第1頁(yè)共5頁(yè) 淺談港口碼頭工程施工技術(shù) 特征碼標(biāo)簽特征碼] 要想控制好碼頭項(xiàng)目的施工品質(zhì)，首先要做的就是做好質(zhì)管工作。 對(duì)于質(zhì)管工作來(lái)講，它的關(guān)鍵點(diǎn)是施工時(shí)期的質(zhì)管活動(dòng)。也就是說只 有管理好施工工作，提升它的品質(zhì)，才能夠保證項(xiàng)目的最終品質(zhì)良好。 當(dāng)我們具體的開展施工工作的時(shí)候，一定要結(jié)合項(xiàng)目的具體特征以及 工藝情況等，使用合理的技術(shù)方法，從監(jiān)理管理組織機(jī)構(gòu)、管理人員、 技術(shù)方法措施、原材料采購(gòu)、施工機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀況、施工質(zhì)量通病 預(yù)防、以及應(yīng)急補(bǔ)救措施等方面，建立完善的施工質(zhì)量監(jiān)理管理制度， 對(duì)港口碼頭工程施工全過程做到精細(xì)化、精益化的質(zhì)量控制管理，確 保工程高效、優(yōu)質(zhì)、快速的建設(shè)發(fā)展。 1港口碼頭工程施工特點(diǎn) （1）對(duì)于碼頭來(lái)講，它本身的體積和構(gòu)件等的自重非常大，它 的岸壁在處理的時(shí)候多是使用混凝土，這種材料的特點(diǎn)是堅(jiān)固耐用， 不用后續(xù)繁瑣修復(fù)。（2）

作為水陸交通的中轉(zhuǎn)樞紐，港口碼頭在今日的物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中發(fā)揮著不可替代的作用。隨著承載吞吐量的逐年增加，如何提高港口碼頭的建設(shè)水平，提高其周轉(zhuǎn)能力，強(qiáng)化碼頭工程的施工技術(shù)水平，保證其使用性能與工作效率就成了相關(guān)工作人員的關(guān)注重點(diǎn)。本文簡(jiǎn)單闡述了港口碼頭工程的施工工序流程及其施工特點(diǎn)，并從施工要點(diǎn)出發(fā)分析了提高港口碼頭施工技術(shù)的相關(guān)策略。

作為水路交通的關(guān)鍵場(chǎng)所,港口碼頭有著其獨(dú)特的存在意義和價(jià)值。它們對(duì)于促進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常顯著的意義。由于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,此時(shí)水路運(yùn)輸開始被人們廣泛關(guān)注,許多大規(guī)模的輪船被用來(lái)輸送貨物,這就在無(wú)形中對(duì)碼頭的性能等提出了更為嚴(yán)苛的規(guī)定。碼頭項(xiàng)目的施工工藝,會(huì)對(duì)其安全性能以及后續(xù)的運(yùn)行等產(chǎn)生非常顯著的影響,所以值得我們高度關(guān)注。只有認(rèn)真的控制施工工藝,才可以確保項(xiàng)目的施工品質(zhì)良好,才能夠確保碼頭的總體性能。作者具體論述了相關(guān)的施工工藝。

編號(hào)：001 分部工程施工技術(shù)總結(jié) 單位工程名稱：德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)人民渠46-2#支渠災(zāi)后重建ⅲ標(biāo)段 分部工程名稱：第一分部（k10+000-k11+200） 2010年4月22日 1．分部工程概況 開完工日期 2010年1月2日開工，2010年1月28日竣工 主要工程量 土石方開挖598.00m3、土方回填363.80m3、混凝土澆筑335.49m3、混凝土磚砌筑 194.13m 3 、抹面2373.75m 2 。 2．施工過程 本分部工程主要內(nèi)容有：土石方開挖及回填、鋼筋混凝土及混凝土、混凝土磚砌筑、渠 墻砂漿抹面。 施工經(jīng)過： 一、土方開挖及回填 （1）施工準(zhǔn)備 渠道開挖前先根據(jù)技術(shù)交底所給定的軸線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，對(duì)施工區(qū)域采用ds3水 準(zhǔn)儀測(cè)量?jī)x器設(shè)立施工測(cè)量控制網(wǎng)。 渠中線控制：嚴(yán)格保護(hù)各彎道轉(zhuǎn)點(diǎn)控制點(diǎn)，

