樁基擋板式透空堤底板波浪的上托力
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4.4
波浪對(duì)底板的上托力是樁基擋板式透空堤設(shè)計(jì)的重要參數(shù)。通過(guò)波浪模型試驗(yàn),分析波陡、超高等因素對(duì)其底板波浪上托力沖擊壓強(qiáng)的影響,采用因次分析和線性回歸方法,得到1.67<d/H<3.23,0.03<H/L<0.1,-0.16<Δh/H<0.48波浪條件下,樁基擋板式透空堤底板波浪上托力沖擊壓強(qiáng)的計(jì)算公式,并與以往公式進(jìn)行比較。試驗(yàn)資料表明,該公式與試驗(yàn)值有較好的一致性。
高樁梁板式透空防波堤透浪特性的研究
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通過(guò)規(guī)則波作用下高樁梁板式透空防波堤斷面波浪模型試驗(yàn),重點(diǎn)研究影響防波堤透浪系數(shù)的主要因素(包括相對(duì)水深、相對(duì)透空率、入射波高和波周期等)及其規(guī)律,通過(guò)與現(xiàn)有防波堤透浪系數(shù)理論公式的對(duì)比找出誤差原因。針對(duì)防波堤上部越浪的情況,考慮波浪超高和相對(duì)堤寬等因素的影響,修正防波堤透浪系數(shù)公式并進(jìn)行驗(yàn)證。本研究成果可作為相關(guān)理論研究和工程實(shí)踐的參考。
擋板透空碼頭水平波浪力計(jì)算方法的探討
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目前,對(duì)透空式高樁梁板碼頭的樁基和墩柱波浪力的計(jì)算,現(xiàn)行《海港水文規(guī)范》中有相應(yīng)的公式,但對(duì)一側(cè)增設(shè)擋浪板及上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的透空式高樁梁板碼頭水平波浪力的計(jì)算,規(guī)范并沒(méi)有明確規(guī)定相應(yīng)的計(jì)算公式。從擋板透空碼頭設(shè)計(jì)中水平波浪力的計(jì)算分析入手,說(shuō)明擋板波浪力采用不同計(jì)算方法的差異性,并針對(duì)某設(shè)計(jì)工程進(jìn)行了實(shí)例分析,通過(guò)相關(guān)文獻(xiàn)、現(xiàn)行規(guī)范及物理模型試驗(yàn)等三種不同方法所得計(jì)算結(jié)果的比較,探討一種適合擋板透空碼頭的水平波浪力的計(jì)算方法,供工程設(shè)計(jì)時(shí)參考。
斜坡封閉式水平板波浪上托力計(jì)算方法及實(shí)例應(yīng)用
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4.6
在斜坡封閉式平板波浪上托力機(jī)理研究基礎(chǔ)上,本文針對(duì)實(shí)際工程應(yīng)用要求,提出相對(duì)簡(jiǎn)便的斜坡封閉式平板下波浪局部上托力和最大總上托力計(jì)算方法,包括上托力大小、分布寬度和發(fā)生位置。具體工程實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明,該方法與實(shí)驗(yàn)值有著較好的一致性。
透空式防波堤底板混凝土施工及模板計(jì)算
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4.6
本文結(jié)合某項(xiàng)目透空式防波堤工程底墩臺(tái)板低標(biāo)高、受水位影響大,結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求高等特點(diǎn),進(jìn)行模板設(shè)計(jì),提出施工的可行方案,可供類似工程項(xiàng)目借鑒。
樁基擋板式防波堤內(nèi)的泊穩(wěn)狀況研究
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4.7
以某港擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)方案為范本,通過(guò)整體水工物理模型試驗(yàn),觀測(cè)到大量的樁基擋板式單突堤在不同工況波浪作用下港內(nèi)的泊穩(wěn)數(shù)據(jù),并對(duì)這種較為特殊的防波堤的防護(hù)效果及影響因素進(jìn)行了較為完整的分析,試驗(yàn)結(jié)果為工程設(shè)計(jì)提供了很好的參考依據(jù),同時(shí)對(duì)類似環(huán)境條件下的建港工程具有借鑒意義。
擋板式流量開(kāi)關(guān)
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4.4
