本文介紹了利用計算機照明設計軟件dialux進行簡單的道路照明輔助計算，提高道路照明設計階段燈具選擇效率和合理的確定道路照明燈具的安裝參數(shù)。

目前，在道路照明設計中對于道路照度的計算，往往采用“利用系數(shù)法”，利用公式eav=ηφmn／ws來計算路面平均照度。如果燈具產(chǎn)品目錄中能提供所采用燈具的利用系數(shù)曲線圖，則該計算方法是最容易、最迅速的方法，但是實際上燈具的產(chǎn)品目錄中很少提供燈具的利用數(shù)曲線圖，多數(shù)提供的是配光曲線圖，這使得道路照明工程設計人員只能憑經(jīng)驗推測燈具的利用系數(shù)，來計算路面的平均照度，這樣的計算結果往往不太準確。如果要計算出路面上某點的照度，不依靠專門的計算軟件，那人工計算工作量是很大的。所以一些知名的燈具生產(chǎn)商如飛利浦、ge等公司就開發(fā)了針對本企業(yè)產(chǎn)品的照明計算軟件，這些軟件都是單一型，無法對別的企業(yè)產(chǎn)品進行照明計算。

一、 工程概況 1、編制依據(jù) 本施工組織設計的編制依據(jù)是按xxxx 廠區(qū)道路照明及煤場照明工程工程設計圖紙要求和現(xiàn)行中華人民共和國建設 部及河南省頒布的行業(yè)、企業(yè)規(guī)范與規(guī)程、標準、圖集等。 1.1主要的規(guī)范、規(guī)程及標準如下： 混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50204-2002 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范gb50168-92 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范gb50169-92 工程測量規(guī)范gb50026-93 建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范gb50194-93 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46-2005 建設施工安全檢查標準jgj59-99 1.2本公司三維一體認證標準和標準化工地管理細則。 2、工程概況 2.1工程整體概況 工程名稱：新密電廠二期2×1000mw機組擴建工程廠區(qū)道路照明及煤場照 明工程。 建設單位： 設

道路照明設計 摘要：道路照明燈具的空間光分布測試是道路燈具設計和照明設計工程的基礎，文章從道 路照明的光度要求出發(fā)，分析了道路燈具的光度分布特點，以及國內(nèi)外相關標準對道路燈 具的光度測試要求，并對各種分布光度測試系統(tǒng)進行了分析對比，最后對分布光度數(shù)據(jù)在 照明設計等領域的應用進行了詳細的介紹。 道路照明的主要目的是為了使各種機動車輛的駕駛者以及行人在自然光照不理想的情況 下能辨認出道路上的各種情況；在保證交通安全的前提下，盡量采用高效、節(jié)能的照明燈 具和控制電器，并創(chuàng)造一個舒適、美觀的照明環(huán)境。道路照明燈具的空間光分布是決定道 路照明效果的關鍵性指標，路面和空間中某一點的照度、亮度及眩光等方面光度信息都是 由它計算所得到的。而且，合適的配光分布是提高照明效率的重要手段。 在道路照明中，國內(nèi)普遍對光源和電器的效率比較關注，而對燈具的空間配光要求、燈具 的

1 目錄 一設計目的..............................................2 二設計要求..............................................2 三關鍵字................................................2 四設計內(nèi)容..............................................3 五具體步驟..............................................3 道路照明的國家標準................................3 道路照明的細節(jié)要求................................4 主干道

城市道路照明對美化城市、繁榮經(jīng)濟、為人們出行創(chuàng)造良好照明環(huán)境有著重要意義。隨著城市化進程加快，道路照明設施量和用電量迅速增長，實施綠色照明、加快節(jié)能改造的需求日益迫切。近年來，led光源在國內(nèi)外的城市道路照明中逐步得到應用，表現(xiàn)出能耗低、顯色性好、照明質(zhì)量和均勻度好等優(yōu)點?；诖耍疚闹饕獙ed路燈在道路照明設計中的應用進行詳細的分析，旨在提高其照明設計水平。