工程施工技術(shù)總結(jié)范文 百度《工程施工技術(shù)總結(jié)范文》，好的范文應(yīng)該跟大家分享，希望 對(duì)網(wǎng)友有用。 篇一：年度工程技術(shù)工作總結(jié)工作總結(jié)一、引言年度的工作已經(jīng) 結(jié)束，回顧過去一年既忙碌又充實(shí)的日子，工程技術(shù)辦在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo) 的關(guān)懷和支持下、在同項(xiàng)目部各辦公室的密切合作下，全力以赴投入 在工程建設(shè)中，在辦公室全體人員的共同努力下，順利完成了年度的 工作任務(wù)。 本著回顧過去、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、找出不足，進(jìn)而豐富和提高自身的原 則，在此，就工程技術(shù)辦年度的工作情況在以下幾方面進(jìn)行回顧和總 結(jié)。 二、年度工作回顧年度，項(xiàng)目部開展施工項(xiàng)目涉及：土方開挖、 土方填筑、混凝土澆筑、鋼筋和鋼絞線制安、漿砌體、基礎(chǔ)處理、金 屬結(jié)構(gòu)制安等。 主要完成工程量：土方開挖萬(wàn)、土方填筑萬(wàn)、混凝土澆筑萬(wàn)、漿 砌石萬(wàn)、鋼筋和鋼絞線制安、樁萬(wàn)、重夯萬(wàn)、金屬結(jié)構(gòu)制安，關(guān)鍵線 路完成形象：倒虹吸混凝土澆筑完成跨（兩聯(lián)），截止年月底，倒虹吸

工和施工技術(shù)總結(jié) 民生廣場(chǎng)(一期)a棟、b棟、c棟工程設(shè)計(jì)單位：中煤國(guó)際工程集團(tuán)重 慶設(shè)計(jì)研究院；建設(shè)單位：重慶西南鋁民生實(shí)業(yè)公司；監(jiān)理單位：重慶華 興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：重慶建工第九建設(shè)有限公司，本公司 于2009年4月28日，合同工期限600天，建筑面積53428.41㎡，建筑總 高度99.7米，建筑層數(shù)31層/-1層，抗震烈度為6度，為框架及短肢剪力 墻結(jié)構(gòu)。 該工程為西南鋁民生實(shí)業(yè)公司的集資建房工程，基礎(chǔ)為人工挖孔樁， 樁混凝土標(biāo)號(hào)為c30，筏板、地梁墊層混凝土采用c20，地梁混凝土為c30。 主體為鋼筋砼柱、短肢剪力墻、梁板全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其砼強(qiáng)度等級(jí)如下： 筏板：c40內(nèi)摻hea抗裂防水劑 負(fù)一層墻：c55內(nèi)摻hea抗裂防水劑 負(fù)一層柱：c55 1～4層墻、柱：c55 -1～2層梁、板：c30內(nèi)摻hea抗裂防水劑 三

