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運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS模擬隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,對(duì)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的軸力、彎矩、位移等進(jìn)行計(jì)算分析,從而確定最危險(xiǎn)截面和受力最大的部位,達(dá)到合理確定隧道開挖、優(yōu)化隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),降低其建設(shè)成本的目標(biāo)。
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本文以某地鐵隧道工程為例,選取該隧道的典型區(qū)段為研究對(duì)象,運(yùn)用有限元ANSYS軟件建立三維模型,對(duì)隧道整個(gè)施工過程進(jìn)行了動(dòng)態(tài)的模擬。分析結(jié)果表明:隨著隧道開挖進(jìn)尺的不斷加深,隧道地表沉降、支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力等出現(xiàn)增大的趨勢;數(shù)值模擬結(jié)果與工程實(shí)際比較相符;應(yīng)力和變形的數(shù)值均在允許的范圍之內(nèi)。