中央空調用風機皮帶輪錐套的斷裂失效分析
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本文針對錐套斷裂件進行了宏觀分析及斷口分析;并對其金相組織及化學成分進行了測試分析。綜合分析表明,該制品的開裂是由石墨組織形態(tài)異常引起,屬早期疲勞斷裂所致,從而找到了制品失效的原因所在。
關于皮帶輪保護罩
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1.關于皮帶輪保護罩，驗廠中一般也是參考國標gb5083-1999,6.1.6條，以操作 人員的操作位置所在平面為基準，凡高度在2米以內的所有旋轉的危險零部件及 危險部位，都必須設置防護裝置。 2.對緊急出口的數(shù)量要求是根據(jù)工廠車間面積和員工人數(shù)來確定的。如果車間面 積較大，則要求兩個緊急出口?；蛘呒词管囬g面積不是很大，但是員工人數(shù)很多， 也需要設置兩個安全出口。對于倉庫安全出口的數(shù)量，與車間在面積要求上還有 不同。對于宿舍來說，也最好要有兩道直通地面的樓梯，有兩個標準衡量－單層 面積是否超過650平米，門口到樓梯是否超過15米。安全出口寬度也有要求，起 碼1.1米，讓員工輸散時能順利通過。工作時間，安全出口不能上鎖，也不能被 貨物或者產品堵塞。安全出口的門必須向外開。 3.洗眼器的種類： 1.固定式洗眼器。就是接上自來水管道的洗眼器，標準配置必須要兩個向上，雙
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鑄鐵電機底座和皮帶輪的補焊 鑄鐵電機底座和皮帶輪的補焊
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采用自制的經濟型奧氏體鐵銅焊條代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鎳基焊條,對鑄鐵件進行焊接,通過選擇合理的焊接工藝,取得了滿意的焊接效果。以提高焊縫強度和致密性,增加塑性和韌性、減少飛濺,制作使用極為方便。
中央空調用鋼管失效分析 中央空調用鋼管失效分析
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研究了中央空調用鋼管的失效。中央空調用鋼管在安裝使用一段時間后,出現(xiàn)泄漏。通過宏觀檢查、金相組織分析、化學成分檢測、掃描電子顯微鏡及能譜分析等方法,分析了中央空調用鋼管泄漏的機理和原因。結果表明,鋼管泄漏的主要原因是氯離子吸附在鋼管內表面形成點蝕核,并逐漸向深處擴展,最終在自催化作用下造成鋼管被腐蝕穿透。
中央空調用風機皮帶輪錐套的斷裂失效分析熱門文檔
車用空調壓縮機高精度冷旋壓皮帶輪的開發(fā)
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本文闡述了汽車空調系統(tǒng)結構和設計框;空調皮帶輪的要求;多楔帶的特點;主要結構特點;在此基礎上較全面地介紹了旋壓皮帶輪的工藝特點和工作原理、關鍵技術與主要創(chuàng)新點,并展望了空調皮帶輪的今后發(fā)展方向。
課題5三級皮帶輪運輸系統(tǒng)設計
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課題5三級皮帶輪運輸系統(tǒng)設計 一、考核要求 1．控制要求： （1）某一生產線的末端有一臺三級皮帶運輸機。分別由m1.m2.m3三臺電動機拖動.有手 動和自動兩種控制方式。 （2）手動時，按下啟動按鈕，要求按3s的時間間隔。并按m1→m2→m3的順序啟動， 按下停止按鈕，按5s的時間間隔。并按m3→m2→m1的順序停止。 （3）自動控制時，要求按下啟動按鈕，按4s時間間隔順序啟動，經5s后.按6s的時間間 隔順序停止，完成了一個工作循環(huán)，經3s后自動重復上述工作循環(huán)，如在某一時刻. 按下停止按鈕，必須完成了一個工作循環(huán)后停止。 2．plc的i/o分配表如下圖： 輸入端輸入端口分配輸出端器件輸出端口分配 啟動按鈕sb1x1電機m1y1 停止按鈕sb2x2電機m2y2 自動/手動sb3x0電機m3y3
皮帶輪式永磁恒壓發(fā)電機的使用與維修 (2)
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風機皮帶的更換操作規(guī)程