道路照明設計說明 一、工程概況 丹桂路延伸段連接丹陽市區(qū)和丹陽北站，與高鐵站前路 共同組成丹陽北站聯(lián)系丹陽城區(qū)的快速通道；同時，該道路與 丹桂路、北二環(huán)路共同組成了丹陽市東西向最主要的交通性主 干道，連接了丹陽城東新區(qū)和老城區(qū)、滬寧鐵路丹陽站、滬寧 高速鐵路丹陽北站、滬寧高速丹陽和河陽出入口、規(guī)劃鎮(zhèn)丹高 速出入口等重要交通樞紐。設計規(guī)范由齊梁路至京滬高鐵丹陽 北站站前道路，其中西段為齊梁路至丹界公路 （xk0+000~xk0+888.928），長0.889km；東段為丹界公路至 終點（dk0+000~dk4+461.923），長4.462km；全長5.351km。 道路為雙向6車道，主線設計時速50km/h。為城市ⅰ級主干 道。 二、設計依據(jù) 1、丹陽市丹桂路延伸工程土建施工圖設計資料； 2、采用的設計、施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗收標準

曹安菜場道路施工圖設計道路照明設計說明圖表號：s4-1第1頁共3頁 編制：復核：審核： 1.0任務依據(jù)及測設經(jīng)過 1.1任務依據(jù) 1．昆山花橋中宇農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)部道路勘察設計委托； 2．昆山花橋中宇農(nóng)貿(mào)市場規(guī)劃資料； 3.道路設計各專業(yè)提供資料。 1.2遵循的規(guī)范、規(guī)程 1、《低壓配電設計規(guī)范》（gb50054-95）； 2、《民用建筑電氣設計規(guī)范》（jgjt16-2008）； 3、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（gb50254~259-96）； 4、《電力工程電纜設計規(guī)范》（gb50217-2007）； 5、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（gb50168-2006）； 6、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（gb50169-2006）； 7、《城市道路照明設計標準》（cjj45-2006）； 8、《城市道路照明工程施

淺談道路照明設計 道路照明設計通常由兩部分組成，一為道路照明的光照設計，二為道路照明的電氣設計。在 進行道路照明設計前應了解和收集有關資料：(1)確定該條道路的照明標準及其它特殊要求； (2)收集道路平面布置、道路結構斷面，地下管線等資料，在充分了解這些資料的基礎上，以 便針對性地進行照明設計；(3)了解道路周圍環(huán)境及城市建設及整體規(guī)劃方案；(4)收集供電 電源的資料，確定供電電源及進線位置等。 一、道路照明光照的設計 (一)光源 道路照明的光源應根據(jù)光源的效率、光通量、壽命、光色、控制配光的難易程度及道路 條件等因素進行綜合比較而確定。在我國現(xiàn)階段適用于道路照明的光源有高壓鈉燈、高壓汞 燈、金屬鹵化物燈及低壓鈉燈四種光源，它們的特性是： 高壓熒光汞燈是利用汞放電時產(chǎn)生的高氣壓獲得的可見光，其效率較高，使用壽命長， 平均可達12000小時，但顯色性較差，一般適用于

隨著led技術的迅猛發(fā)展,led應用范圍不斷的擴大,其應用于道路照明燈具也成為主流。led以其特有的高光效、高顯色性、長壽命、綠色環(huán)保等特點,受到廣大客戶的青睞,廣泛應用于各大城市道路照明。文章主要闡述針對不同的道路照明設計要求,如何選用適合標準要求的燈具,對照明效果進行模擬,對實際照明結果進行測試。

遼寧省石油化工規(guī)劃設計院m/lncd.mm.eie-009-2010 廠區(qū)道路照明平面圖的編制方法編制部門：電氣 發(fā)布日期2010.05.28實施日期2010.05.28第1頁共2頁 1范圍 本標準規(guī)定了電氣專業(yè)廠區(qū)道路照明總平面圖的編制內(nèi)容、格式和方法。 本標準適用于詳細工程設計。 2輸入 編制廠區(qū)道路照明總平面圖應輸入的主要項目文件包括： 總圖運輸專業(yè)：總平面布置圖 建筑專業(yè)：建筑平、立面圖 電氣專業(yè)：爆炸危險區(qū)域劃分圖 3工具和技術 編制廠區(qū)道路照明總平面圖需采用計算機繪圖軟件autocad工具。 4編制要求 4.1編制內(nèi)容及格式： 4.1.1廠區(qū)道路照明總平面圖應示出： （1）供電線路走向，電桿之間電纜連線的回路編號、型號及截面，燈具型號容量及 安裝高度。當型號、規(guī)格單一時可省略不注，在本圖設計說明中統(tǒng)一說明。復雜的 電桿要注明桿號，燈

