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造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.01
張石高速公路某山體隧道監(jiān)測(cè)方案

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張石高速公路某山體隧道監(jiān)測(cè)方案——路線概況   本標(biāo)段路線走向及建設(shè)規(guī)模與初步設(shè)計(jì)推薦方案一致。路線起點(diǎn)樁號(hào)K67+920,始于蝴蝶谷隧道入口處,出口樁號(hào)為K68+265,出來(lái)后緊接明鋪1號(hào)大橋,左線LK68+414.5本橋上部結(jié)構(gòu)采用14-20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,下部結(jié)...

高速公路投標(biāo)造價(jià)控制

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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路作為國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)工程,得到了大力發(fā)展。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)高速公路工程的造價(jià)管理,嚴(yán)格控制施工成本,這一工作貫穿于從工程招投標(biāo)到竣工決算的全過(guò)程。而工程投標(biāo)階段的報(bào)價(jià)水平,直接影響合同內(nèi)工作量及變更工作量的結(jié)算,是整個(gè)工程造價(jià)控制管理的基礎(chǔ)。文章對(duì)高速公路投標(biāo)階段造價(jià)控制的相關(guān)內(nèi)容作了詳細(xì)分析。

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高速公路山體隧道造價(jià)

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