闡述了某工程隧洞中的地層構(gòu)造,分析了含水巖體中選擇自進(jìn)式中空注漿錨桿施工的原因,詳細(xì)介紹了自進(jìn)式中空注漿錨桿的方案分析、設(shè)計(jì)、施工參數(shù)及施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題與處理措施。

中空注漿錨桿 一、gm系列自進(jìn)式中空注漿錨桿 1.gm自進(jìn)式錨桿的結(jié)構(gòu) 在各類地下工程中普遍存在著軟弱圍巖、斷層破碎帶、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件，給巖錨施工帶來(lái)了極大的困難，特別是在 坍孔嚴(yán)重需要特長(zhǎng)錨桿的情況下，普通的錨桿無(wú)能為力。gm自進(jìn)式錨桿將鉆孔、注漿及錨固等功能一體化，在隧道超前支護(hù)，徑向支護(hù)及各類 邊坡處理，高地應(yīng)力大變形等病害的整治工程中均能很好地改良圍巖，達(dá)到理想的支護(hù)效果。 1)球形螺母：能將圍巖應(yīng)力集中傳遞到墊板上。 2)拱形墊板：能承受更大的圍巖應(yīng)力。 3)止?jié){塞：使注漿保持一定壓力以充分填充圍巖空隙。(未示) 4)錨桿體：全長(zhǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形連接螺紋，便于安裝鉆頭、聯(lián)結(jié)套、緊固螺母：并能任意切割和連接加長(zhǎng)。 5)錨桿聯(lián)結(jié)套：使錨桿能邊鉆進(jìn)邊加長(zhǎng)至設(shè)計(jì)的深度。 6)鉆頭：具較強(qiáng)穿透力，使錨桿能穿過(guò)各類巖石。 2.特點(diǎn) 與世界上所有自進(jìn)類型錨桿一樣，g

摘要錨桿支護(hù)是提高巖土工程穩(wěn)定性的一種最經(jīng)濟(jì)有效的方法。本文分析了普通 砂漿錨桿的缺陷，比較了中空注漿錨桿與普通砂漿錨桿的工作特性，提出了應(yīng)用長(zhǎng)期隱性 效益的觀點(diǎn)來(lái)看待錨桿的經(jīng)濟(jì)性，井指出中空注漿錨桿體系的出現(xiàn)和發(fā)展是我國(guó)巖土錨桿 拄術(shù)進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志。 關(guān)鍵詞中空注漿錨桿普通砂漿錨桿工作特性經(jīng)濟(jì)性 隨著交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，在隧道、地下室和邊坡中，作為能充分 發(fā)揮巖體自穩(wěn)能力的錨固技術(shù)已得到迅速發(fā)展，巖石錨桿用量與日俱增，顯示出廣闊的發(fā) 展前景。在這種新形勢(shì)下，如何選擇安全和可靠的錨桿結(jié)構(gòu)形式，避免因錨桿缺陷而造成 塌方冒頂事故和其它工程病害，確保工作的長(zhǎng)期穩(wěn)定，就成為當(dāng)前巖土界一直無(wú)法回避的 重要問(wèn)題。本文分析了普通砂漿錨桿的缺陷，比較了中空注漿錨桿與普通砂漿錨桿的工作 特性，提出了應(yīng)用長(zhǎng)期的隱性效益觀點(diǎn)來(lái)看待錨桿的經(jīng)濟(jì)性，有助于巖土工程界正確看待 中空注漿錨桿

自進(jìn)式中空注漿錨桿是一種新型錨桿,對(duì)常規(guī)砂漿錨桿施工速度慢、塌孔、無(wú)法插桿的巖石破碎、土質(zhì)等邊坡,具有施工速度快、錨固性能好、操作簡(jiǎn)單等施工特點(diǎn)。以新疆吉林臺(tái)二級(jí)水電站巖石破碎的大壩左壩肩、發(fā)電洞進(jìn)口洞臉邊坡支護(hù)為例,介紹自進(jìn)式中空注漿錨桿加固邊坡技術(shù)的具體應(yīng)用情況,闡述該技術(shù)的施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)、質(zhì)量檢驗(yàn)以及工程效果,為相似地質(zhì)條件下的水電工程施工提供參考。

自進(jìn)式中空注漿錨桿在邊坡支護(hù)中的應(yīng)用——自進(jìn)式中空注漿錨桿是一種新型錨桿，對(duì)常規(guī)砂漿錨桿施工速度慢、塌孔、無(wú)法插桿的巖石破碎、土質(zhì)等邊坡，具有施工速度快、錨固性能好、操作簡(jiǎn)單等施工特點(diǎn)。以新疆吉林臺(tái)二級(jí)水電站巖石破碎的大壩左壩肩、發(fā)電洞進(jìn)口洞...