遼寧省石油化工規(guī)劃設計院m/lncd.mm.eie-009-2010 廠區(qū)道路照明平面圖的編制方法編制部門：電氣 發(fā)布日期2010.05.28實施日期2010.05.28第1頁共2頁 1范圍 本標準規(guī)定了電氣專業(yè)廠區(qū)道路照明總平面圖的編制內(nèi)容、格式和方法。 本標準適用于詳細工程設計。 2輸入 編制廠區(qū)道路照明總平面圖應輸入的主要項目文件包括： 總圖運輸專業(yè)：總平面布置圖 建筑專業(yè)：建筑平、立面圖 電氣專業(yè)：爆炸危險區(qū)域劃分圖 3工具和技術 編制廠區(qū)道路照明總平面圖需采用計算機繪圖軟件autocad工具。 4編制要求 4.1編制內(nèi)容及格式： 4.1.1廠區(qū)道路照明總平面圖應示出： （1）供電線路走向，電桿之間電纜連線的回路編號、型號及截面，燈具型號容量及 安裝高度。當型號、規(guī)格單一時可省略不注，在本圖設計說明中統(tǒng)一說明。復雜的 電桿要注明桿號，燈

護欄燈在城市道路、橋梁照明設計中的應用 余劍青（深圳市市政工程設計研究院有限公司，廣東省深圳市518029） applicationofguardraillightinlightingdesignofurbanroad yujianqing(shenzhenmunicipalprojectdesigninginstitute,shenzhen, guangdongprovince518029，china) abstractguardraillightisanewlightcombiningtwofunctions,illumination andanticollision.itisnotonlybeautiful,butalsopracticalaswellasdecorative.o

[道路照明]道路照明設計標準參數(shù),標準,目的 道路照明設計標準參數(shù),標準,目的 摘要：道路照明燈具的空間光分布測試是道路燈具設計和照明設計工程的基礎，文章從道路照明 的光度要求出發(fā)，分析了道路燈具的光度分布特點，以及國內(nèi)外相關標準對道路燈具的光度測試 要求，并對各種分布光度測試系統(tǒng)進行了分析對比，最后對分布光度數(shù)據(jù)在照明設計等領域的應 用進行了詳細的介紹。摘要：道路照明燈具的空間光分布測試是道路燈具設計和照明設計工程的 基礎，文章從道路照明的光度要求出發(fā)，分析了道路燈具的光度分布特點，以及國內(nèi)外相關標準 對道路燈具的光度測試要求，并對各種分布光度測試系統(tǒng)進行了分析對比，最后對分布光度數(shù)據(jù) 在照明設計等領域的應用進行了詳細的介紹。 道路照明的主要目的是為了使各種機動車輛的駕駛者以及行人在自然光照不理想的 情況下能辨認出道路上的各種情況；在保證交通安全的前提

led在實際應用的過程當中，節(jié)能環(huán)保，并且用的時間比較長，目前在照明的行業(yè)當中已經(jīng)廣泛的應用，當然在路燈當中也有應用的優(yōu)勢。目前在我國的情況是正在推廣的階段。目前社會對于節(jié)能越來越重視，所以led的路燈應用會越來越廣泛。本文對于在照明的設計當中l(wèi)ed路燈的應用進行了探討。

1.道路照明專用變壓器容量計算？ 變壓器容量計算舉例： ng250的工作電流3a,啟動電流3.8a。ng150的工作電流1.8a，啟動電流 2.2a。 工作電流法：帶30只ng-250，總電流為30390ia，總功率為 302507500pw，變壓器二次側電流為290 0.23 s ia，有 0.23902skva，一般配電變壓器的負荷率不大于70%，所以變壓器的 容量取20.729.6 0.7 skva（單相變壓器） 變壓器二次電流為opoinliki,有 900.43361.73262.4skva一般配電變壓器的負 荷率不大于70%，所以變壓器的容量取62.489 0.7 skva（三相變壓器） 2.功率密度（lpd）的計算？ 單側布置和雙側交錯布置時

漏電保護開關在道路照明設計中的應用 按照新規(guī)范的要求，用漏電斷路器來保護路燈低壓配電線路，應是路燈配電的趨勢。 一、路燈配電接地 近幾年的發(fā)展趨勢我國在上世紀50年代到80年代，工廠、民用建筑及道路照明的配 電系統(tǒng)，多采用tn-c接地方式，隨著配電規(guī)范的不斷充實與修訂，民用建筑配電在上世紀 90年代后開始推行tn-c-s、tn-s接地方式并得到了廣泛的應用。由于民用建筑配電多在 建筑物內(nèi)部使等電位連接容易實施，因此用電安全得以保障。而道路照明因為在室外等電位 連接很難實現(xiàn)，使道路照明與民用建筑的配電有所區(qū)別。 目前我國大多數(shù)地區(qū)道路照明的配電仍多采用tn系統(tǒng)，正逐步由tn-c接地系統(tǒng)改為 tn-s系統(tǒng)。新的《城市道路照明設計標準》cjj45-2006中對道路照明配電系統(tǒng)推薦采用 tn-s、tt系統(tǒng)，進一步明確了道路照明應采取的接地方式。 二、幾種配電

