為了降低挖掘機(jī)的燃油消耗,提高整機(jī)作業(yè)效率,提出了一種基于液壓混合動(dòng)力技術(shù)的挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)能方案.該方案采用液壓泵/馬達(dá)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置,可保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最佳燃油工作區(qū),同時(shí)結(jié)合挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)裝置的作業(yè)工況,通過(guò)分析液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn),對(duì)回轉(zhuǎn)裝置的控制方式進(jìn)行了設(shè)計(jì).針對(duì)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)參數(shù)的不確定性,設(shè)計(jì)了智能比例-積分-微分(pid)的分段變結(jié)構(gòu)控制器,并通過(guò)仿真和模擬試驗(yàn)平臺(tái)驗(yàn)證了控制器的有效性和適用性.研究結(jié)果表明,智能pid轉(zhuǎn)矩控制方式更適合于回轉(zhuǎn)裝置的作業(yè)要求,相對(duì)于轉(zhuǎn)速控制方式,系統(tǒng)響應(yīng)速度快,回轉(zhuǎn)裝置運(yùn)動(dòng)控制平穩(wěn),能量回收率高,達(dá)到了理想的控制效果.

瞻博網(wǎng)絡(luò)(junipernetworks)推出業(yè)內(nèi)首個(gè)融合超級(jí)核心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),該交換機(jī)具有前所未有的高達(dá)3800tb的可擴(kuò)展性。通過(guò)合并核心分組和光網(wǎng)絡(luò)層,瞻博網(wǎng)絡(luò)幫助服務(wù)供應(yīng)商大幅降低其網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。同時(shí),由于移動(dòng)、視頻和云計(jì)算應(yīng)用的快速發(fā)展,流量模式也前所未有地快速增長(zhǎng),服務(wù)提供商網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)性也將大幅提升。

日前,由三一重機(jī)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)交付南京客戶。這款加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)臂長(zhǎng)21.8m,最大挖掘半徑為21m,最大挖掘高度16.5m,最大挖掘深度17m,鏟斗容

由太重集團(tuán)公司承擔(dān)的，“十二五”山西省科技重大專項(xiàng)“裝備制造關(guān)鍵技術(shù)”中的“75m。大型礦用挖掘機(jī)研發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。前不久，太重集團(tuán)公司獨(dú)立研發(fā)制造的、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首臺(tái)wk-75型礦用挖掘機(jī)正式下線，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售收入1．5億元。

2012年上海寶馬展期間,山東德州恒特重工有限公司正式發(fā)布第30000臺(tái)恒特挖掘機(jī)下線的消息,成為國(guó)內(nèi)輪胎式挖掘機(jī)總銷量第一的企業(yè)。恒特重工秉承"品質(zhì)創(chuàng)造未來(lái)"的信念和"以質(zhì)量求生存,靠信譽(yù)謀發(fā)展"的生存觀,始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新求進(jìn)步,向現(xiàn)代化管理要效益,招攬人才助推發(fā)展,經(jīng)過(guò)18年的打拼磨煉,公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)知名的工程機(jī)械研發(fā)與制造企業(yè)。

集超薄、超靜、超高效于一身的海爾三超直流雙新風(fēng)空調(diào)首次亮相在2005中國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子博覽會(huì)。據(jù)悉，海爾這款產(chǎn)品是目前擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)最多的空調(diào)產(chǎn)品，僅發(fā)明、外觀設(shè)計(jì)等專利就達(dá)11項(xiàng)。