擋板式流量開(kāi)關(guān) 水流開(kāi)關(guān)的一種 原理、特點(diǎn) 擋板式流量開(kāi)關(guān)的機(jī)械部分與電子部分安全隔離。產(chǎn)品不含容易導(dǎo)致故障發(fā)生的波紋管,電器部件不直接 與溫差大的金屬部件接觸,不存在電器部件產(chǎn)生冷凝水導(dǎo)致銹蝕的問(wèn)題,它具有多種類型可供客戶選擇以適應(yīng)不 同的應(yīng)用場(chǎng)合。使用進(jìn)口磁敏開(kāi)關(guān)作為電氣動(dòng)作部件,它具有較小的斷開(kāi)和復(fù)位流量,是中央空調(diào)和工業(yè)流體控 制的首選流量保護(hù)產(chǎn)品。 應(yīng)用 擋板式流量開(kāi)關(guān)氣液兩用型,可廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化/機(jī)械設(shè)備/空氣壓縮工業(yè)/制冷及空調(diào)領(lǐng)域,工業(yè)場(chǎng)合 具體應(yīng)用在水冷焊機(jī)、激光設(shè)備冷卻系統(tǒng)、真空鍍膜機(jī)、電爐、多晶硅鑄錠爐等。水流開(kāi)關(guān)磁體不在流動(dòng)的水道 里,可用于污水系統(tǒng)中且能正常工作。 技術(shù)參數(shù) △電壓:250v(max.) △最大電流及容量:1a、50va △接線方式:直接附線 △輸出:spst磁敏開(kāi)關(guān)(工廠設(shè)定常開(kāi)) △耐壓:25ba
炮臺(tái)灣船舶基地固定透空式防波堤的施工
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炮臺(tái)灣船舶基地固定透空式防波堤的施工
擋板式水流開(kāi)關(guān)使用手冊(cè)
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擋板式水流開(kāi)關(guān)使用手冊(cè)
側(cè)噴擋板式霧化噴油桿噴霧特性實(shí)驗(yàn)
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發(fā)展了一種新型側(cè)噴擋板式霧化噴油桿,使用malvern激光粒度儀,對(duì)其在橫向氣流中所形成的霧場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量,獲得其霧化特性參數(shù).分析了初始霧化過(guò)程和霧場(chǎng)結(jié)構(gòu),初步研究了油壓、氣流速度以及噴油桿幾何結(jié)構(gòu)對(duì)噴霧特性的影響.研究結(jié)果對(duì)于該型噴油霧化方式的應(yīng)用研究以及數(shù)值計(jì)算有著重要的意義.
BL-FRW系列擋板式流量開(kāi)關(guān)
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BL-FRW系列擋板式流量開(kāi)關(guān)
非對(duì)稱噴嘴擋板式電液伺服閥特性分析
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4.4
分析了一種新型非對(duì)稱噴嘴擋板式電液伺服閥的結(jié)構(gòu)和特性。該閥在兩噴嘴容腔處設(shè)置一對(duì)阻尼節(jié)流器,得到了噴嘴容腔和負(fù)載壓力特性、零位壓力特性,以及力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)力和剛度設(shè)計(jì)方法。理論和試驗(yàn)結(jié)果表明:內(nèi)置阻尼節(jié)流器的電液伺服閥噴嘴容腔的零位壓力小于供油壓力的50%,負(fù)載容腔的零位壓力大于供油壓力的50%;液阻系數(shù)不對(duì)稱時(shí),負(fù)載壓力曲線不對(duì)稱,其交點(diǎn)偏離中位;為提高零位時(shí)負(fù)載壓力的線性度,液阻系數(shù)的取值宜在1.5至2.5之間。
平板式筏基底板沖切、剪切計(jì)算
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4.6
1.計(jì)算依據(jù):規(guī)范《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50007-2002第8.4.5條 2.計(jì)算簡(jiǎn)圖: 3.輸入條件: 混凝土c40 ln1(m)ln2(m)f凈(kpa)h(m)as(m)h0=h-asftnk(kn)hc(m) 8.48.4113.3791.20.051.151.7180002.8 4.相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的集中力設(shè)計(jì)值的計(jì)算 =8809.439kn 5.驗(yàn)算沖切臨界截面最大剪應(yīng)力 因?yàn)椋?.8<h<2.0所以:0.9666667(gb50007-2002第8.2.7條) 因?yàn)椋篽c/bc=11.2所以:4(gb50007-2002第8.4.7條注解) 3.95m1.4m 平板式筏形基礎(chǔ)底板沖切、剪切計(jì)算 項(xiàng)目名稱:深圳萬(wàn)科龍崗九州地產(chǎn)項(xiàng)目 hp )2)(2(35.1ocock
不銹鋼薄壁透空蝶板件精鑄工藝研究
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4.7
根據(jù)輕量化蝶板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用中溫蠟、硅溶膠制殼精鑄工藝,通過(guò)施放工藝孔、鋼液凈化、放置吹砂孔、澆口杯內(nèi)放置過(guò)濾網(wǎng)、直澆道中部設(shè)置短縮頸等措施,減輕或消除壁厚不均、黑點(diǎn)、變形等鑄造缺陷。經(jīng)試制,目前已批量生產(chǎn)多個(gè)廠家的輕量化結(jié)構(gòu)系列碟板。
矩形板式樁基礎(chǔ)計(jì)算書
