更新時(shí)間：2025.05.31
格式：pdf
大小：59.3MB
頁(yè)數(shù)： 38頁(yè)
???? ???????? (http://www.docin.com/) ???????????? ????????? ???????? ?????? ??? http://blog.sina.com.cn/lotusbaob http://www.docin.com/p -102950008.html
格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">7KB
頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)
地鐵車(chē)站施工技術(shù)論文 摘要：采用蓋挖逆筑法修建地鐵車(chē)站， 只要采取的施工措施得當(dāng)， 重視施工過(guò)程中的施工技術(shù)要點(diǎn)， 完全可以使占用路面施工的時(shí)間壓 縮到地面交通可以承受的程度，打造優(yōu)質(zhì)的地鐵車(chē)站工程。 一、蓋挖逆作法及施工順序 蓋挖逆作法是先施工基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及中間樁柱，和蓋挖順作法 一樣，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)多采用地下連續(xù)墻或帷幕樁， 中間支撐多利用主 體結(jié)構(gòu)本身的中間結(jié)構(gòu)立柱以降低工程造價(jià)。 開(kāi)挖表層土體至主體結(jié) 構(gòu)頂板底面標(biāo)高， 利用未開(kāi)挖的土體作為土模澆筑頂板。 頂板可以作 為一道強(qiáng)有力的橫撐， 以防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)變形， 待回填土后將 道路復(fù)原，恢復(fù)交通。以后的工作都是在頂板覆蓋下進(jìn)行，即自上而 下逐層開(kāi)挖并建造主體結(jié)構(gòu)直至底板。 如果開(kāi)挖面積較大、覆土較淺、 周?chē)鼐€建筑物過(guò)于靠近，為防止因基坑開(kāi)挖引起臨近建筑物的沉 降，或需及早恢復(fù)路面交通，但又缺乏定型覆蓋結(jié)構(gòu)，常采用蓋挖逆 作法
熱門(mén)知識(shí)
地鐵車(chē)站施工技術(shù)難點(diǎn)-
話題： 水利水電beautfu11y
-
-
-
-
精華知識(shí)
地鐵車(chē)站施工技術(shù)難點(diǎn)-
話題： 建筑施工貝西設(shè)計(jì)
-
-
話題： 建筑施工tianxiao123
-
最新知識(shí)
地鐵車(chē)站施工技術(shù)難點(diǎn)相關(guān)問(wèn)答
地鐵車(chē)站施工技術(shù)難點(diǎn)-
話題： 建筑施工lianghuixia
-
話題： 工程造價(jià)qiangnmglh
專題概述
地鐵車(chē)站施工技術(shù)難點(diǎn)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)地鐵車(chē)站施工技術(shù)難點(diǎn)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：地鐵車(chē)站施工技術(shù)難點(diǎn)
相關(guān)話題
資料下載
- 地鐵車(chē)站施工技術(shù)方案
- 地鐵車(chē)站施工技術(shù)培訓(xùn)
- 廣州地鐵三號(hào)線車(chē)站下穿既有地鐵車(chē)站施工技術(shù)
- 地鐵車(chē)站施工降水技術(shù)研究
- 監(jiān)測(cè)技術(shù)在地鐵車(chē)站施工中的應(yīng)用
- 洞樁法施工淺埋地鐵車(chē)站施工技術(shù)
- 地鐵車(chē)站施工對(duì)運(yùn)營(yíng)中地鐵車(chē)站的保護(hù)施工淺談
- 大跨度單拱單柱雙層暗挖地鐵車(chē)站施工技術(shù)
- 側(cè)洞法修建大型單拱地鐵車(chē)站施工技術(shù)
- 淺埋暗挖大跨地鐵車(chē)站施工技術(shù)
相關(guān)資訊
地鐵車(chē)站施工技術(shù)難點(diǎn)相關(guān)專題
- 北安橋有地鐵站
- 2019地鐵規(guī)劃線路圖
- 2019北京地鐵線路圖
- 2019年地鐵線路圖
- 常州地鐵3號(hào)線規(guī)劃
- 常州地鐵2號(hào)線規(guī)劃
- 成都地鐵21號(hào)線線路圖
- 成都地鐵6號(hào)線線路圖
- 成都地鐵13號(hào)線線路圖
- 常州地鐵4號(hào)線規(guī)劃圖
- 磷銨技術(shù)改造五大磷肥工程的建議
- 預(yù)制砌塊(磚、石)擋土墻工程砌體施工安全技術(shù)交底
- 中華華丹雨、污水管道溝槽開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案教學(xué)教材
- 醫(yī)院病房樓工程施工裝飾裝修工程施工控制
- 以貫穿項(xiàng)目為核心載體的建筑工程技術(shù)專業(yè)素材庫(kù)建設(shè)
- 云計(jì)算技術(shù)在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)指揮管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 支持并行工程和智能CAPP的制造資源建模技術(shù)
- 智能建筑工程報(bào)警與電視監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備的安裝施工
- 在“建筑節(jié)能與居住舒適”專題技術(shù)交流會(huì)議上的講話
- 應(yīng)對(duì)水源突發(fā)污染的城市供水應(yīng)急處理技術(shù)與應(yīng)用
- 有限元法在軟土淺埋隧道施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)模擬中的應(yīng)用
- 宜興沈北路二號(hào)橋大直徑鉆孔灌注樁的施工與質(zhì)量控制
- 引用公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000
- 中華大廈五層宏遠(yuǎn)公司辦公室內(nèi)裝修工程施工組織設(shè)計(jì)
- 云南省昆明市建設(shè)局建筑工程深基坑施工安全管理規(guī)定
- 振沖碎石樁地基加固技術(shù)在椒江標(biāo)準(zhǔn)海塘工程中的應(yīng)用
- 中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)創(chuàng)新成果申報(bào)書(shū)
- 地鐵車(chē)站施工方案
- 地鐵車(chē)站施工組織設(shè)計(jì)
- 地鐵車(chē)站施工進(jìn)度橫道圖
- 地鐵車(chē)站明挖
- 地鐵車(chē)站明挖施工方案
- 地鐵車(chē)站明挖施工組織
- 地鐵車(chē)站明挖法
- 地鐵車(chē)站明挖順筑法
- 地鐵車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)
- 地鐵車(chē)站暗挖施工
- 地鐵車(chē)站暗挖法
- 地鐵車(chē)站機(jī)電裝修安裝
- 地鐵車(chē)站畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 地鐵車(chē)站消防系統(tǒng)
- 地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖
- 地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖支護(hù)施工方案
- 地鐵車(chē)站深基坑支護(hù)
- 地鐵車(chē)站玻璃幕墻監(jiān)理要點(diǎn)
- 地鐵車(chē)站電梯監(jiān)理投標(biāo)文件
- 地鐵車(chē)站監(jiān)測(cè)
- 地鐵車(chē)站監(jiān)理細(xì)則
- 地鐵車(chē)站蓋挖半逆作法施工實(shí)例
- 地鐵車(chē)站站臺(tái)設(shè)計(jì)
- 地鐵車(chē)站端頭盾構(gòu)接駁構(gòu)造
- 地鐵車(chē)站縱斷面設(shè)計(jì)
- 地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)
- 地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)混凝土滲水裂縫
- 地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)混凝土滲水裂縫的分析與控制
- 地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法比較