工程施工技術(shù)總結(jié)編制內(nèi)容 ※、施工組織及實(shí)施：項(xiàng)目組成隊(duì)伍布置、工程進(jìn)度系統(tǒng)協(xié)調(diào)等。 ※、主要的施工工藝控制及成效。 一、工程開工前應(yīng)作那些技術(shù)準(zhǔn)備 工程開工前要做好以下技術(shù)準(zhǔn)備工作： 1、完成控制網(wǎng)的布設(shè)和測(cè)量工作。 2、進(jìn)行技術(shù)總交底和最早開工分項(xiàng)工程的交底。 3、主要工程材料進(jìn)場(chǎng)，完成了復(fù)檢，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理認(rèn)可。 4、主要機(jī)具、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理認(rèn)可。 5、選定的配合比等、經(jīng)過監(jiān)理認(rèn)可。 6、完成設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，進(jìn)行過設(shè)計(jì)交底。 7、交通規(guī)劃經(jīng)過交通管理部門認(rèn)可，辦理了管線綠卡，施工用地經(jīng)過審 批..... 二、建立管理人員崗位分工責(zé)任說明書----明確各管理人員崗 位職能職責(zé)范圍 1、主辦原則：依照“誰(shuí)牽頭、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各工作事項(xiàng)中出現(xiàn)的問題 和困難，牽頭組織公司各部門、人員、合作單位等召開專題會(huì)，協(xié)調(diào)會(huì)，在會(huì) 上要做出解決方案，并責(zé)任落實(shí)到位，要對(duì)工作提出“量、質(zhì)、時(shí)”

1 某某工程施工技術(shù)總結(jié)（把項(xiàng)目名稱改成你經(jīng)手過的工程） 一、工程概況 寰泰世紀(jì)新城朗峻軒工程位于萬(wàn)州區(qū)王牌路，由重慶寰泰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投 資開發(fā)，重慶輕工業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，重慶市萬(wàn)州區(qū)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站監(jiān)督，重慶興隆 建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，重慶慶華工程有限公司總承包。 本工程為鋼筋混凝土全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室1層，地上25層，建筑高度99.95m, 建筑面積21640.91m2，本工程基礎(chǔ)為人工挖孔樁，鋼筋混凝土地梁和地下室底 板組成。主體一至四層剪力墻、梁、板為c40砼；五至十四層剪力墻為c40砼， 梁板為c35；十五至二十四層剪力墻、梁、板均為c35；二十五層至屋面層均為 c30砼。 二、項(xiàng)目管理 本工程開工后，我公司及項(xiàng)目部十分重視，建立并健全了質(zhì)量管理體系，根據(jù)工 程實(shí)際情況制訂質(zhì)量管理制度。采用直線式項(xiàng)目組織模式，設(shè)立總工程師室，工 程部、設(shè)備材料部、財(cái)

竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 工程施工技術(shù)總結(jié)范文 篇一：年度工程技術(shù)工作總結(jié) 工作總結(jié) 一、引言 20xx年度的工作已經(jīng)結(jié)束，回顧過去一年既忙碌又充實(shí)的日子，工 程技術(shù)辦在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下、在同項(xiàng)目部各辦公室的密切 合作下，全力以赴投入在工程建設(shè)中，在辦公室全體人員的共同努力 下，順利完成了20xx年度的工作任務(wù)。本著回顧過去、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、 找出不足，進(jìn)而豐富和提高自身的原則，在此，就工程技術(shù)辦20xx 年度的工作情況在以下幾方面進(jìn)行回顧和總結(jié)。 二、20xx年度工作回顧 20xx年度，項(xiàng)目部開展施工項(xiàng)目涉及：土方開挖、土方填筑、混凝 土澆筑、鋼筋和鋼絞線制安、漿砌體、基礎(chǔ)處理、金屬結(jié)構(gòu)制安等。 主要完成工程量：土方開挖22.78萬(wàn)m3、土方填筑52萬(wàn)m3、混凝 土澆筑8.0萬(wàn)m3、漿砌石3.2萬(wàn)m3、鋼筋和鋼絞線制安10783t、cfg 樁

根據(jù)仙女湖碼頭工程地形、地貌及地質(zhì)條件,提出了一些行之有效的施工程序和施工技術(shù),經(jīng)工程建設(shè)與施工的檢驗(yàn),能夠滿足施工要求和工程要求,為類似工程建設(shè)和施工提供了參考依據(jù)和具體實(shí)施辦法

某建筑公司改造工程施工技術(shù)總結(jié)——根據(jù)epc承包的要求和工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部據(jù)工程的特點(diǎn)制定系列技術(shù)管理目標(biāo)計(jì)劃及其實(shí)施計(jì)劃；完善質(zhì)量、生產(chǎn)、安全管理體系并確立了各項(xiàng)管理制度；明確各專業(yè)工程師、質(zhì)檢員、測(cè)量員、資料員、實(shí)驗(yàn)員、現(xiàn)場(chǎng)核算員及技術(shù)總工...