在破碎、松散、富水的軟弱圍巖條件下施工的隧道,有效支護(hù)是一個(gè)非常關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié),而在按新奧法原理設(shè)計(jì)采用柔性初期支護(hù)的體系中,錨桿的施作效果及作用顯得更為突出。因此,采用施作簡(jiǎn)易、錨固質(zhì)量高的新型錨桿系統(tǒng)是非常必要的。文章介紹了襄渝二線楊河隧道施工中應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)的情況。

巷道底鼓一直是巷道埋藏較深,地質(zhì)條件復(fù)雜礦井的棘手問(wèn)題,結(jié)合余吾煤業(yè)公司的井下實(shí)踐,詳實(shí)介紹了采用中空注漿錨桿的方法成功解決水倉(cāng)底鼓的應(yīng)用案例,為在同樣特殊條件下巷道底鼓的解決提供了很好借鑒。

雙河煤礦新區(qū)3#層由于受采深及礦壓影響,造成煤(巖)體破碎、松散,特別是在掘進(jìn)施工巷道時(shí),巷道片幫嚴(yán)重、兩幫位移量明顯,傳統(tǒng)普通錨桿(玻璃鋼幫錨桿)支護(hù)無(wú)法滿足巷幫支護(hù)的需求。為從根本上解決這一難題,決定采用玻璃鋼纖維中空注漿錨桿幫支護(hù)試驗(yàn),取得了良好的支護(hù)效果。

玻璃鋼纖維中空注漿錨桿支護(hù)在煤礦中的應(yīng)用

文章較詳細(xì)地介紹隧道支護(hù)施工中所采用的中空注漿錨桿的結(jié)構(gòu)、功能、作用機(jī)理和施工方法,并總結(jié)出施工實(shí)踐中的幾點(diǎn)體會(huì)以供參考。

金河電站調(diào)壓室交通洞、壓力管道以及地面發(fā)電廠房等部位由于巖石破碎等原因,為滿足施工、設(shè)計(jì)要求,在隧洞超前支護(hù),徑向支護(hù)及邊坡處理等整治工程中中空注漿錨桿應(yīng)用較多,均能很好地改良圍巖,達(dá)到理想的支護(hù)效果.

自進(jìn)式中空注漿錨桿是一種新型錨桿,其將鉆孔、錨桿安裝、注漿、錨固合而為一,具有施工速度快、錨固力大、防腐性能好、重量輕、操作簡(jiǎn)單和能及時(shí)提供錨固力等特點(diǎn)。文章以巖石破碎、成孔困難的寶泉下水庫(kù)右壩肩邊坡支護(hù)為例,介紹自進(jìn)式中空注漿錨桿加固邊坡技術(shù)的具體應(yīng)用情況,闡述該技術(shù)的施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)、質(zhì)量檢驗(yàn)以及工程效果。

以雅瀘路大相嶺隧道為例,通過(guò)與25mm普通中空注漿錨桿和藥包錨桿比較,探討了it25智能中空注漿錨桿的優(yōu)缺點(diǎn),提出改進(jìn)建議,并指出三種錨桿的適用范圍。

介紹沿空巷道以往一直采用傳統(tǒng)的工字鋼梯形棚支護(hù)方式存在的問(wèn)題,對(duì)于頂板下沉量大、巷道底鼓嚴(yán)重及兩幫移近量大所導(dǎo)致的工字鋼扭曲變形、巷道壓力超過(guò)工字鋼所能承受的極限強(qiáng)度,工字鋼被壓斷所造成后果的嚴(yán)重性,使巷道斷面不能滿足行人和通風(fēng)要求,這種狀況不僅影響礦井的正常生產(chǎn),而且危及人身安全。介紹錨桿錨索支護(hù)參數(shù)、施工工藝以及支護(hù)效果,并對(duì)兩種支護(hù)方式進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。

