中鐵十七局集團(tuán)太焦鐵路tjzq-7標(biāo) 技術(shù)交底書 工程項目羌城村跨機(jī)場路特大橋合同號tjzq-7標(biāo) 分部工程名稱承臺 施工單位太焦項目四工區(qū)里程dk207+507.15 交底日期2016.10.28交底地點現(xiàn)場 樁基樁頭鑿除技術(shù)交底 一、工程概況 羌城村特大橋位于dk205+724.05-dk209+290.24段，全橋長3566.19m，全 橋范圍內(nèi)地下水主要為孔隙潛水、巖溶裂隙潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給。樁徑為 1.0m和1.25m，樁基采用c35混凝土進(jìn)行澆筑。 二、施工工藝、工藝細(xì)則 1、測量樁頂破樁線→風(fēng)動清鑿→人工清鑿 2、施工前，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)該對樁頭高程線進(jìn)行測量，用紅色噴漆做上標(biāo)高線 標(biāo)記，沿樁體四周布置清晰，按測量的破樁線標(biāo)高進(jìn)行鑿除。 3、首先采用風(fēng)鎬將樁頭清鑿至距設(shè)計樁頂標(biāo)高10-20cm的位置，然后采用人 工仔細(xì)鑿除

-1- 樁頭鑿除三級技術(shù)交底（按工序進(jìn)行技術(shù)交底） 施工要點管理內(nèi)容及事項獎罰措施 備注 準(zhǔn)備 工作 ⑴、基坑開挖 ⑵、基坑四周用鋼管和安全網(wǎng)進(jìn)行維護(hù) ⑶、基坑附近做好標(biāo)志標(biāo)識牌，夜間要有照明設(shè)備 ⑷、基坑周圍地面要求平整、夯實 基坑周圍無安全防護(hù)措施和夜間照 明設(shè)施的立即停工整改，否則罰款 100元到200元。 測量放樣 ⑴根據(jù)施工設(shè)計圖紙，準(zhǔn)確計算鑿樁后頂面高程位置， 然后上報監(jiān)理工程師認(rèn)可。 ⑵按監(jiān)理工程師認(rèn)可后的高程位置進(jìn)行放樣，并測定出 切割線，并引樁便于校核。切割位置位于設(shè)計樁頂高程向上 2cm左右。 因水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，高程提供 延誤發(fā)生每一次罰50元。 因水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，高程錯誤 造成質(zhì)量問題的每次罰100元。 鑿除施工 (1)根據(jù)技術(shù)員測出的切割線位置進(jìn)行切割，切割時沿著 切割線圈切入，不得傷害到主筋。 (2)采用風(fēng)鎬時，必須離主筋15cm以上，

樁頭鑿除技術(shù)交底 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除 武倘尋高速公路tj2-3標(biāo)技術(shù)交底記錄表 施工單位云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司交底人 分部分項名稱樁基樁頭鑿除記錄人 會議地點大清河村大橋交底日期年月日 交底范圍 一級交底□ 交底人數(shù) (參會名單附后) 二級交底□ 三級交底□ 交 底 內(nèi) 容 一、交底部位 該交底適用于武倘尋高速公路二標(biāo)段三分部灌注樁頭鑿除施工。 二、施工方法及工藝 1、施工工藝特點 橋梁灌注樁樁頭環(huán)切法鑿除工藝，整體鑿除樁頭多余混凝土 效果好，有效避免樁頭鑿除過程中，對樁頭預(yù)留部分混凝土的破 壞，對樁頭的混凝土擾動小，能充分保證深入承臺部分樁頭混凝 土的高度和保護(hù)層，樁身的完整性較好；整體吊離樁頭，減少工 人破除混凝土的工作量，減少破樁時間，降低工人作業(yè)強(qiáng)度，提 供施工功效。鑿除后的工作面較為平整，也便于檢樁。 2、施工順

技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號 1005 項目名稱杭州地鐵4號線5標(biāo)南星橋站第1頁 共頁交底編號 工程名稱 設(shè)計文件圖號 施工部位 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 附件及附圖： 編制人（簽字）復(fù)核人（簽字）交底人（簽字） 接受交底人（簽字）： 杭州地鐵4號線5標(biāo)南星橋站（原鳳凰城站）土建工程 蓋板位置樁頭鑿除技術(shù)交底 一、設(shè)計情況 南星橋站為4號線與5號線的換乘車站，南星橋站4號線車站總長199.996m， 標(biāo)準(zhǔn)段寬20.3m，地下雙層島式站臺車站，站臺寬度12m，共設(shè)4個出入口和2 個風(fēng)道；5號線車站總長160.15m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m，地下三層島式站臺車站， 站臺寬度12m，共設(shè)2個出入口和2個風(fēng)道。 二、作業(yè)范圍 南星橋站處于杭州市上城區(qū)，為4號線與5號線的換乘車站，車站位于錢 江路與飛云江路的交叉口，4號線車站大