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4.8
矩形板式樁基礎(chǔ)計(jì)算書 一、塔機(jī)屬性 塔機(jī)型號(hào)qtz63(zj5311) 塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的最大起吊高度h0(m)40 塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的計(jì)算高度h(m)43 塔身桁架結(jié)構(gòu)方鋼管 塔身桁架結(jié)構(gòu)寬度b(m)1.6 二、塔機(jī)荷載 塔機(jī)豎向荷載簡(jiǎn)圖 1、塔機(jī)自身荷載標(biāo)準(zhǔn)值 塔身自重g0(kn)251 起重臂自重g1(kn)37.4 起重臂重心至塔身中心距離rg1(m)22 小車和吊鉤自重g2(kn)3.8 最大起重荷載qmax(kn)60 最大起重荷載至塔身中心相應(yīng)的最大距離rqmax(m)11.5 最小起重荷載qmin(kn)10 最大吊物幅度rqmin(m)50 最大起重力矩m2(kn·m)max[60×11.5,10×50]=690 平衡臂自重g3(kn)19.8 平衡臂重心至塔身中心距離rg3(m)6
波浪作用下開(kāi)孔混凝土護(hù)面板浮托力研究
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4.4
在混凝土護(hù)面板上開(kāi)孔可增大護(hù)面層的滲透系數(shù)、減小浮托力、增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。通過(guò)不規(guī)則波系列試驗(yàn),研究了波坦、坡度、伊里巴倫數(shù)、開(kāi)孔率對(duì)混凝土護(hù)面板相對(duì)凈浮托力大小的影響,分析了相對(duì)凈浮托力的作用深度、分布情況。對(duì)于不開(kāi)孔混凝土板,相對(duì)凈浮托力隨波高和波長(zhǎng)的增大都有減小的趨勢(shì);對(duì)于開(kāi)孔的混凝土板,相對(duì)凈浮托力隨開(kāi)孔率的增大線性減小。在此研究基礎(chǔ)上給出了最大相對(duì)凈浮托力計(jì)算公式,并與前人公式進(jìn)行了比較。
矩形板式樁基礎(chǔ)計(jì)算書
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4.5
天楓苑西區(qū)工程 塔吊工程 編制人:職務(wù): 校對(duì)人:職務(wù): 審核人:職務(wù): 審批人:職務(wù): 蘇州市新綠建筑工程有限責(zé)任公司公司 編制時(shí)間:年月日 安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案 -1- 第一節(jié)、工程概況------------------------------------------------------------------------------------2- 一、工程概況------------------------------------------------------------------------------------2- 二、施工要求------------------------------------------------------------------------------------2-
學(xué)會(huì)例題養(yǎng)護(hù)摸透空調(diào)脾氣
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4.4
媾漶萋萄辯菰壤舞鋪饔#密 2t)o1年·■3囊· 當(dāng)您一臺(tái)稱心如意的空調(diào)器選回 家之暑,除了按照安裝人員和說(shuō)明≈的 指導(dǎo)正確操作之外,還應(yīng)多注意一些日 常的使用、準(zhǔn)護(hù)與保養(yǎng),摸透空調(diào)脾氣, 會(huì)用更要會(huì)養(yǎng).這樣除了能延長(zhǎng)空調(diào)器 的使用壽命,還可以避免日后一些隱患、 事故的發(fā)生 空調(diào)器的正確使用 1、首先.空調(diào)器使用前應(yīng)通電試機(jī)。 按定的注意事項(xiàng)檢查空調(diào)器,先開(kāi)啟 風(fēng)扇看是否正常,噪音大小,啟動(dòng)壓縮 機(jī),從低到高。在接通選擇開(kāi)關(guān)以前.一 定要檢查一進(jìn)排氣格柵是否被物體擋 ,_主。一巧正常后.再啟用。 2、當(dāng)房間須降溫,溫控開(kāi)關(guān)旋向 所需溫度,然后再將整制開(kāi)關(guān)的旋鈕撥 至制冷,稍候幾分鐘即有冷風(fēng)吹出。 3、室內(nèi)溫度設(shè)定要臺(tái)適。 4合理使月定時(shí)器夏季睡眠時(shí).不 要岳曠l冷風(fēng).將其斌入睡眠狀態(tài) 5、關(guān)好門窗,放下窗簾防止冷
擋板——囊式封堵器的研究
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4.7