新建商丘至合肥至杭州鐵路工程 （浙江湖州段）施工供料碼頭 施工方案 編制人：職稱（職務(wù)） 審核人：職稱（職務(wù)） 審批人： 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 二00七年一月 施工方案審批表 工程名稱新建商丘至合肥至杭州鐵路施工供料碼頭工程 編制單位中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 工程規(guī)模工程等級(jí) 方案名稱施工方案編制人 浙江湖州段）施工供料碼頭工程施工方案 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 審 核 意 見 審核人： 日期： 審 批 意 見 審批人： 日期： 備 注 一、編制說明 1.1編制依據(jù) 1.1.1新建商丘至合肥至杭州鐵路工程（浙江湖州段）施工供料碼頭施工圖紙； 1.1.2與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料； 1.1.3《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90)； 1.1.4《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 1.1.5《建筑地基基礎(chǔ)工程施

碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)1/117 0、編制說明 0.1編制依據(jù) 0.1.1南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)文件； 0.1.2南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)圖紙布置圖； 0.1.3與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料； 0.1.4《電力建設(shè)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(建設(shè)工程篇)(sdj69-87)； 0.1.5《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90)； 0.1.6《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 0.1.7《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50204-2002)； 0.1.8《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 0.1.9《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50202-2002)； 0.1.10《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50286-98)； 0.1.11

廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭工程 竣工報(bào)告 中交第四航務(wù)工程局有限公司 二○一一年七月 一、工程概況 廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭工程位于廈門海滄區(qū)海滄鎮(zhèn)后井村，業(yè)主為廈門象嶼 建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，質(zhì)量監(jiān)督單位為福建省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站，設(shè)計(jì)單 位為中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，監(jiān)理單位為福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理 咨詢公司，施工單位為中交第四航務(wù)工程局有限公司。 本工程為躉船式浮碼頭，護(hù)岸作為形成陸域的擋土防浪結(jié)構(gòu)，又作為浮碼頭的 接岸結(jié)構(gòu)。護(hù)岸為混合式結(jié)構(gòu)，基床為斜坡式拋石結(jié)構(gòu)，上部為混凝土直立墻，外 側(cè)迎浪面采用四腳空心方塊護(hù)面，軟基處理采用上層開挖換填下層排水固結(jié)的方 法，混凝土胸墻作為躉船撐桿和錨鏈的支撐結(jié)構(gòu)，躉船與護(hù)岸鏈接的鋼人行橋橋墩 采用灌注樁基礎(chǔ)。公務(wù)碼頭包括碼頭主體工程、陸域形成工程、疏浚工程；碼頭供 水、供電等配套設(shè)施。碼頭采用順岸布置，其中護(hù)岸長(zhǎng)220

南通東瑞混凝土有限公司 碼頭工程 施工組織設(shè)計(jì) 南京東部路橋工程有限公司南通至洋口港區(qū)高速公路 ty-rd1標(biāo)項(xiàng)目部 2012年6月 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程 南京東部路橋工程有限公司1 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章總體概述 一、工程概況 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程位于如皋市丁堰鎮(zhèn)通揚(yáng)運(yùn)河畔，碼頭全長(zhǎng)100 米，設(shè)置吊機(jī)一臺(tái)（不含南側(cè)吊機(jī)后移），工程內(nèi)容為鋼筋混凝土灌注樁擋板、碼頭 前沿河道清淤等。 二、工期 2012年6月18日開工，2012年12月31日前竣工。 三、工程質(zhì)量等級(jí)：合格 四、水文氣象 1、氣象 本區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，四季分明，雨水充沛，梅雨、臺(tái)風(fēng)等地 區(qū)性氣候明顯。多年平均氣溫14.8℃，極端最高氣溫38.6℃（1978.7.9），極端最低氣 溫-10.6℃(1969.2.6)。最高月平均氣溫為

