"555"定時器是一種數(shù)?；旌现械囊?guī)模集成電路,它使用靈活、方便,被廣泛應用于脈沖的產(chǎn)生、整形、定時和延遲等電路中。由其構成的可重復觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器,能比較方便地得到持續(xù)時間更長的輸出脈沖寬度。本文介紹了由555定時器構成的可重復觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的電路構成與工作原理,以人體心律監(jiān)視電路中失落脈沖檢測為例,討論了其在信號檢測電路中的應用,說明在實際生產(chǎn)中,只要將其各個功能加以綜合應用,便可得到許多實用電路。

為了進一步提高可逆時序邏輯電路設計方法的通用性和改善可逆電路性能指標,以可逆主從d觸發(fā)器為基本單元,通過將時鐘信號及垃圾位信號級聯(lián)再利用,提出了一種可逆串行移位寄存器優(yōu)化設計方案。在此基礎上,通過目標函數(shù)構造及變換構建帶有移位控制的單元模塊,設計了滿足串行輸入串/并行輸出功能的n位可逆雙向移位寄存器。設計結果表明,采用方法所設計的可逆移位寄存器具有較優(yōu)的性能指標,且對于雙向移位寄存器綜合具有較好的通用性。

":555"定時器是一種模擬功能和數(shù)字功能相混合的中規(guī)模集成多功能電路,其使用較為靈活方便,被廣泛應用于脈沖信號的產(chǎn)生、整形、定時以及延遲等實際功能電路中。文章介紹了基于555定時器的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路的邏輯組成與工作原理,并以單穩(wěn)態(tài)觸摸開關電路設計為例,討論了555定時器在延時開關控制電路中的實際應用,說明在實際功能電路設計過程中,只要將555定時器與所需實現(xiàn)的功能電路的某些特性相結合并加以綜合應用,便可得到滿足工程實際需要的實用功能電路。

采用當前成熟的兩種抗單粒子翻轉鎖存器構成了主從d觸發(fā)器,在d觸發(fā)器加固設計中引入了時鐘加固技術,對輸出也采用了加固設計。仿真對比顯示本設計的加固效果優(yōu)于國內(nèi)同類設計。

設計了一種電磁流量計轉換器的校驗器,能直接利用電磁流量計信號轉換器輸出的勵磁電流來提供校驗器的電源及同步信號而不需要外接電源,可用于各種電磁流量計信號轉換器的校驗。實踐證明,該校驗器的使用,將大大提高電磁流量計的測量精度。

厚板轉換層結構的特點和設計方法——介紹了厚板轉換層的理論根據(jù)及工程實踐中的幾種計算方法，并就其不足之處進行分析．提出了一些改進措施，有待設計人員進行這方面的改進。

分析空調器非穩(wěn)態(tài)制熱量測量的特點和常規(guī)焓差法在非穩(wěn)態(tài)制熱量測量方面的欠缺。提出一種基于焓差法的改進型空調器非穩(wěn)態(tài)制熱量測量方法,即前置式測量空調器出風溫度的方法,并對這種方法進行試驗驗證。結果表明,這種方法能夠有效排除出風與受風室之間非穩(wěn)態(tài)換熱量對測量結果的影響,提高測試精度。

根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程、質量守恒定律、能量守恒定律以及水與水蒸汽的熱物理性質,并假定介質變化過程為絕熱過程,給出了穩(wěn)壓器卸壓箱容積的設計原理和方法。結合我國在役核電站的穩(wěn)壓器卸壓箱的參數(shù)對其容積進行了校核計算,其結果具有很好的一致性。

5-2電平觸發(fā)的觸發(fā)器

利用muller_c單元,設計一種異步保存及互鎖存儲單元結構,該結構采用狀態(tài)鎖存機制和增加節(jié)點電容方法,能有效防止單粒子翻轉效應的發(fā)生,同時也可提高電路抗單粒子瞬變和多節(jié)點擾動效應的能力。在0.18μm工藝條件下用此結構設計的d觸發(fā)器,面積為1422μm2,動態(tài)功耗為0.42mw,建立時間為0.2ns,保持時間為0.03ns。實驗結果表明:利用觸發(fā)器鏈驗證電路,在時鐘頻率為20mhz時,單粒子let翻轉閾值為31mev·cm2/mg,比雙互鎖存儲單元結構的抗單粒子能力提高40%。

為了方便、高效地管理rt21-iscs綜合監(jiān)控系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù),保證數(shù)據(jù)的一致性和完整性,針對軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的特點,通過對oracle觸發(fā)器的合理設計,實現(xiàn)了一種基于模型的數(shù)據(jù)管理方式。觸發(fā)器不但處理了各等級模型數(shù)據(jù)間的復雜邏輯,同時通過定義同步機制,實現(xiàn)了系統(tǒng)內(nèi)實時數(shù)據(jù)庫與歷史數(shù)據(jù)庫的同步,使客戶端可以直接訪問實時數(shù)據(jù)庫,以提高系統(tǒng)的響應速度和處理能力。

