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更新時間:2025.06.01
高速列車概論

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高速列車概論

高速列車振動特性報告

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高速列車振動特性報告 高速列車沿鐵路軌道運行, 其移動的軸荷載和由于輪軌接觸表面不平順而產(chǎn)生的輪軌動 荷載激發(fā)車輛、軌道結(jié)構(gòu)振動;軌道振動經(jīng)由軌道 (以及高架橋梁和隧道 )傳人大地,引起大 地振動波; 當此振動波到達建筑物基礎時進一步誘發(fā)鄰近建筑物的二次振動和噪聲。 這種振 動對居民的常生活、 工作以及一些精密儀器設備的生產(chǎn)和使用產(chǎn)生很大的影響。 因此在過去 十余年里,國內(nèi)外針對此問題的研究非?;钴S。 鐵路振動的基本特征是: (1)具有明顯的參數(shù)激振特性,如機車本身的周期性及其軌道結(jié)構(gòu)的離散支撐。 (2)具有明顯的簡諧載荷特性,同時列車頻繁通過,使得遠場地表響應接近穩(wěn)態(tài)響應, 研究簡諧荷載引起地表穩(wěn)態(tài)響應是反映體系自身動力特性及研究不同參數(shù)激勵的影響程度 的直接手段。 (3)在離鐵路線一定范圍外,主要以瑞利波的形式在周圍土體中傳播,這些振動的頻率 范圍很廣,主要集中在 4-50Hz,在低頻

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