本文介紹大閘碼頭工程基礎(chǔ)處理、方塊吊裝、墻體混凝土澆注等實(shí)施方案,確保了工程施工質(zhì)量,并順利按時(shí)完工。

隨著碼頭建設(shè)難度的不斷增大,也給路基回填技術(shù)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),如何才能最大限度提高回填質(zhì)量、保障路基的穩(wěn)定性是施工單位所值得關(guān)注的地方.基于此,本文從路基施工準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段入手,對(duì)路基回填技術(shù)進(jìn)行深入分析,以供相類似工程提供一定的借鑒.

市政工程施工技術(shù)總結(jié) 《市政工程施工技術(shù)總結(jié)》是一篇好的范文，感覺很有用處，希 望大家能有所收獲。 篇一：市政工程技術(shù)工作總結(jié)工作總結(jié)本人叫李曉鵬，今年歲， 年月畢業(yè)于陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程專業(yè)。 畢業(yè)后應(yīng)聘到中鐵四局第六工程有限公司工作，到目前為止參加 工作已有快個(gè)年頭。 在工作期間本人先后參與的工程建設(shè)項(xiàng)目有：年月~年月在武廣高 速鐵路新廣州站金沙洲隧道項(xiàng)目的建設(shè)，擔(dān)任實(shí)習(xí)和見習(xí)生。 年月~年月在石武高速鐵路（河北段）張莊漳特大橋第二項(xiàng)目的工 程建設(shè)，擔(dān)任見習(xí)生、技術(shù)員。 年月~年月在廣州市省中醫(yī)院綜合研究教學(xué)大樓項(xiàng)目部，擔(dān)任技術(shù) 員。 年月~年月在上海青草沙水源地原水工程標(biāo)項(xiàng)目部的工程建設(shè)，擔(dān) 任技術(shù)主管。 年月~今在南京江東路改造工程第二項(xiàng)目部的工程建設(shè)，擔(dān)任技術(shù) 主管。 屈指算來(lái)，我干工程已經(jīng)五年了，從初出茅廬的學(xué)生到現(xiàn)在的技 術(shù)主管，不光是身份的大轉(zhuǎn)變，最全

消防工程施工技術(shù)總結(jié) xx市xx雅園消防工程自開工到竣工期間我司嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要 求和規(guī)范組織施工確保了本工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全文明施工。以下 是本工程施工細(xì)節(jié)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工的闡述 一、工程概況 本工程位于市橋共30層屬一類高層防火等級(jí)一級(jí)。其主要包括火災(zāi) 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)消防電話、聲光報(bào)警子系統(tǒng)、集中聯(lián)動(dòng)控制子系統(tǒng)、背 景音樂廣播系統(tǒng)管道系統(tǒng)消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水系統(tǒng)氣體滅火系統(tǒng)、 應(yīng)急照明系統(tǒng)等。 二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng) a、管線敷設(shè) 關(guān)于管線的敷設(shè)我司嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及施工及規(guī)范施工。要求施 工人沿著在敷設(shè)管線時(shí)其彎曲半徑必須大于10r線盒安裝位置嚴(yán)格 按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留管線的鎖母、直接連接牢固各部分敷設(shè)完后各班組 自檢待現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查合格后再申報(bào)甲方、監(jiān)理驗(yàn)收并做好記錄。 b、管路穿線 該部分的施工首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求及報(bào)警設(shè)備廠家