中空注漿錨桿的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)交底書 工程名稱xxxx站～xxxx站區(qū)間 編號(hào) 交底日期2011-7-24 施工單位 xxxxxx地鐵一期工程（3號(hào)線）土 建01標(biāo)項(xiàng)目部 分項(xiàng)工程 名稱 中空注漿錨桿 交底摘要中空注漿錨桿頁(yè)數(shù)共8頁(yè)第1頁(yè) 交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍； 二、設(shè)計(jì)情況； 三、施工工藝； 四、施工方法 五、技術(shù)質(zhì)量要求 六、安全防范措施： 七、環(huán)保措施 附圖 簽字欄 交底人審核人 接受交底人 技術(shù)交底書 工程名稱xxxx站～xxxx站區(qū)間 編號(hào) 交底日期2011-7-24 施工單位 xxxxxx地鐵一期工程（3號(hào)線）土 建01標(biāo)項(xiàng)目部 分項(xiàng)工程 名稱 中空注漿錨桿 交底摘要中空注漿錨桿頁(yè)數(shù)共8頁(yè)第2頁(yè) 交底內(nèi)容： 一、交底范圍 適用于xxxxxx一期工程（3號(hào)線）xxxx站～

結(jié)合青島海底隧道連接線施工實(shí)踐,對(duì)wt中空注漿錨桿施工技術(shù)的主要環(huán)節(jié)做了系統(tǒng)論述。

錨桿是一種新型受力構(gòu)件，具有施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、功效獨(dú)特的特點(diǎn)，在工程界應(yīng)用廣泛。本文在論述錨桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合涵洞翼墻病害整治，提出利用普通中空注漿錨桿加固的新方法。同時(shí)，論述路基注漿和土層注漿錨桿的設(shè)計(jì)和施工的要點(diǎn)。

為了加固松動(dòng)的圍巖,可通過(guò)用中空注漿錨桿對(duì)其進(jìn)行支護(hù)和加固,達(dá)到改良和穩(wěn)固其結(jié)構(gòu)的目的。

4.5.5.3.3.1.中空注漿錨桿施工工藝 詳見(jiàn)《中空注漿錨桿施工工藝流程圖》。 中空注漿錨桿施工工藝流程圖 4.5.5.3.3.2.中空注漿錨桿施工方法 中空注漿錨桿主要用來(lái)作系統(tǒng)支護(hù)。做法是：在開(kāi)挖后在拱部縱 向打一圈錨桿，然后壓注水泥砂漿，在隧道的拱部形成整體支護(hù)結(jié)構(gòu)。 錨桿的安裝： 放線：按設(shè)計(jì)間距沿拱部開(kāi)挖輪廓線標(biāo)出錨桿位置。 連接錨桿：先清理鉆頭、錨桿孔中異物堵塞，然后將鉆頭安裝在 錨桿一端，再將鑿巖機(jī)以套管連接在另一端。 鉆進(jìn)及安裝：將錨桿的鉆頭對(duì)準(zhǔn)掌子面上標(biāo)出的鉆位，對(duì)鑿巖機(jī) 供風(fēng)供水，開(kāi)始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)應(yīng)以多回轉(zhuǎn)、少?zèng)_擊的原則進(jìn)行，以免鉆 碴堵塞鑿巖機(jī)的水孔；鉆至設(shè)計(jì)深度后，用水或高壓風(fēng)清孔，確認(rèn)暢 通后卸下鉆桿連接套，保持錨桿的外露長(zhǎng)度為10～15cm。 檢查錨桿 錨桿連接 標(biāo)出錨桿位置 錨桿鉆進(jìn) 檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞備料 注漿制備漿液 封口 清洗整

wt中空注漿錨桿施工工法——結(jié)合青島海底隧道工程，詳細(xì)介紹了wt中空注漿錨桿施工工法的施工細(xì)節(jié)。

WT中空注漿錨桿施工工法