滬昆客專貴州段ckgztj-3標(biāo)段樁頭鑿除技術(shù)交底 中國交通建設(shè)股份有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部 1 樁頭鑿除施工技術(shù)交底 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、 鋼筋保護(hù)層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達(dá)到規(guī)范要求，制定以下 施工方法。 1.施工方法 施工順序：測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁 頭，人工修整→校直樁頭鋼筋。 1.1測量放線：測量班根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺內(nèi)10cm）， 確定樁頂標(biāo)高?，F(xiàn)場施工人員根據(jù)測量人員測量結(jié)果，在基樁上將承 臺底標(biāo)高以上25cm處和10cm處分別用紅油漆劃線標(biāo)識（見步驟1）。 1.2環(huán)切樁頭：用切割機(jī)沿著樁身紅油漆標(biāo)識部位（承臺底標(biāo)高 以上10cm處）環(huán)向切割3cm深的切口，防止破樁頭時鑿掉樁邊。切 割時嚴(yán)格控制切割深度，避免割傷鋼筋（見步驟2）。 1.3鑿除缺口。切割完畢后先用

武倘尋高速公路tj2-3標(biāo)技術(shù)交底記錄表 施工單位云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司交底人 分部分項名稱樁基樁頭鑿除記錄人 會議地點大清河村大橋交底日期 年 月日 交底范圍 一級交底□ 交底人數(shù) (參會名單附 后) 二級交底□ 三級交底□ 交 底 內(nèi) 容 一、交底部位 該交底適用于武倘尋高速公路二標(biāo)段三分部灌注樁頭鑿除施工。 二、施工方法及工藝 1、施工工藝特點 橋梁灌注樁樁頭環(huán)切法鑿除工藝，整體鑿除樁頭多余混凝土 效果好，有效避免樁頭鑿除過程中，對樁頭預(yù)留部分混凝土的破 壞，對樁頭的混凝土擾動小，能充分保證深入承臺部分樁頭混凝 土的高度和保護(hù)層，樁身的完整性較好；整體吊離樁頭，減少工 人破除混凝土的工作量，減少破樁時間，降低工人作業(yè)強(qiáng)度，提 供施工功效。鑿除后的工作面較為平整，也便于檢樁。 2、施工順序 首先，由現(xiàn)場技術(shù)員對開挖完成后的基坑進(jìn)行測量，同時在 樁身用紅色

施工技術(shù)交底記錄 合同段民和至小峽1級公路第三合同段 橋位里程zk30+122.288～zk30+328.5 工程名稱湟水河1號大橋交底日期2014-07-16 施工單位中鐵九局西寧民小項目部分項工程名稱鉆孔樁 交底提要鉆孔樁鑿除樁頭技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程位于青海省民和回族土族自治縣，是連接青海至藏區(qū)公路的主要組 成部分。本大橋為分離式基礎(chǔ)左線公路橋,單線雙車道，橋位的中心樁號為 zk30+225，新橋與湟水河河道交角為45度。全橋共有樁基24根； 0號臺2根樁長20m，樁徑1.5m； 1號墩2根樁長22m，樁徑1.5m； 2-4號墩6根樁長20m，樁徑1.5m； 5-7號墩6根樁長18m，樁徑1.5m； 8-9號墩4根樁長15m，樁徑1.5m； 10號臺4根樁長10m，樁徑1.2m； 二、施工方

