江蘇科技大學 畢業(yè)設計（論文）任務書 學院（系）：船舶與建筑工程專業(yè)：土木工程 學號：0745512426姓名：徐林 指導教師：邵建華職稱：講師 2011年2月16日 畢業(yè)設計（論文）題目： 模具沖壓件廠車間單層門式鋼架廠房設計 一、畢業(yè)設計（論文）內(nèi)容及要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術要求、達到的指標和應做的實驗等） 1.設計資料 (1)概況：本工程為某門式剛架結(jié)構(gòu)的模具沖壓件廠車間，總建筑面積 約為3100㎡。門式剛架結(jié)構(gòu)的平面、立面與剖面圖如下圖所示，剛架跨度為 l=2×18.6m=37.2m，柱距為7.5m，屋面坡度為1:15。 （2）本工程位于7度抗震設防區(qū)，設計地震基本加速度為0.1g；建筑場 地為ii類場地土，設計地震分組為第二組，建筑物屬于二級防火標準。 （3）吊車自重：吊車的起重量為50/10t，

——文章來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考 工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝 工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝 【摘要】本篇文章以某汽車公司的汽車涂裝車間大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)安裝為 分析案例，對大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝技術進行了全面詳細的闡述，并且對其中所涉及到 的各個關鍵環(huán)節(jié)進行了全面詳細的闡述，以期為其他大跨度廠房鋼結(jié)構(gòu)進行安裝施 工的過程中提供參考。 【關鍵詞】工業(yè)廠房；鋼結(jié)構(gòu)；大跨度；吊裝；施工技術 大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑通常都在一些需要大空間進行生產(chǎn)的環(huán)境中，也就是工 業(yè)生產(chǎn)廠房，這類廠房對于屋蓋有著較高的要求，但是這類大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房在進 行安裝的過程中，還涉及到了大量的施工難題。下文主要針對鋼結(jié)構(gòu)廠房大跨度結(jié) 構(gòu)安裝進行了全面詳細的闡述。 1、工程概況及便橋設置方案 本文案例公司的汽車涂裝生產(chǎn)的車間占地面積達到了24691平方米，并且 還要施工鋼結(jié)構(gòu)屋面、鋼立柱等措施來進行施工，其屋頂?shù)目缍冗_到了

鋼結(jié)構(gòu)廠房-1單層廠房結(jié)構(gòu)

通過分析規(guī)范中有關板件寬厚比的規(guī)定,提出應根據(jù)具體情況確定超過20t的大噸位吊車和輕型圍護系統(tǒng)的單層鋼結(jié)構(gòu)廠房設計中的板件寬厚比。并通過設計實例的分析,總結(jié)出板件寬厚比的控制需要恰當應用,否則,會造成用剛量的大大增加,造成經(jīng)濟上的浪費。

通過對四連跨單層鋼結(jié)構(gòu)廠房其中一跨的改造工程,對原廠房結(jié)構(gòu)進行了計算分析,綜合考慮施工、造價等因素,提出了具體的改造方案,經(jīng)計算改造后廠房的結(jié)構(gòu)符合規(guī)范要求,改造后的廠房達到了良好的技術與經(jīng)濟效果。

我國工業(yè)建設最近幾年發(fā)展非常迅速.在工業(yè)結(jié)構(gòu)建筑過程中；鋼結(jié)構(gòu)具有高強度、施工進度快的特點；被廣泛使用到建筑行業(yè)中；但由于鋼材存在耐磨性差和不耐熱的情況；如果處理不妥當；會出現(xiàn)重大的安全事故.其中最為嚴重的是防火和防腐問題；直接影響到整個工程的進度和安全；因此；為保障在鋼結(jié)構(gòu)使用過程中的安全性和耐久性；要加強鋼結(jié)構(gòu)的防火和防腐作業(yè).

吊車梁設計 設計資料 吊車 小車 軌道 吊車梁 牛腿 輪壓p輪壓p 額定起重量10噸 圖3-1吊車輪壓示意圖 吊車總重量：噸，最大輪壓：，最小輪壓：。 吊車荷載計算 吊車荷載動力系數(shù)05.1，吊車荷載分項系數(shù)40.1q 則吊車荷載設計值為 豎向荷載設計值max1.051.474.95110.18qppkn 橫向荷載設計值 0.10()0.108.849.8 1.43.03 2q qg hkn n 內(nèi)力計算 吊車梁中最大彎矩及相應的剪力 如圖位置時彎矩最大 a2a2 pp b c a a1 30003000 p 圖2-2c點最大彎矩mmax對應的截面位置 考慮吊車來那個自重對內(nèi)力的影響，將內(nèi)力乘以增大系數(shù)03.1w，則最大彎矩 好剪力設計值分別為： 2 22 .max 274.95(3.751.875)273.10 7.

