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案 請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 承包人項(xiàng)目 (技術(shù)) 負(fù)責(zé)人: 年 月 日(公 章) 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn): □同意 □修改后再報(bào) □不同意 簽字: 年 月 日 監(jiān)理處審批意見(jiàn): □同意 □修改后再報(bào) □不同意 簽字: 年 月 日 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn): □同意 □修改后再報(bào) □不同意 簽字: 年 月 日 承包人呈報(bào)三份 六景至欽州港高速公路№ 1合同段 石方靜態(tài)爆破 專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 技 術(shù) 方 案 年 月 日編制 石方靜態(tài)爆破專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案 一、工程概況 六欽一標(biāo) K1+200山頭挖出土之后, 剩余 1萬(wàn)多立方石灰?guī)r (次堅(jiān)石), 需要進(jìn)行石方爆破,但是此地與龐山村居民區(qū)的房屋最近距離僅有 30米, 采用一般炸藥進(jìn)行爆破,由于震動(dòng)力大,對(duì)村
靜態(tài)爆破施工技術(shù)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)靜態(tài)爆破施工技術(shù)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):靜態(tài)爆破施工技術(shù)