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風機皮帶檢查更換操作 一、皮帶的檢查（更換皮帶的前提條件）及準備工作： 1.風機皮帶經正確調整后，皮帶松緊度不一致 2.皮帶有斷裂紋或已斷裂 3.風機皮帶磨損嚴重，打滑現(xiàn)象明顯 4.工具：梅花扳手或開口扳手若干，安全帽、勞保用品等防護用 品正確佩戴 二、更換皮帶： 1.更換前拉閘斷電，并掛警示標識，待風機停穩(wěn)后再進行操作 2.更換時，需兩人進行作業(yè)，并保持現(xiàn)場有一定的光照強度 3.用合適的梅花扳手或開口扳手（優(yōu)先選用梅花扳手）松動電機 上的底座螺栓 4.調節(jié)電機前后的頂絲，盡量減少風機皮帶與電機皮帶輪之間的 距離 5.如電機皮帶為兩根，外側皮帶向外拆，并從較小的皮帶輪處拆 除用一只手的三個手指內側在皮帶下方輕輕撫皮帶下冊，然后 向外用力，順時針轉動皮帶即可拆除，內側皮帶向內側拆除 6.如皮帶為多根(三根以上)，內外側皮帶拆除方法與兩根皮帶拆 除方法相同，中間皮帶
中央空調用風機皮帶輪錐套的斷裂失效分析精華文檔
風機皮帶長度計算
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皮帶長度計算公式：lb=((df+dm)1.5708)+(2lfm) lb=皮帶長度 df=大皮帶輪直徑 dm=小皮帶輪直徑 lfm=大皮帶輪中心與小皮帶輪中心距離 輸入：190df-大皮帶輪直徑 170dm-小皮帶輪直徑 915lfm-大皮帶輪中心至小皮帶輪中心皮帶輪的距離 計算結果：2395mm 皮帶長度計算 使用方法：在黃色表格內輸入 測量出的相應數(shù)值，回車確認 后會自動計算出皮帶的長度
大型灰鑄鐵皮帶輪鑄造工藝設計 大型灰鑄鐵皮帶輪鑄造工藝設計
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4.5
介紹了大型灰鑄鐵皮帶輪的鑄造工藝設計。鑄件質量約1.82t,材料牌號為ht250,為了利用石墨化膨脹的自補縮作用,鑄件采用剛度較高的呋喃樹脂砂型生產。長期生產實踐表明,工藝出品率達到90%,鑄件質量符合要求。
風機皮帶更換操作規(guī)程
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風機皮帶檢查更換操作 一、皮帶的檢查（更換皮帶的前提條件）及工具的準備： 1.風機皮帶經正確調整后，皮帶松緊度不一致； 2.皮帶有斷裂裂紋或已斷裂； 3.風機皮帶磨損嚴重，打滑現(xiàn)象明顯； 4.工具：梅花扳手或開口扳手若干、小線一小束。 二、更換皮帶 1.更換前拉閘斷電，并掛警示標志，待風機停穩(wěn)后再進行操作； 2.更換時，需兩人進行作業(yè)，并保持現(xiàn)場有一定的光照強度； 3.用合適的梅花扳手或開口扳手（優(yōu)先選用梅花扳手）松動4個 電機底座上的定位螺栓； 4.松動靠近電機風機側的調節(jié)頂絲的固定裝置，調節(jié)電機另側的 調節(jié)頂絲，盡量減少風機皮帶輪與電機皮帶輪之間的間距； 5.如電機皮帶為兩根，外側皮帶向外拆，并從較小皮帶輪處拆除， 用一只手的三個手指內側在皮帶下方輕輕撫皮帶下冊，然后向 外用力，順時針轉動皮帶即可拆除。內側皮帶向內側拆除； 6.如皮帶為多根（三根以上）
石灰石破碎機轉子皮帶輪技改 石灰石破碎機轉子皮帶輪技改
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我公司2×4500t/d熟料水泥生產線于2006年5月建成投產,配套兩臺lpc1018d18石灰石破碎機。其主要參數(shù):入料粒度1000mm×1000mm×1000mm,出料粒度80mm篩篩余為10%,最大水分≤2%。原破碎機轉子皮帶輪與軸的聯(lián)接方式采用平鍵聯(lián)接。1技改原因原破碎機轉子皮帶輪與軸的聯(lián)接方式采用平鍵
某空調壓縮機彈簧斷裂失效分析 某空調壓縮機彈簧斷裂失效分析
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某空調壓縮機彈簧在系統(tǒng)耐久試驗期間發(fā)生斷裂,采用斷口分析、金相檢驗、化學成分分析、硬度測試等方法對彈簧的斷裂原因進行了分析,并對彈簧的疲勞強度進行了校核,對彈簧進行了噴丸工藝改善研究。結果表明:該彈簧實際工作時最大切應力高于材料的許用切應力,在循環(huán)載荷作用下安全系數(shù)不足,最終發(fā)生了疲勞斷裂；噴丸工藝可以提高彈簧的可靠性,采用0.2mm鋼球噴丸處理后的彈簧表面形貌最優(yōu)且疲勞壽命最高。
中央空調用風機皮帶輪錐套的斷裂失效分析最新文檔
東一聯(lián)合站注水泵電機皮帶輪節(jié)能改造
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4.8
東河油田清水地質配注量約為6m3/h,而1#泵清水注水泵排量為25m3/h,為滿足注水要求每小時有近19m3的清水需要回流,注水泵能效只為設計效率的40%,造成了大量能源浪費,為此對注水泵電機皮帶輪進行改造.電機皮帶輪經過改造后,不僅在滿足注水配注量的情況下降低了能耗,而且皮帶輪故障率降低.