1.道路照明專用變壓器容量計算？ 變壓器容量計算舉例： ng250的工作電流3a,啟動電流3.8a。ng150的工作電流1.8a，啟動電流 2.2a。 工作電流法：帶30只ng-250，總電流為30390ia，總功率為 302507500pw，變壓器二次側電流為290 0.23 s ia，有 0.23902skva，一般配電變壓器的負荷率不大于70%，所以變壓器的 容量取20.729.6 0.7 skva（單相變壓器） 變壓器二次電流為opoinliki,有 900.43361.73262.4skva一般配電變壓器的負 荷率不大于70%，所以變壓器的容量取62.489 0.7 skva（三相變壓器） 2.功率密度（lpd）的計算？ 單側布置和雙側交錯布置時

1 1.道路照明專用變壓器容量計算？ 變壓器容量計算舉例： ng250的工作電流3a,啟動電流3.8a。ng150的工作電流1.8a，啟動電流 2.2a。 工作電流法：帶30只ng-250，總電流為30390ia，總功率為 302507500pw，變壓器二次側電流為290 0.23 s ia，有 0.23902skva，一般配電變壓器的負荷率不大于70%，所以變壓器的 容量取20.729.6 0.7 skva（單相變壓器） 變壓器二次電流為opoinliki,有 900.43361.73262.4skva一般配電變壓器的負 荷率不大于70%，所以變壓器的容量取62.489 0.7 skva（三相變壓器） 2.功率密度（lpd）的計算？ 單側布置和雙側交錯

城市道路照明設計及截光型,半截光型和非截光型光源 城市道路照明設計及截光型,半截光型和非截光型 光源 標簽：分類：技術知識 常規(guī)車行道燈根據(jù)配光分為截光、半截光、非截光三種類型，截光型燈具的最大 光強方向是0—65°，半截光型的最大光強度是0—75°。在指定的角度方向上所 發(fā)出的光強最大允許值，截光型車行道燈超過了90°，而非截光最大只能達到80°， 快速路主干道及迎賓路、通向政府機關和大型公共建筑的主要道路、市中心或商業(yè) 中心的道路、大型交通樞紐等干道嚴禁采用非截光車行道燈，在次干道支路、主要 供行人和非機動車通行的居住區(qū)道路不得采用非截光車行道燈。 截光型燈具fullcut-offluminaire: 最大光強方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光強最大允許值分別為 10cd/1000lm和30cd/1000lm的燈具。 半截光型燈

重慶兩江新區(qū)城市道路照明 led路燈應用設計導則 重慶兩江新區(qū)建設管理局2014年7月發(fā)布 2 前言 國內(nèi)現(xiàn)行的城市道路照明設計主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市 道路照明設計標準》cjj45-2006，該標準自2007-07-01實施以來，對規(guī)范我國 城市道路照明設計和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導體 照明技術的不斷成熟，led道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是led 的智能控制特性不僅強化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的 節(jié)能空間。時至今日，作為我國led照明領域最先啟動的應用市場之一，led 道路照明燈具在技術提升和成本降低的雙重驅動下，已從示范性應用走向了規(guī) 模性應用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而， 隨著使用范圍的不斷擴大，現(xiàn)行設計標準已不能適應led照明技術及產(chǎn)品的實 際應用。為

道路路燈改造方案 一、道路狀況 雙向六車道，路寬25米，雙向相對布燈，燈桿相距25米，燈桿高12 米。 二、燈具選擇 hy-lld150w-c路燈，功率為150w，光通量達到 12000lm，更換400w高壓鈉燈，可以有效節(jié)能60%以上。 三、照度偽色圖 四、模擬計算照度分布表 表中可知此款150wled路燈無論平均照度還是均勻度均達到國家要 求。若采用180w路燈，則最大照度則可以達到37lux。 五、led路燈與高壓鈉燈對比 led路燈還具有以下專利特點： 1．時鐘控制:本產(chǎn)品滿載點亮6小時后,也即夜深人靜車流量很少之時,自動切換到半載省電模式下 工作，把路燈節(jié)能的優(yōu)點發(fā)揮到極致。 2.自動光控:當天亮外面的光亮度達到一數(shù)值時,通過感光器感光自動關掉該led路燈;夜幕降臨 之時,又通過感光器感光自動點亮該led路燈;自