針對可編程邏輯控制器(plc)程序在進行nusmv模型檢測時需要手工對程序進行建模,不僅浪費人力且容易出錯的問題,提出一種基于狀態(tài)轉移的plc程序模型自動化構建方法。該方法首先分析結構化文本(st)語言特性并解析st程序為抽象語法樹;其次,在抽象語法樹基礎上,根據(jù)不同的文法結構進行控制流分析生成控制流圖;然后,通過數(shù)據(jù)流分析得到程序依賴圖;最后,根據(jù)程序依賴圖生成nusmv的輸入模型。實驗結果表明,所提方法實現(xiàn)了st程序到nusmv輸入模型的自動化構建,并且構建的nusmv輸入模型既保留了st程序的原有特性又符合nusmv模型檢測工具輸入的規(guī)范,與傳統(tǒng)手工模型構建方法相比,提高了模型生成的效率和準確率。

u型槽是一種全封閉鋼筋混凝土結構,常用于地下水發(fā)育的路塹,隨著我國交通基礎建設的發(fā)展,在工程中的十分廣泛,但目前沒有成熟的設計施工規(guī)范可以參考,本文對鐵路u型槽的極限狀態(tài)法設計進行了較為系統(tǒng)的闡述,包括荷載分類、荷載組合、穩(wěn)定性驗算、結構設計等,可為今后的鐵路u型槽的極限狀態(tài)法設計提供參考。

利用sqlserver2000數(shù)據(jù)庫自身的觸發(fā)器功能,設計了一種數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)姆绞?簡化了網(wǎng)絡通信模塊的程序設計,提高了系統(tǒng)的可擴展性和可維護性。

該文介紹了數(shù)字電路中冗余模塊的概念及去除冗余模塊對低功耗設計的意義,并進一步將這一低功耗設計思想應用于基于三值時鐘的三值雙邊沿觸發(fā)器的設計中,對其進行了簡化設計和模擬,指出簡化設計后的觸發(fā)器比原觸發(fā)器結構簡單,且模擬結果表明其邏輯功能正確且能有效地降低功耗。

提出了一種用相變器件作為可擦寫存儲單元的具有掉電數(shù)據(jù)保持功能的觸發(fā)器電路.該觸發(fā)器由四部分組成:具有恢復掉電時數(shù)據(jù)的雙置位端觸發(fā)器dff、上電掉電監(jiān)測置位電路(poweron/offreset)、相變存儲單元的讀寫電路(readwrite)和reset/set信號產(chǎn)生電路,使之在掉電時能夠保存數(shù)據(jù),并在上電時完成數(shù)據(jù)恢復.基于0.13μmsmic標準cmos工藝,采用candence軟件對觸發(fā)器進行仿真,掉電速度達到0.15μs/v的情況下,上電時可以在30ns內(nèi)恢復掉電時的數(shù)據(jù)狀態(tài).

數(shù)字電路觸發(fā)器詳解

基于斯密特觸發(fā)器精確波形變換特性實現(xiàn)對兩路輸入信號的波形轉換與校正,利用stc5410單片機計算輸出,設計一款簡易數(shù)字相位計,完成對兩路信號相位差的測量,具有測量精度高,成本低,外圍電路簡單等優(yōu)點.

1 第九節(jié)門電路和觸發(fā)器 電子電路通常分模擬電子電路和數(shù)字電子電路兩大類。前面介紹的放大電路屬于第 一類，電路中的工作信號是連續(xù)變化的電信號(模擬信號)。數(shù)字電路的基本工作信號是 二進制的數(shù)字信號，它在時間上和數(shù)值上是離散的，即不是連續(xù)漸變的，而且只有0和 1兩個基本數(shù)字，反映在電路上就是低電平和高電平兩種狀態(tài)。因此在穩(wěn)態(tài)時，電路中 的半導體器件都是工作在開、關狀態(tài)。數(shù)字電路是由幾種最基本的單元電路組成的。在 這些基本單元中，對元件的精度要求不高，只要在工作時能夠可靠地區(qū)分0和1兩種狀 態(tài)就可以了。數(shù)字電路中研究的主要問題是輸入信號的狀態(tài)(0或1)和輸出信號的狀態(tài) (0或1)之間的關系，即所謂邏輯關系，采用的數(shù)學工具是邏輯代數(shù)。 一、邏輯代數(shù)基礎 在邏輯代數(shù)中變量具有二值性，即只有兩個可能的取值“0”和“1”。 （一）基本的邏輯運算 邏輯代數(shù)的基本

為了實現(xiàn)可逆邏輯電路的可測性設計,充分利用可逆邏輯電路中存在的輸出引腳,提出一種可逆邏輯電路測試綜合方法.通過定義可逆邏輯門的可觀性值和可控性值的計算方法,對可逆邏輯電路的可測性進行建模;通過插入觀察點,制定了可逆組合邏輯電路可測性實現(xiàn)方案;通過對現(xiàn)有的d觸發(fā)器進行改造并構建全新的掃描d觸發(fā)器,制定了可逆時序電路的可測性邏輯實現(xiàn)方案;最后分析了掃描d觸發(fā)器的工作特點,規(guī)范了測試步驟,建立一種可逆邏輯電路的測試綜合方法.實驗結果表明,與現(xiàn)有方法相比,文中方法插入觀察點代價平均增加不到1%,但電路的可觀性平均能得到24%的改善.

基于支承樓板實際承載力的轉換層支撐系統(tǒng)設計方法——高層建筑轉換層支撐系統(tǒng)設計關健是校核下層梁板承載力以決定支撐下傳層數(shù)，由于框架梁配筋相當一部分用于承受本平荷載，如果能利用這部分承載力承擔豎向荷載，將大大減少支撐向下傳的層數(shù)。施工單位可采用結...

總結概括帶轉換層高層建筑結構的結構設計特點,分析梁式轉換層中框支轉換與框架轉換的受力區(qū)別,著重從計算要點、截面設計以及構造要求上對轉換梁、框支柱、剪力墻、上部框架、樓板等多方面重點闡述梁式轉換層結構的設計方法和經(jīng)驗,可供類似工程設計參考。