中小型皮帶輪鑄件澆注系統(tǒng)的改進及過濾網(wǎng)的應用 中小型皮帶輪鑄件澆注系統(tǒng)的改進及過濾網(wǎng)的應用
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4.5
在生產實踐中,我們對皮帶輪類鑄件的傳統(tǒng)澆注系統(tǒng)工藝進行了改進,增加了過濾網(wǎng),很好地解決了鑄件裂紋及渣孔問題,減少了廢品損失,獲得了可觀的經濟效益.
空調用銅管穿孔失效分析
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4.3
某空調用銅管在使用中發(fā)生穿孔滲漏。對該銅管進行了化學成分、力學性能以及掃描電鏡和能譜分析等試驗。結果證明,含氯、硫的冷卻液對銅的腐蝕是形成銅管穿孔失效的主要原因,其它雜質元素的存在對加速失效也起了一定的作用。
對普通車床溜板箱皮帶輪定位胎具的設計制作 對普通車床溜板箱皮帶輪定位胎具的設計制作
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4.6
隨著機械加工日益發(fā)展,對機械零件的精度以及進度都有著嚴格的要求,車床的維修次數(shù)應該避免,對溜板箱皮帶輪常易損現(xiàn)象應該拿出可行性研究報告,以此更好地完成生產任務,從而達到增效的效果。
中央空調冷凝器腐蝕失效分析與對策
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4.4
南海某采油船中央空調冷凝器發(fā)生泄漏,影響了船上的生產和生活。對冷凝器失效原因進行簡要分析,并提出解決措施。
中央空調冷卻水管腐蝕開裂失效分析
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4.5
采用化學成分分析、金相檢驗、能譜及x射線物相分析等方法,對取自兩地的兩支中央空調冷卻水管腐蝕開裂進行了分析比較.結果表明:冷卻水中含有溶解氧及硫、氯等腐蝕性離子而緩蝕劑濃度不夠是兩支水管腐蝕失效的主要原因,不同地域的水質及腐蝕介質差別對冷卻水管的腐蝕開裂速度與特征有一定影響
基于DEFORM的汽車空調三角皮帶輪輥軋成形過程的數(shù)值模擬
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4.7
采用deform有限元分析軟件對汽車空調三角皮帶輪輥軋成形過程進行了數(shù)值模擬研究。數(shù)值模擬的工藝條件包括:工件整體加熱和感應局部加熱。分析了兩種工藝方案不同軋制階段的等效應變分布及成形過程的最大軋制力、軸向壓緊力,比較了兩種工藝方案軋制末期的溫度場分布及工件外形。得到尺寸合符要求的工件,成形效果良好,為實際工藝制定提供了依據(jù)。
汽車發(fā)動機皮帶盤螺栓失效分析 汽車發(fā)動機皮帶盤螺栓失效分析
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4.7
汽車發(fā)動機皮帶盤螺栓是重要的關鍵零件,它的質量直接影響汽車行駛的安全。本文通過對斷裂螺栓的檢驗分析,指出該螺栓斷裂主要是由于原材料中存在的冶金缺陷,在冷拉中塑性變形區(qū)中心層的軸向主拉力大于周邊層的軸向拉應力所致。當中心層拉應力超過材料強度極限時形成了"竹節(jié)"狀裂紋,導致螺栓在裝配后形成延滯斷裂。
中央空調通風機的維修 中央空調通風機的維修
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4.8
在中央空調的通風系統(tǒng)中,通風機將處理后的空氣輸送到被調房間,同時對空氣起很小的增壓作用。中央空調一般采用離心式通風機,原因是通風機的壓力較大,它能將空氣輸送到較遠的被調房間。
空調用貫流風機的模擬與分析
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4.4
采用fluent6.0軟件,對空調用貫流風機進行了三維數(shù)值模擬,分析了貫流風機的內流特性,計算出貫流風機的外特性曲線,并與試驗結果進行了對比,驗證了cfd分析的可行性。
中央空調用風機皮帶輪錐套的斷裂失效分析相關
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職位：房建監(jiān)理工程師
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