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本文以新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線為例,介紹了重載鐵路高路塹邊坡地段邊坡的防護(hù)形式和破壞原因,通過(guò)力學(xué)計(jì)算等方式進(jìn)行分析總結(jié),提出重載鐵路高路塹邊坡的合理防護(hù)形式,為以后類似工程提供借鑒。
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第 9章 邊坡穩(wěn)定性分析 學(xué)習(xí)指導(dǎo) ：本章介紹了邊坡的破壞類型，即：巖崩和巖滑 ；著重介紹 了邊坡穩(wěn)定性分析 與評(píng)價(jià)基本方法， 包括圓弧法巖坡穩(wěn)定分析、 平面滑動(dòng)法巖坡穩(wěn)定分析、 雙平面滑動(dòng)巖坡穩(wěn) 定分析、力多邊形法巖坡穩(wěn)定分析及近代理論計(jì)算法；介紹了巖坡處理的措施。 重 點(diǎn)：1 邊坡的變形與破壞類型； 2 影響邊坡穩(wěn)定性的因素； 3 邊坡穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)。 9.1 邊坡的變形與破壞類型 9.1.1 概述 隨著社會(huì)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 越來(lái)越多地在工程活動(dòng)中涉及邊坡工程問(wèn)題， 通過(guò)長(zhǎng)期的工 程實(shí)踐，工程地質(zhì)工作者已對(duì)邊坡工程形成了比較完善的理論體系， 并通過(guò)理論對(duì)人類工程 活動(dòng)，進(jìn)行有效地指導(dǎo)。 近年來(lái)， 隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增加及國(guó)際減輕自然災(zāi)害十年來(lái)的開(kāi) 展，人類已認(rèn)識(shí)到： 邊坡誕生不僅僅是其本身的歷史發(fā)展，而是與人類活動(dòng)密切相關(guān)； 人類 在進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)的同時(shí)， 必須顧及到邊坡的環(huán)境效應(yīng)，
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