通過(guò)對(duì)擋板——囊式管道封堵器在性能特點(diǎn)方面的分析,從繼續(xù)挖掘擋板——囊式管道封堵器性能的改進(jìn)和提高方面入手,為開(kāi)發(fā)封堵壓力更高、性能更加安全可靠、系列化、通用性水平更高和更加適合快速封堵的全新水平的dnf型擋板——囊式管道封堵器提供更廣闊的思路,尋找提高擋板——囊式管道封堵器在性能的途徑,克服現(xiàn)有設(shè)備的缺點(diǎn),具有一定的研究指導(dǎo)意義。
高樁梁板式結(jié)構(gòu)碼頭樁基施工方法
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4.5
高樁梁板式結(jié)構(gòu)碼頭樁基施工方法 作者:陳鋼,韋作儀,chengang,weizuo-yi 作者單位:廣西南寧航道管理局,廣西,南寧,530031 刊名:西部交通科技 英文刊名:westernchinacommunicationscience&technology 年,卷(期):2008(4) 參考文獻(xiàn)(3條) 1.jtj212-1998.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 2.jtj254-1998.港口工程樁基規(guī)范 3.jgj94-1994.建筑樁基技術(shù)規(guī)范 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_xbjtkj200804022.aspx
樁基雙擋板透空式防波堤水平波壓力試驗(yàn)與計(jì)算
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4.5
通過(guò)物理模型試驗(yàn)的方法,采用不規(guī)則波研究影響兩側(cè)擋板透空式防波堤水平波壓力的主要因素及其規(guī)律性。在不越浪的前提下,分別對(duì)擋板不開(kāi)孔、錯(cuò)位開(kāi)孔和不錯(cuò)位開(kāi)孔3種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行系統(tǒng)的物理模型試驗(yàn),并分析總結(jié)無(wú)量綱因素即擋板相對(duì)入水深度和波坦對(duì)水平波壓力的影響。在上述研究成果的基礎(chǔ)上,提出了較為實(shí)用的透空式防波堤水平波壓力計(jì)算公式,對(duì)透空式防波堤的研究和設(shè)計(jì)具有較高參考和借鑒價(jià)值。
斜坡上封閉式水平板波浪上托力分布試驗(yàn)研究
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4.5
通過(guò)系列模型試驗(yàn),對(duì)斜坡上尾部封閉式平板結(jié)構(gòu)波浪上托力沿板寬分布進(jìn)行了詳細(xì)分析,提出板下最大沖擊壓強(qiáng)和最大總上托力并不一定同時(shí)出現(xiàn),其分布形態(tài)可分為局部沖擊型和均勻型。由于封閉空氣層和底部斜坡影響,較大總上托力形成機(jī)理不盡一致,其均勻分布寬度也不相同,可分為氣壓型和反射型兩類,由此提出分類標(biāo)準(zhǔn),并分別得到壓強(qiáng)分布的計(jì)算公式。
樁基擋板透空式防波堤透浪特性研究
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4.8
通過(guò)物理模型的試驗(yàn)?zāi)M,研究并分析影響透射系數(shù)的各個(gè)因素(包括相對(duì)波高、相對(duì)波長(zhǎng)、相對(duì)堤頂寬度、擋浪板相對(duì)入水深、是否開(kāi)孔),給出各種因素組合下透射系數(shù)的變化規(guī)律。將試驗(yàn)值與前人公式計(jì)算值進(jìn)行比較,分析數(shù)據(jù)的差異及原因;并在拉帕公式的基礎(chǔ)上擬合了透浪系數(shù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式。
多層直立開(kāi)孔擋板透空式防波堤消浪性能試驗(yàn)研究
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4.7
從破壞波浪水質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡出發(fā),提出一種多層直立開(kāi)孔擋板透空式防波提。通過(guò)物理模型試驗(yàn),重點(diǎn)研究了板距布置方式及波要素對(duì)防波堤消浪性能的影響及其變化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明,該結(jié)構(gòu)對(duì)長(zhǎng)波表現(xiàn)出較好的消浪性能,特別適用于浪大水深的海域,對(duì)促進(jìn)透空式防波堤從臨時(shí)擋浪措施轉(zhuǎn)變?yōu)橛谰眯越ㄖ锞哂兄匾饬x。
噴嘴擋板式電液伺服閥的使用與維護(hù)
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4.8
在中職教材中,對(duì)噴嘴擋板式電液伺服閥一般只介紹工作原理和應(yīng)用,而對(duì)其使用、維護(hù)及故障分析內(nèi)容很少提及,因此導(dǎo)致學(xué)生電液伺服閥操作使用與維護(hù)知識(shí)的缺失。本文就電液伺服閥使用與維護(hù)要點(diǎn)進(jìn)行了探討。
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職位:給水排水工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林