破樁頭施工技術(shù)交底 工程名稱南水河特大橋交底部位人工破樁頭 圖紙編號廣珠復(fù)施（橋）-94日期 交底人復(fù)核人 接收人 總體概括： 南水河特大橋共有樁基538根，其中直徑1.25m45根，直接1.0m493根。鉆孔樁澆筑 時預(yù)留?；颐姹仍O(shè)計樁頂標(biāo)高高1.2m，樁身鋼筋伸入承臺0.927~1.3m不等，為鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)。破除方式采用空壓機(jī)連接風(fēng)鎬人工逐步破除，嚴(yán)禁使用機(jī)械爆破?？諌簷C(jī)采用全無油 活塞式空壓機(jī)（型號ww-1.6/7），配備風(fēng)鎬型號為g10。 施工步驟: 第一步：在樁頂以上15cm處設(shè)置破除線。 第二步：人工鑿開缺口，深度致鋼筋。便于后續(xù)的風(fēng)鎬作業(yè)不會破壞鋼筋保護(hù)層。 第三步：風(fēng)鎬剝離缺口上側(cè)鋼筋外保護(hù)層。 第四步：鋼筋向外側(cè)微彎，便于施工。 第五步，加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上15cm。 第六步：采用25t吊車將樁頭破除

中鐵四局集團(tuán)德大鐵路綜合ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部四分部鑿除樁頭施工 第1頁共3頁 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團(tuán)德大鐵路綜合ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部四分部 編號：dd-4-2q-跨繞城國道205大橋5-4 工程名稱新建鐵路德龍煙線德州至大家洼段 設(shè)計文件圖號德大施橋變-602 施工部位鑿除樁頭施工技術(shù)交底 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍：適用于跨繞城國道205大橋鑿除樁頭施工。 2、施工方法 1）、開挖基坑 承臺挖基過程中使用挖機(jī)挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿，防止損壞外露鋼筋，防 止挖機(jī)用力勾樁頭。 2）、基坑防護(hù) 基坑開挖至承臺底設(shè)計標(biāo)高后，基坑棄土清運(yùn)完畢，做好基坑排水、基坑防護(hù) 才可進(jìn)行樁頭鑿除施工。 3）、樁頂劃線 承臺底標(biāo)高加10cm為樁頭頂面標(biāo)高，鑿除樁頭前測量人員先進(jìn)行水準(zhǔn)測量，放 出實際的樁頂標(biāo)高，對樁頂標(biāo)高統(tǒng)一用紅漆標(biāo)識，

新建贛州至深圳鐵路工程—7標(biāo)段 技術(shù)交底 單位工程名稱社溪村特大橋施工里程 dk368+787.418～ dk369+834.450編號 gssg-7-3-js jd3-13 施工部位承臺施工交底內(nèi)容承臺基坑開挖、樁頭鑿除 交 底 內(nèi) 容 承臺基坑開挖、樁頭鑿除技術(shù)交底 樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后即可進(jìn)行基坑開挖施工。本工程承臺基坑開挖大部分采用放坡 開挖，極少數(shù)深基坑、水中墩采用基坑支護(hù)方法施工，以挖掘機(jī)開挖，人工配合形式完成承 臺開挖的施工。 一、基坑開挖的斷面： 本施工里程段承臺基坑開挖深度大部分為3米左右，根據(jù)地質(zhì)情況開挖邊坡按1:0.5～ 0.75放坡，土質(zhì)較差地段在靠近便道一側(cè)插打工字鋼或木樁做防護(hù)加固處理，避免施工車輛 通過對邊坡擾動而造成邊坡失穩(wěn)。基坑開挖施工時應(yīng)注意基坑排水，在基坑頂部遠(yuǎn)離坡頂0.5 米的位置環(huán)向設(shè)置截水壩，壩高0.5

技術(shù)交底 編號：橋011 工程名稱 諸城市百尺河龍興路橋 工程 交底日期2012-10-8 施工單位安徽建華建設(shè)集團(tuán)分項工程名稱 大橋鉆孔灌注樁 樁頭鑿除 交底內(nèi)容： 1、樁頭鑿除 1、開挖基坑 開挖挖基過程中使用挖機(jī)挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿，防止損壞外露鋼筋， 防止挖機(jī)用力勾樁頭。 2、基坑防護(hù) 基坑開挖樁頂設(shè)計標(biāo)高后，基坑棄土清運(yùn)完畢，做好基坑排水、基坑防護(hù) 設(shè)施才可進(jìn)行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標(biāo)高20-30cm以上處（聲測管頂部以上）為樁頂面破除標(biāo)高，鑿除樁 頭前測量人員先進(jìn)行水準(zhǔn)測量，放出樁頂?shù)钠瞥龢?biāo)高，對樁頂破除標(biāo)高統(tǒng)一用紅 漆標(biāo)識，并對樁頭鑿除工人進(jìn)行樁頭頂標(biāo)高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識標(biāo)識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機(jī)繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使用人工或風(fēng)鎬將樁頂以上孔樁鋼

