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文章編號(hào) : 10072 4929 ( 2005) 032 0018203 高速公路綠化帶灌溉系統(tǒng)建設(shè)工藝與效益分析 吳文勇 1 ,郝仲勇 1 ,劉洪祿 1 ,鄭文剛 2 ,齊志明 1 ,師彥武 1 (1. 北京市水利科學(xué)研究所 ,北京 100044 ;2. 國家農(nóng)業(yè)信息化工程技術(shù)研究中心 ,北京 100044 ) 摘 要 :高速公路綠化隔離帶節(jié)水灌溉的建設(shè)與研究表明 ,干 、支管采取焊接方式可靠性為 100 %。毛管淺埋方 式與水平安裝滴頭是延長滴頭耐久性的重要措施 ,人員行走與養(yǎng)護(hù)是滴頭破壞的直接原因 。典型高速公路綠化隔離 帶灌溉系統(tǒng)單位長度投資為 15. 4 萬元 / km ,是目前我國高速公路建設(shè)投資的 0. 17 %～0. 22 % ,其中輸配水系統(tǒng)占灌 溉系統(tǒng)投資的 45 %。對(duì)紅葉小檗滴灌區(qū)與對(duì)照區(qū) (水車漫灌 )相比 ,植株高度提高 6 % ;金葉女貞滴灌區(qū)與對(duì)照區(qū)
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路橋求職 路橋招聘 路橋英才網(wǎng) 英才網(wǎng) 一、一般規(guī)定 1 、公路綠化目的是穩(wěn)固路基、保護(hù)路面、美化路容、改善環(huán)境、減少噪聲、舒適行旅、誘導(dǎo)汽車行駛， 也是防風(fēng)、防沙、防雪、防水害的重要措施之一。 2 、進(jìn)行公路綠化時(shí)，應(yīng)根據(jù)公路等坡和當(dāng)?shù)刈匀?、?jīng)濟(jì)條件選擇綠化植物品種，做到喬木與灌木、針 葉與闊葉、常青與落葉、木本與草本、花卉相結(jié)合，并借助公路沿線的自然景觀，設(shè)計(jì)各種綠化類型以及涼 亭、雕塑、池塘、花壇、草坪等，以便更好的增加綠化、美化效果，豐富公路景觀，達(dá)到防護(hù)與觀賞相結(jié)合 的目的。不同類型區(qū)的公路綠化應(yīng)分別符合下列要求： （1）山區(qū)：應(yīng)發(fā)展具有防護(hù)效能的綠化工程，如防護(hù)林帶、灌木、草木護(hù)坡等。以含蓄水分，滯緩地 表涇流，減輕水土流失，防沖涮、防坍固坡。 （2）平原區(qū)：應(yīng)配合農(nóng)田水利建設(shè)和園林的總體規(guī)劃要求，栽植單行或多行防護(hù)林帶，以減輕或消除 風(fēng)、沙、雪、水等對(duì)公路
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專題概述
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