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更新時(shí)間:2025.05.17
公路連拱短隧道施工技術(shù)的探討

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近幾年來(lái),隨著國(guó)家越來(lái)越重視環(huán)保措施,隧道施工技術(shù)逐漸在公路、鐵路建設(shè)中的運(yùn)用越來(lái)越頻繁。由于大跨度的隧道施工的難度大,相比較而言,連拱隧道具有施工相對(duì)安全、在相同地質(zhì)條件下的分離式隧道可以占地面積更小而且更加實(shí)惠等優(yōu)點(diǎn)。而由于施工方法的缺陷,使得連拱隧道主要由短隧道為主。本文結(jié)合連拱隧道的施工經(jīng)驗(yàn),闡述連拱隧道的發(fā)展以及具有的特點(diǎn),歸納小結(jié)連拱隧道施工中的困難要點(diǎn),對(duì)連拱隧道施工技術(shù)的方法進(jìn)行討論。

復(fù)雜地層雙連拱短隧道施工工法淺析

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目前鐵路及高速公路通過(guò)山嶺時(shí),多采用雙連拱隧道,本文主要針對(duì)大斷面雙連拱隧道施工工藝優(yōu)化進(jìn)行論述,通過(guò)工藝流程的優(yōu)化,達(dá)到壓縮工期、提高施工效率、保證隧道施工安全的目的。

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