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更新時(shí)間:2025.06.15
吳家?guī)X隧道北口施工的幾點(diǎn)體會(huì)

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本文簡(jiǎn)要介紹吳家?guī)X隧道北口施工、心得和體會(huì)。

湖北滬蓉西高速公路八字嶺隧道簡(jiǎn)介

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湖北滬蓉西高速公路八字嶺隧道簡(jiǎn)介 全球首例分岔式隧道 ———湖北滬蓉西高速公路八字嶺隧道。 隧 道位于湖北省長(zhǎng)陽(yáng)縣及巴東縣境內(nèi),隧道全長(zhǎng) 3.5Km,采用雙向四車 道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工。 由中國(guó)鐵路工程總公司承建, 是交 通部西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性項(xiàng)目。 這也是湖北滬蓉西高速公路特長(zhǎng)隧道 中最先貫通的隧道。 滬蓉西高速公路八字嶺分岔式隧道位于我州巴東縣和宜昌市長(zhǎng) 陽(yáng)縣境內(nèi),該工程項(xiàng)目是滬蓉西高速公路的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。 八字 嶺隧道出口端采用的分岔式設(shè)計(jì)和施工在全球尚屬首例。 該隧道出口 端依次為四車道大拱段、雙連拱段、小間距段、標(biāo)準(zhǔn)間距分離隧道。 隧道地形、地質(zhì)情況復(fù)雜,同時(shí)存在巖溶突水、突泥、煤層瓦斯、采 空區(qū)、斷層破碎帶等多種不良地質(zhì)現(xiàn)象。隧道進(jìn)口位于 318國(guó)道下, 最小埋深僅為 0.5 米,采用暗挖法施工; 出口為國(guó)內(nèi)公路隧道中首次 采用的分岔隧道形式, 分岔段總長(zhǎng)約 500

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