在工業(yè)結(jié)構(gòu)建筑過程中,鋼結(jié)構(gòu)具有高強度﹑施工進度快的特點,被廣泛使用到建筑行業(yè)中,但由于鋼材存在耐磨性差和不耐熱的情況,如果處理不妥當,會出現(xiàn)重大的安全事故。其中最為嚴重的是防火和防腐問題,直接影響到整個工程的進度和安全,因此,為保障在鋼結(jié)構(gòu)使用過程中的安全性和耐久性,要加強鋼結(jié)構(gòu)的防火和防腐作業(yè)。本文結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)廠房設計防火防腐的重要性,對鋼結(jié)構(gòu)設計過程重在的問題和差距進行分析總結(jié),分析腐蝕和火災對鋼結(jié)構(gòu)的危害,對鋼結(jié)構(gòu)廠房的防腐防火進行探討提出參考,為建筑發(fā)展提供參考。

特高壓試驗大廳采用鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)具有承載力高、塑性性能優(yōu)越、施工方便等優(yōu)點。針對工程的特殊性、復雜性,介紹了鋼結(jié)構(gòu)的拼裝和吊裝施工工藝,總結(jié)了施工經(jīng)驗,為單層鋼結(jié)構(gòu)工程的施工提供了寶貴的經(jīng)驗以及有效的施工方法。

單層鋼結(jié)構(gòu)廠房--基礎設計 （一）剛架柱下獨立基礎設計1．地基承載力特征值和基礎材料 本工程地質(zhì)情況如下： ±0.000m~－0.6m，回填土含腐殖質(zhì)，γ=16kn/m3，fak=80kn/m2，e=300n/mm2； －0.6m~－2.70m，一般亞粘土，γ=20kn/m3，fak=230kn/m2，e=500n/mm2； －2.70m以下為風化混合土，fak=300kn/m2，e=600~1000n/mm2； 地下水位位于－5.0m處。 綜合考慮建筑物的用途、基礎的型式、荷載大小、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件等，持力層考慮 為一般亞粘土層，fak=230kn/m2，基礎的埋置深度取1.0m。 假定基礎寬度小于3m，按《建筑地基基礎設計規(guī)范》(gb50007－2002)式5.2.4修正fak： fa=fak+ηbγ(b－3)+ηdγm(d－

單層廠房的認識實習報告 一、題目：單層工業(yè)廠房的認識實習報告 二、時間：11月20日 三、地點：西安建筑科技大學南校區(qū) 四、指導教師：李峰 五、內(nèi)容：單層工業(yè)廠房的認識實習 在冶金、造船、機械制造等行業(yè)，有許多重型廠房，它們的宣著特點是跨度 大、高度大、吊車噸位大。例如冶金工業(yè)的轉(zhuǎn)爐車間，裝配三個容積面積達 30000m2，吊車的起重量可達450t。在機械制造行業(yè)，有高度60m，吊車起重量 高達1200t的重型廠房，綜合分析可靠性，耐久性和經(jīng)濟性表明，這種重型廠房 最適宜采用全鋼結(jié)構(gòu)建造，這是我國鋼結(jié)構(gòu)應用的傳統(tǒng)領域，隨著鋼產(chǎn)量的增加， 一些中型廠房也逐漸采有全鋼結(jié)構(gòu)或鋼構(gòu)屋蓋。 這次我們參觀的是我校南校區(qū)結(jié)構(gòu)實驗室，在這個實驗室中有一個新的結(jié)構(gòu) 實驗臺，在進行實驗時要抵抗較大的振動，因此被建成全鋼結(jié)構(gòu)的單層工業(yè)廠房。 1、柱網(wǎng)布置 廠房的柱網(wǎng)布置要綜合考慮工藝、結(jié)構(gòu)和

單層鋼結(jié)構(gòu)廠房--基礎設計 （一）剛架柱下獨立基礎設計1．地基承載力特征值和基礎材料 本工程地質(zhì)情況如下： ±0.000m~－0.6m，回填土含腐殖質(zhì)，γ=16kn/m3，fak=80kn/m2，e=300n/mm2； －0.6m~－2.70m，一般亞粘土，γ=20kn/m3，fak=230kn/m2，e=500n/mm2； －2.70m以下為風化混合土，fak=300kn/m2，e=600~1000n/mm2； 地下水位位于－5.0m處。 綜合考慮建筑物的用途、基礎的型式、荷載大小、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件等，持力層考慮 為一般亞粘土層，fak=230kn/m2，基礎的埋置深度取1.0m。 假定基礎寬度小于3m，按《建筑地基基礎設計規(guī)范》(gb50007－2002)式5.2.4修正fak： fa=fak+ηbγ(b－3)+ηdγm(d－

單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)計算 單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)計算 一、設計資料 河南省某加工廠一廠房,該廠房為單層,采用單跨雙坡門式剛架,剛架跨度18m,柱高6m;共有 12榀剛架,柱距6m,屋面坡度1:10;地震設防列度為6度,設計地震分組為第一組,設計基本 地震加速度值0、05g。剛架平面布置見圖1(a),剛架形式及幾何尺寸見圖1(b)。屋面及墻 面板均為聚氨酯復合保溫板;考慮經(jīng)濟、制造與安裝方便,檁條與墻梁均采用冷彎薄壁卷邊c 型鋼,間距為1、5m,鋼材采用q235鋼,焊條采用e43型。 二、荷載計算(一)荷載取值計算 單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)計算 1.屋蓋永久荷載標準值(對水平投影面) yx51-380-760型彩色壓型鋼板0、15kn/m2 50mm厚保溫玻璃棉板0、05kn/m2 pvc鋁箔及不銹鋼絲網(wǎng)0、02

隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展、工藝技術的進步,過去那種單一功能,單一建筑形式已經(jīng)不適應生產(chǎn)方式,聯(lián)合車間、靈活車間、工業(yè)大廈等多功能廠房應運而生.另外,由于建設用地緊張以及工藝流程需要,越來越多地多層廠房甚至高層廠房出現(xiàn).鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房在我國應用的時間并不長,其具體的設計及施工技巧都還在探索階段.雖然鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房有很多優(yōu)點,但作為一種材料,它也有很多缺點,例如防火性能差、易銹蝕等,在設計與施工的過程中一定要考慮到這些因素并采取適當?shù)拇胧┘右杂行У念A防.

一、編制依據(jù) 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術規(guī)程》jgj81-2002 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50205-2001 《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術規(guī)程》jcj82-2011 《h型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》gb11263-89 《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj80-91 施工圖：包括本工程的全部施工圖紙、設計說明以及所需的標準圖。 二、工程概況 本項目為佛山惠?；び邢薰径诠こ?，位于廠區(qū)內(nèi)，北面已有永久圍 墻，其余三面臨近一期工程廠房。建筑面積為69045㎡，一共有13個單體廠房， 分別為成品車間、成品倉庫1、成品倉庫2、成品倉庫3、成品倉庫4、原料車間 1、原料車間2、分離車間1、分離車間2、分離車間3、合成車間、助劑加工車 間、2#配電房。2#配電房主體結(jié)構(gòu)是框架結(jié)構(gòu)。其余12個車間主體結(jié)構(gòu)都是鋼 結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)的主結(jié)構(gòu)鋼柱和鋼梁

現(xiàn)代工業(yè)廠房屋頂安置光伏電板會導致荷載增加,部分構(gòu)件應力超出限值,不滿足設計要求.門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房加固工程主要采用加大截面方法,通過比選不同加固方法,最終選取在腹板兩側(cè)焊t型鋼對h型鋼柱進行補強,在單側(cè)翼緣焊t型鋼對h型鋼梁進行加固,并通過pkpm軟件對加固后的結(jié)構(gòu)進行驗算,確保加固方法的可行性.

對橋式吊車荷載作用下輕鋼門架廠房的設計方法作了一些介紹,并介紹了目前國內(nèi)未見的一些新思路,特別是對結(jié)構(gòu)方案的選擇作了較為詳盡的講述

從柱截面形式、柱構(gòu)造分析等方面對雙層吊車鋼結(jié)構(gòu)廠房柱子系統(tǒng)進行全面研究。此類鋼結(jié)構(gòu)廠房適合采用格構(gòu)柱、實腹鋼梁和鋼桁架屋蓋排架結(jié)構(gòu)。重點利用ansys有限元進行肩梁節(jié)點分析,柱肩梁采用適當?shù)募觿爬呖梢暂^好傳遞大噸位吊車荷載,有效實現(xiàn)強節(jié)點、弱桿件設計原則。

建筑鋼結(jié)構(gòu)在動力荷載作用下的性態(tài)

麗江德一食品有限責任公司 單層鋼結(jié)構(gòu)廠房 施 工 組 織 設 計 項目名稱：中藥酵素生產(chǎn)車間安裝工程 工程名稱：鋼結(jié)構(gòu)廠房制作安裝工程 編制單位：西昌天城建設工程有限公司 編制人：農(nóng)華山 日期：2017年3月31日 審定：涂遠風 審核： 目錄 一、工程概況 1．工程名稱 2．工程地點 3．工程簡介 二、工程施工中的技術規(guī)范和標準 三、施工機具和人員配備 1．施工機具 2．人員配備 四、施工平面圖及場地簡介 五、施工工序 六、施工進度計劃表 七、施工方案 1．工藝流程圖 2．施工準備 3．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、組裝、檢驗 4．鋼結(jié)構(gòu)焊接、檢驗 5．鋼結(jié)構(gòu)安裝、檢驗 6．螺栓連接、檢驗 7．鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂裝、檢驗 8．鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂裝、檢驗 9.壓型金屬板安裝、檢驗 八、鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量施工管理 九、鋼結(jié)構(gòu)安全施工管理 十、鋼結(jié)構(gòu)

門式剛架當?shù)踯噰嵨怀鲚p鋼規(guī)程時,其計算方法及構(gòu)造措施應嚴格遵守鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范要求,門式剛架結(jié)構(gòu)基礎由于其自重輕、彎矩大,可采用增加壓重辦法減小基礎截面。

介紹在平面矩形單元和板單元的基礎上編制考慮法向、切向地基反力的上部結(jié)構(gòu)、基礎和地基的共同作用分析程序。利用本程序分析了不同工況下筏板基礎的沉降變形,得出了選取筏板厚度的經(jīng)濟適用方法。