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某城際鐵路監(jiān)理站管理辦法——(1) 監(jiān)理站是監(jiān)理公司派駐的日常工作機構(gòu)，總監(jiān)理工程師對整個標(biāo)段全過程監(jiān)理工作負(fù)管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督責(zé)任；同時對本標(biāo)段工程質(zhì)量、安全、進度、投資控制工作及環(huán)保水保管理工作負(fù)全面責(zé)任；根據(jù)合同文件和發(fā)包人要求進行工作，對發(fā)...
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京津城際鐵路新技術(shù)講解——3.1 面臨的工程科技難題和關(guān)鍵技術(shù) 我國對高速鐵路研究試驗、工程實踐，比鐵路發(fā)達(dá)國家相對滯后。在系統(tǒng)掌握了時速160km鐵路固定設(shè)施、移動裝備和運輸組織等成套技術(shù)的基礎(chǔ)上，雖然通過工程試驗段和連續(xù)大提速，達(dá)到了運營時速...
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