格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">247KB
頁數(shù): 3頁
鋼絲繩吊索 鋼絲繩吊索是以鋼絲繩配以端部件或用繩端直接插接索扣構(gòu)成,其形式見圖 5—11。 圖 5—11 吊 索 1.鋼絲繩吊索的極限工作載荷 鋼絲繩吊索的極限工作載荷可由下式求得: )( 10 0 kg Ku KeF Wll 式中: Wll——鋼絲繩吊索的極限工作載荷 (kg); F0——鋼絲繩的最小破斷拉力 (kN)查表 5—4、表 5—5; Ke——繩端索扣形式性能系數(shù) (取 0.8); Ku——安全系數(shù) (不應(yīng)小于 5)。 2.鋼絲繩吊索的最大安全工作載荷 鋼絲繩吊索的最大安全工作載荷是依據(jù)求出的或標(biāo)記在鋼絲繩吊索上的極限工作載荷 乘以吊掛方式系數(shù)求得。 例:用Φ 16NAT6×19+FC 公稱抗拉強度 1670MPa 鋼絲繩制作吊索, 試求吊索的極限工 作載荷。用該吊索吊裝對稱載荷,分肢數(shù)為 4,分肢夾角α =60°,鉛垂線角度β= 30°, 試求該條件下吊索的最大安全工作載荷
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">9KB
頁數(shù): 4頁
9#煤集中索道巷猴車更換 鋼絲繩施工安全措施 根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排,對 9#煤集中索道巷猴車進行更換鋼絲繩工 程,為確保該工程順利安全完工,特制定安全措施如下: 一、施工內(nèi)容: 9#煤集中索道巷猴車更換∮ 24鋼絲繩 4600余米 二、施工地點: 9#煤集中索道巷 三、施工負責(zé)人: 周碰成 四、安全負責(zé)人: 張海文 五、施工時間: 2011年 6月 29日 8點班、 4點班 六、施工順序: 更換猴車鋼絲繩:下鋼絲繩→放鋼絲繩→松車→切斷舊鋼絲繩→ 歸并舊鋼絲繩→新繩作頭→上托繩輪→張緊 鋼絲繩→試車。 七、施工方法: 1、施工前,把新鋼絲繩放置在 9#煤猴車頭輪外指定位置。 2、從 980行人巷口— 9#煤集中索道巷液壓猴車頭輪,要鋪設(shè)臨 時軌道進行鋼絲繩的運輸。 先在 980行人巷鋪墊廢舊皮帶, 并在皮帶 上按 1米得間隔放置枕木, 確保碼放平穩(wěn)后, 方可鋪設(shè) 22KG 軌道至 9#煤集中索
吊車不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)吊車不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問:吊車不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