樁頭鑿除施工技術(shù)交底記錄 湘質(zhì)監(jiān)統(tǒng)編施xx 工程名稱：xx工程施工單位：xx集團(tuán)有限公司編號：xx 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：項目專業(yè)施工員：項目專業(yè)質(zhì)量檢查員： 專業(yè)班組長：交底時間：年月日交底地址： 交底內(nèi)容 一、作業(yè)條件 1、樁間土已挖至設(shè)計墊層底標(biāo)高； 2、設(shè)計樁頂標(biāo)高已經(jīng)抄好，并在樁身上標(biāo)識明確。 二、樁頭剔鑿操作工藝 基樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％以上時方可進(jìn)行樁頭剔鑿。 樁頭剔鑿前先在設(shè)計樁頂標(biāo)高以上30ｍｍ沿樁身周圍人工剔鑿2－3ｃｍ寬槽，槽深以 露出樁主筋為宜。 利用風(fēng)鎬等機(jī)械自上而下進(jìn)行開鑿。接近設(shè)計樁頂標(biāo)高以上50ｍｍ處，改為人工剔鑿， 以免樁身產(chǎn)生裂縫。剔鑿時不得野蠻施工，注意對不剔鑿部位樁身的保護(hù)。 剔鑿成活的樁頭上表面必須水平，表面平整，嚴(yán)格控制剔除深度，但必須保證鑿除至新 鮮、密實砼面且達(dá)到樁頂設(shè)計標(biāo)高，樁頂標(biāo)高處混凝土質(zhì)量能符合設(shè)計要求。

樁頭鑿除規(guī)范化施工 作為隱蔽工程的樁基工程對橋梁結(jié)構(gòu)的重要性不言而喻，而作為 與接柱連接部位的灌注樁樁頭的鑿除工序往往容易被忽略。為了能夠 進(jìn)一步規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼 筋保護(hù)層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達(dá)到規(guī)范要求。現(xiàn)對樁頭鑿 除的整個過程進(jìn)行分解，并以圖標(biāo)的形式進(jìn)行演示。 第一步：在樁頂位置設(shè)置10~15cm的切割線，圖中紅色帶狀區(qū) 域（寬度為10~15cm） 第二步：人工鑿開缺口，深度致鋼筋。便于后續(xù)的風(fēng)鎬作業(yè)不會 破壞鋼筋保護(hù)層。 第三步：風(fēng)鎬剝離缺口上側(cè)鋼筋外保護(hù)層。 第四步：鋼筋向外側(cè)微彎，便于施工。 第五步，加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上 10~15cm。 第六步：將樁頭破除混凝土提出，然后用人工鑿除并清頂，保證 不破壞保護(hù)層，并至樁頭微凸。 第七步：清洗后的樁頂效果圖。 樁頭鑿除標(biāo)準(zhǔn)圖 邯鄲辦事處 2009年

表c1-3技術(shù)交底記錄1 工程名稱72749部隊招待所交底部位地基與基礎(chǔ) 工程編號日期年月日 交底內(nèi)容： cfg樁截樁頭 一、準(zhǔn)備工作 1．技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉施工圖紙、了解所要截取樁基根數(shù)，并對有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 2、主要機(jī)具： 手持電動切割機(jī)、手錘、鉆子、鐵锨、自卸汽車等 3．作業(yè)條件 （1）基底土方已挖至設(shè)計標(biāo)高。 （2）基底平面尺寸已符合設(shè)計要求及施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 二、施工工藝 1、工藝流程： 切割樁身→斷樁→樁頭運(yùn)輸→鑿樁頭處理 2、坡度的確定 1）、在清理好的基坑內(nèi)，距地面約為50cm高處圍繞樁身周圍作一道平線標(biāo)記，沿此平線采用手持電動 切割機(jī)進(jìn)行切割、深度約為5cm。 2）、切割完畢后，采用手錘和鉆子進(jìn)行斷樁處理。將鉆子沿著所切割的平線處，在樁身的四周采用三 個鉆子分別均勻進(jìn)行錘擊，只要將樁身截斷即可。注意

