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成貴鐵路菜壩岷江特大橋主橋基礎,結(jié)合地形、地質(zhì)特點,北岸河中岸灘采用高水頭筑島圍堰技術,南岸水中墩采用石渣筑島后陸域靜壓植鋼板樁圍堰工法,河中墩采用棧橋+鋼平臺,水上靜壓植鋼板樁圍堰技術,克服巖面侵入承臺、上覆卵石層等難題,承臺、墩身在一個枯水期完成,墩身漲水前施工過汛期防洪水位.鋼梁架設采用特制設備從兩邊向中間懸臂拼裝、跨中合龍施工技術,修改航管軟件解決航空限高問題.鐵路道砟槽板采用場內(nèi)預制,架橋機安裝,梁上結(jié)合工藝技術.施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保.
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據(jù)中國政府網(wǎng)提供的消息1月24日,中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程——怒江特大橋全面開工。位于云南省施甸縣與龍陵縣交界處的怒江特大橋全長1024.2m,江面到橋面的高度為211 m,大橋主跨采用跨度達490 m的鋼桁拱梁,是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋。
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