湖南省委機(jī)關(guān)三辦公樓維修改造外墻裝修工程 施工技術(shù)總結(jié) 一、工程概況 湖南省委機(jī)關(guān)三辦公樓坐落在湖南省委機(jī)關(guān)院內(nèi)，本工程幕墻能承受雷雨、 日照、霜凍甚至臺(tái)風(fēng)等自然環(huán)境不利因素的影響，幕墻具有較強(qiáng)的防滲漏、防震、 防火、防雷擊、保溫隔熱等功能。建筑風(fēng)格莊重大方、簡(jiǎn)潔明快、富有時(shí)代感。 綜合體現(xiàn)政府機(jī)關(guān)的內(nèi)在魅力。本工程為維修改造項(xiàng)目，共五層，建筑高度為24 米，總建筑面積將近5000平方米。由中共湖南省委行政事務(wù)管理辦公室投資興建， 中誠(chéng)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，湖南航空工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，深圳市科源建設(shè)集團(tuán) 有限公司承建幕墻工程施工。 本工程主要為外墻石材干掛，主要材料為： 1、福建白麻： 用于外墻面板，主體采用25mm福建白麻火燒板，墻裙采用30mm福建白麻剁 斧板。 2、鋼型材： 主要用于幕墻鋼龍骨及連接件。材質(zhì)均采用低碳鋼q235，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) gb699-88，表面均進(jìn)行熱浸

施工技術(shù)總結(jié)： 機(jī)房工程包括消防及弱電控制中心、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房及各弱電房的裝修工程、配電 工程、機(jī)房?jī)?nèi)弱電線槽安裝、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房精密空調(diào)深化設(shè)計(jì)及施工安裝。 一、施工圖紙的深化設(shè)計(jì)方面 施工圖紙是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)文件。在施工前，設(shè)計(jì)小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)二次勘 察，根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)方案的要求，進(jìn)行施工圖紙的深化設(shè)計(jì)。在嚴(yán)格按照國(guó)家的有 關(guān)規(guī)范和要求的基礎(chǔ)上，密切與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)，并結(jié)合實(shí)際，實(shí)地考察，繪制出 切合實(shí)際，便于安裝施工的施工圖紙；施工圖紙的制作一定要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、及時(shí)、 詳細(xì)、面面俱到，力爭(zhēng)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)安裝工作均可按照施工圖紙進(jìn)行施工。 設(shè)計(jì)小組在進(jìn)行施工圖紙二次制作時(shí)，需注意以下幾條事項(xiàng)： 1）加強(qiáng)與業(yè)主的溝通，明確用戶功能需求，力爭(zhēng)施工前一次設(shè)計(jì)到位，節(jié)省 業(yè)主投資； 2）加強(qiáng)與其它專業(yè)施工單位的溝通，處理好不同專業(yè)交叉界面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)， 保證安裝施工時(shí)一次安裝到位，提高施工效率； 3）加強(qiáng)與現(xiàn)

第1頁(yè)共1頁(yè) 消防工程施工技術(shù)總結(jié) 工程名稱：廣東公路大廈 一、總述 工程名稱：廣東公路大廈（消防系統(tǒng)安裝工程） 建筑面積：建筑總面積38385㎡，其中地下室建筑面積為約4931㎡； 結(jié)構(gòu)類型：采用鉆（沖）孔灌注樁，承臺(tái)基礎(chǔ)；框剪結(jié)構(gòu)； 建設(shè)單位：廣東省公路管理局、廣東路鵬投資有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：廣州市天河區(qū)黃埔大道以南賽馬場(chǎng)以東 監(jiān)督單位：廣東省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測(cè)總站 設(shè)計(jì)單位：廣州寶賢華瀚建筑工程設(shè)計(jì)事務(wù)所 監(jiān)理單位：廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司。 總承包單位：汕頭市建筑工程總公司 專業(yè)承包公司：廣東衡達(dá)建設(shè)有限公司 工地程目標(biāo)：合格工程。 本建筑物地上三十層，地下三層，是一棟集多種功能于一體的建筑物。建筑物地下三、二 層設(shè)置設(shè)備用房、機(jī)動(dòng)車庫(kù)，地下一層為非機(jī)動(dòng)車庫(kù)及機(jī)動(dòng)車庫(kù)，地下一、二層夾層為機(jī)動(dòng)車 庫(kù)，首層為大堂及商場(chǎng)，二層為餐飲，三層為會(huì)議室，四至三十層為辦