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大連路隧道是黃浦江上的第三條水底公路隧道,它北起楊浦區(qū)虹口區(qū)交界的大連路霍山路路口,沿大連路向南橫穿黃浦江江底,接浦東新區(qū)東方路至乳山路口,全長約2565.88米,為
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表 1 電容補償前后數(shù)據(jù)測量結(jié)果 鈉燈照明回路 運行電流/ A 末端電壓降/ % 補償前 85 10. 0 補償后 36. 5 4. 0 實施電容補償降低了線路的運行電流 ,該條線路輸 送無功引起的線路損耗下降了 80 % ,線路末端電壓上升 6 % ,達(dá)到了鈉燈使用要求。線路損耗降低了1. 32 kW (詳細(xì)計算見式 2) ,整個路燈系統(tǒng)線路損耗降低了 13. 2 kW。因并聯(lián)電容器運行中尚需消耗極少的有功功率 , 大約為 0. 003～0. 004 kW/ kVar ,實際線路損耗下降了 10 kW。路燈按每天開 10 h ,全年可節(jié)約電量約 36 000 kW·h ,少支出電費約為 2. 5 萬元 ;而每個補償電容器購 置費為 68 元 ,全橋約需投資 4 000 多元 ,運行 2 個月后 就可以收回投資。因而 ,采用無功就地補償 ,降低了線 路能耗 ,提高了電壓 ,減少了鈉燈
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