混合動(dòng)力工程機(jī)械研究現(xiàn)狀論文 1混合動(dòng)力工程機(jī)械研究現(xiàn)狀 在汽車行業(yè)混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的推廣和使用，為工 程機(jī)械的節(jié)能問(wèn)題提供了一條新的道路，但是汽車的運(yùn)作方式和工程 機(jī)械有明顯的差別，工程機(jī)械的負(fù)載工況和汽車的差別較大，工程機(jī) 械的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，能量回收的方式不一樣，給混合動(dòng)力機(jī)的研 究帶來(lái)了較大的難度。針對(duì)工程機(jī)械本身的特性，對(duì)能量管理和參數(shù) 匹配進(jìn)行重點(diǎn)研究，研發(fā)出可以節(jié)能減排而且容易大面積的推廣和使 用的混合動(dòng)力機(jī)型?，F(xiàn)在的能源十分緊缺，環(huán)境也越來(lái)越惡劣，混合 動(dòng)力技術(shù)的使用是有非常重要的價(jià)值的。在上個(gè)世紀(jì)八十年代，由于 汽車行業(yè)的發(fā)展，間接的提高了工程機(jī)械的設(shè)計(jì)水平。在歐美一些發(fā) 達(dá)國(guó)家，一些工程機(jī)械企業(yè)推出了改善后的工程機(jī)械產(chǎn)品，這些機(jī)械 產(chǎn)品在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性上都有很大的突破?，F(xiàn)在， 中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)也在迅速發(fā)展

以輪式wz30-25型液壓挖掘裝載機(jī)為實(shí)例,基于多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論,在三組反鏟機(jī)構(gòu)液壓缸的運(yùn)動(dòng)作用下,研究了挖掘裝載機(jī)整機(jī)系統(tǒng)在鏟斗斗齒切向產(chǎn)生的挖掘力響應(yīng)。在斗桿液壓缸挖掘和鏟斗液壓缸挖掘兩種工況下,進(jìn)行了挖掘力響應(yīng)分析。在各工況下,影響挖掘力的重要參數(shù)有很多,包括液壓系統(tǒng)的壓力、液壓缸的尺寸、各液壓缸間的相互作用力、整機(jī)穩(wěn)定性和地面附著性能。將推導(dǎo)這些因素和最大挖掘力之間的函數(shù)關(guān)系。

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第1頁(yè)共36頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 目錄 第一章緒論.......................................................................................................................3 1.1課題研究的背景.........................................................................................................3 1.2什么是混合動(dòng)力車輛..............................

探討履帶推土機(jī)混合動(dòng)力的技術(shù)特點(diǎn),提出5種履帶推土機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)方案,并進(jìn)行比較分析。根據(jù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,針對(duì)串聯(lián)式雙側(cè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力履帶推土機(jī)進(jìn)行技術(shù)分析,即發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)、儲(chǔ)能裝置、電傳動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)、能量管理及控制等方面的技術(shù),對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)在履帶推土機(jī)上的進(jìn)一步應(yīng)用有重要作用。

混合動(dòng)力工程機(jī)械的研究現(xiàn)狀 1.混合動(dòng)力工程機(jī)械提出的背景 20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著全球工業(yè)的發(fā)展，對(duì)能源的需求越來(lái)越大，對(duì)生 態(tài)環(huán)境的影響也越來(lái)越大，世界各國(guó)對(duì)改善環(huán)保的呼聲日益高漲,各國(guó)制定了一 系列十分嚴(yán)格的排放法規(guī),要求生產(chǎn)廠家設(shè)法減少排放,開(kāi)發(fā)無(wú)污染和超低污染 動(dòng)力源。目前，各汽車制造商正在積極研究混合動(dòng)力汽車，部分車型已經(jīng)走出實(shí) 驗(yàn)室，投入到商業(yè)化生產(chǎn)當(dāng)中，其中豐田的prius和本田的insight都已經(jīng)是成 熟的產(chǎn)品，占領(lǐng)了一定的市場(chǎng)份額，并在逐漸增大,混合動(dòng)力汽車已經(jīng)成為重點(diǎn) 發(fā)展的新型汽車。作為在工地消耗大量燃油的工程機(jī)械，也應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代的要求， 采用混合動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，以達(dá)到高效率、低消耗和低排放的目標(biāo)?；旌蟿?dòng)力它采 用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)、電池作為混合動(dòng)力總成，既繼承了電動(dòng)力作為“綠色”的節(jié)約 能源和超低排放的優(yōu)點(diǎn)，又彌補(bǔ)了電動(dòng)力的電池容量低

