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更新時(shí)間：2025.05.10
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隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展,到2014年底,我國(guó)的高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)11萬(wàn)公里。高速公路已與民航、鐵路和航運(yùn)并駕齊驅(qū)成為重要的交通運(yùn)輸主動(dòng)脈。而不停車收費(fèi)(ETC)的推廣應(yīng)用,更是受到了社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。貨車交通量占河北省公路交通量的約七成比重,在河北省物流業(yè)發(fā)展中起著重要作用,但貨車在收費(fèi)口處通行效率低下,造成高速公路局部交通擁堵的主要因素之一。針對(duì)目前我省高速公路貨車不停車計(jì)重收費(fèi)(簡(jiǎn)稱\"貨車ETC\")還處于空白的現(xiàn)狀,深入探討、研究貨車ETC,本文針對(duì)高速公路貨車不停車計(jì)重收費(fèi)中需要解決的問(wèn)題進(jìn)行探討。
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近年來(lái),伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)的公路交通運(yùn)輸獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展,在這一過(guò)程中,高速公路的發(fā)展更為突出。隨著高速公路的發(fā)展,相關(guān)的路政建設(shè)部門也加強(qiáng)了對(duì)于相關(guān)防護(hù)措施的建設(shè)。本文基于此,以福銀二期高速公路的緊急停車處改造工程為例,分析探討該改造過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)以及相關(guān)解決的措施。
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高速公路臨時(shí)停車處
專題概述
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