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本文采用彈性支座梁單元,分析桅桿考慮纖繩振動時的動力特性及其隨機風(fēng)振響應(yīng),實例證明,該法計算方便,且具有一定的精確性。
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根據(jù)列車-軌道系統(tǒng)運動的特點,提出了適合該問題動力學(xué)分析的新型車輛單元和軌道單元,運用有限元方法和Lagrange方程,推導(dǎo)了兩種單元的剛度矩陣、質(zhì)量矩陣和阻尼矩陣。整個列車-軌道系統(tǒng)只需離散成車輛單元和軌道單元,其中軌道系統(tǒng)離散成軌道單元,一節(jié)車輛離散成一個車輛單元。該模型具有程序編制容易、計算效率高的特點。作為應(yīng)用實例,給出單輪通過和考慮軌道完全平順和具有隨機不平順條件下整車通過時車輛和軌道動力響應(yīng)分析的二個算例。
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