中國(guó)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)行業(yè)歷經(jīng)20多年的引進(jìn)、吸收和發(fā)展,涌現(xiàn)出了諸多優(yōu)秀品牌,如柳工、三一、山河智能、玉柴、徐挖、福田雷沃等。其產(chǎn)品各具特色,且越來(lái)越得到用戶的認(rèn)可。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱協(xié)會(huì))對(duì)21家挖掘機(jī)主機(jī)廠家的銷售統(tǒng)計(jì),2007年挖掘機(jī)銷量達(dá)66507臺(tái),其中內(nèi)資品牌挖掘機(jī)的市場(chǎng)占有率已提升至20.11%,達(dá)到13376臺(tái)。由內(nèi)資挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)出的挖掘機(jī)產(chǎn)品涵蓋了3t40t的各種機(jī)型。

transpoworld2012no.15(aug)54 powertrain 動(dòng)力總成 引言 挖掘機(jī)是當(dāng)今世界上最主要的工 程械械機(jī)種，因它的適用工況廣泛，規(guī) 格品種繁多，技術(shù)含量高，生產(chǎn)能力 大，所以現(xiàn)在已被廣泛使用在基本建設(shè) 及采礦工程上。它還標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家經(jīng) 濟(jì)發(fā)展程度，一個(gè)企業(yè)的綜合實(shí)力和聲 譽(yù)，所以所有有實(shí)力的工程機(jī)械制造廠 商，都以做大做強(qiáng)挖掘機(jī)為最終目標(biāo)。 中國(guó)是這樣，如三一重機(jī)、柳工、中 聯(lián)重科、玉柴、山重建機(jī)（與濰柴 同屬山重集團(tuán)旗下）、福田雷沃、 龍工、廈工、徐工等；發(fā)達(dá)國(guó)家也如 此，如美國(guó)的卡特彼勒、特雷克斯、 凱斯、約翰?迪爾，日本的小松、日 立、神鋼、住友、加藤、洋馬和久保 田等，德國(guó)的利勃海爾，瑞典的沃爾 沃和英國(guó)的jcb等。 由于挖掘機(jī)一般在環(huán)境嚴(yán)酷的工 況使

2011年10月19日,漢森傳動(dòng)國(guó)際公司在2011北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)上推出首臺(tái)適用于華銳風(fēng)電6mw容量的sl6000風(fēng)機(jī)的高質(zhì)量齒輪箱產(chǎn)品。新產(chǎn)品由漢森傳動(dòng)與華銳風(fēng)電緊密協(xié)作設(shè)計(jì),擁有大量適合近海使用的功能,包括合適的潤(rùn)

2009年9月27日,由三一重機(jī)有限公司主辦的"三一挖掘機(jī)與祖國(guó)同行"向建國(guó)60周年獻(xiàn)禮大型慶典活動(dòng)在昆山三一產(chǎn)業(yè)園舉行。公司領(lǐng)導(dǎo)和全國(guó)27個(gè)分會(huì)場(chǎng)的代理商、客戶同時(shí)參加了隆重的慶典活動(dòng)。為本次慶典,三一重機(jī)特別推出120臺(tái)國(guó)慶60周年紀(jì)念版挖掘機(jī)。紀(jì)念版挖掘機(jī)采用了三一重機(jī)的最新科研成果,機(jī)身配有特別設(shè)計(jì)

中國(guó)國(guó)機(jī)重工集團(tuán)有限公司最新研發(fā)生產(chǎn)了zg3465lc-9c挖掘機(jī)，此款挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、節(jié)能、耐用方面都得到了提升；使用先進(jìn)的負(fù)流量液壓系統(tǒng)，使操作更舒適，作業(yè)效率更高；選用全功率控制，四種功率模式適應(yīng)不同工況：全三維建模和有限元分析技術(shù)，保證了結(jié)構(gòu)件的可靠性和穩(wěn)定性：ecm高精度控制噴油，降低油耗。

混合動(dòng)力工程機(jī)械與氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的研究進(jìn)展* 董寧寧，殷晨波*，張子立，朱斌 （南京工業(yè)大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院，江蘇南京210009） 摘要：混合動(dòng)力工程機(jī)械和氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是開(kāi)發(fā)利用新能源的典型代表。概述了二者的研究現(xiàn)狀、在工程和汽車領(lǐng)域里的應(yīng)用及其 關(guān)鍵技術(shù)。為進(jìn)一步降低排耗，分別針對(duì)工程機(jī)械的能量回收率、燃料利用率低和氫氣的儲(chǔ)運(yùn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的早燃、回火等問(wèn)題提出了 不同的解決策略。最后，對(duì)混合動(dòng)力工程機(jī)械和氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)和展望。研究結(jié)果表明，這些措施都有較好的可 行性。 關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力；氫動(dòng)力；工程機(jī)械；發(fā)動(dòng)機(jī) 中圖分類號(hào)：ｔｋ９１；ｔｈ２文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ａ文章編號(hào)：１００１－４５５１（２０１１）１－１３００－０６ researchprogressinhybridpowerconstructionmachinery and

為了回收挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)制動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)能量,設(shè)計(jì)了油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng),利用蓄能器回收回轉(zhuǎn)平臺(tái)的制動(dòng)能量。闡述油液混合動(dòng)力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和普通回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理的不同,建立amesim模型并進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果表明:油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)在一定程度上降低了液壓泵的功率損耗和液壓馬達(dá)的壓力波動(dòng);在節(jié)能方面,蓄能器的能量回收效率達(dá)到70.0%,再利用效率達(dá)到72.8%,利用率較高,達(dá)到節(jié)能的目的。

2012年10月12日,力士德公司76t級(jí)大型挖掘機(jī)與23t級(jí)混合動(dòng)力挖掘機(jī)成功下線。力士德76t級(jí)大型挖掘機(jī)采用國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng),使用總線分散控制技術(shù),具有動(dòng)力強(qiáng)勁,噪聲低,燃油經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)穩(wěn)定性高,操作性能好等特點(diǎn)。該機(jī)配備了新型防傾翻駕駛室,空間寬敞,視野開(kāi)闊。工作裝置采用高強(qiáng)耐磨材料,能確保整機(jī)具備較高的可靠性和穩(wěn)定性。

力士德76t挖掘機(jī)采用國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)，采用總線分散控制技術(shù)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、低噪音、燃油經(jīng)濟(jì)性好、系統(tǒng)穩(wěn)定性高、操作性能好等特點(diǎn)。該機(jī)型配備新型防傾翻駕駛室，空間寬敞、視野開(kāi)闊；工作裝置采用高強(qiáng)耐磨材料，確保整機(jī)可靠性、穩(wěn)定性。

安徽合礦機(jī)械股份有限公司研發(fā)的hk100sd"迷你型"濕地挖掘機(jī)成功下線。該機(jī)整機(jī)運(yùn)輸尺寸為長(zhǎng)4.4m,寬2.3m,高3m,重量為10t,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)"迷你型"濕地挖掘機(jī)空白。具有超低的接地比壓,通過(guò)性好;轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)可在水中獨(dú)立行走,也可實(shí)現(xiàn)漂浮拖拽;整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)需拆解,方便快捷。另外,整機(jī)還采用電控節(jié)能技術(shù)(液壓系統(tǒng)通過(guò)電腦板對(duì)功

近日,現(xiàn)代重工推出了環(huán)保型14噸級(jí)輪式挖掘機(jī)新產(chǎn)品。本次新推出的輪式挖掘機(jī)blue-tplus(型號(hào):r140wblue-tplus)搭載由現(xiàn)代重工獨(dú)家研發(fā)并成功申請(qǐng)專利的"行駛控制系統(tǒng)"。該系統(tǒng)在同等行駛速度下可降低發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)數(shù),以