技術(shù)交底記錄 編號：jsjd-03 工程名稱施工單位 單位工程機(jī)修間分部工程地基與基礎(chǔ) 分項工程混凝土灌注樁交底日期2016/11/23 交底摘要：依照相關(guān)規(guī)范、設(shè)計施工圖等對主體振動沉管灌注樁的的樁頂混凝土鑿除進(jìn) 行技術(shù)交底。 交底內(nèi)容： 施工順序為：開挖土方→標(biāo)識樁頂標(biāo)高→破碎樁頭→剝離鋼筋→清除樁頭→人工修整→調(diào) 直鋼筋→澆筑混凝土墊層。 1、開挖土方：根據(jù)樁的位置及承臺大小開挖溝槽。在挖掘樁周圍土方時，注意機(jī)械與樁 的接觸防止將不需要破碎的部分破壞。 2、設(shè)置樁頂標(biāo)高：土方被挖開后，根據(jù)設(shè)計標(biāo)高對樁頭破除深度進(jìn)行確定，測量完后用 紅漆劃線標(biāo)識。 3、樁頭的破碎及清理：用風(fēng)鎬對紅線標(biāo)記以上的部分進(jìn)行破碎，每個樁頭由兩個人配合 破除，用風(fēng)鎬從樁的四周開始破除，剝離樁身主筋，直至劃線標(biāo)記處。為保證鑿除過程中 不傷到樁鋼筋，鑿除主筋保護(hù)層后，先將樁四周混凝土鑿除露出主

第1頁共1頁 破除樁頭施工技術(shù)交底 施工單位：中鐵二十二局第四工程有限公司 工程名稱長株潭城際鐵路綜合ⅱ標(biāo)分部分項目工程承臺工種各工種 土方開挖已完成，可以進(jìn)行破樁施工 一、施工機(jī)具：空壓機(jī)、無齒鋸（切割機(jī)）。 二、施工工藝： 1.工藝流程：抄標(biāo)高剔樁頭樁身處理樁頭錨固鋼筋處理。 2.抄標(biāo)高，根據(jù)現(xiàn)場水準(zhǔn)點，將其用水準(zhǔn)儀引入到基坑內(nèi)，測出應(yīng)破除樁頭位置，根據(jù)圖紙 及規(guī)范要求，樁頭伸入承臺內(nèi)10cm。測出樁頂標(biāo)高后，在樁身上用紅顏色鉛筆畫上醒目 標(biāo)記，每根樁上對稱畫兩道，作為破樁頭的控制點。 3.剔樁頭時，先將樁身外皮混凝土剔除，直至剔出主筋，同時避免剔傷主筋，將設(shè)計樁頂標(biāo) 高以上部位即用紅色鉛筆分別在同一標(biāo)高處做兩到三個點作為標(biāo)記，用線將這些點連成一 圈，并用無齒鋸對樁身砼進(jìn)行切割，切割深度不得超過30mm（如發(fā)現(xiàn)樁鋼筋無保護(hù)層時 將不能對樁身進(jìn)行切

技術(shù)交底 施工單位：中鐵六局邯黃鐵路工程三標(biāo)段項目一分部第二作業(yè)隊 工程名稱 石德上行聯(lián)絡(luò)線跨石德鐵 路特大橋 項目名稱邯黃鐵路 圖紙編號交底部位樁基鑿樁頭 交底人交底日期 交底內(nèi)容 樁頭鑿除技術(shù)交底 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼筋保護(hù)層 不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達(dá)到規(guī)范要求，制定以下施工方法。 一、施工順序：測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁頭， 人工修整→校直樁頭鋼筋。 1．測量放線：測量人員根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺內(nèi)15cm），確定樁頂 標(biāo)高?，F(xiàn)場施工人員根據(jù)測量人員測量結(jié)果，在樁基上將承臺底標(biāo)高以上18cm 處分別用紅油漆劃線標(biāo)識。 2．環(huán)切樁頭：用切割機(jī)沿著樁身紅油漆標(biāo)識部位（承臺底標(biāo)高以上18cm 處）環(huán)向切割3-5cm深的切口，防止破樁頭時鑿掉樁邊。切割時嚴(yán)格控制切割深 度，避免切傷鋼筋。 3．破碎樁

一、工藝流程： 樁頭頂端抄平→剔樁頭→樁身處理→人工局部清理→清運(yùn)樁頭。 二、施工機(jī)具： 空壓機(jī)、鋼釬、鐵錘、挖掘機(jī)、吊車鐵鍬、風(fēng)鎬、手提鋸、自卸汽車等。 三、施工工藝： 1、樁頭標(biāo)高控制： 承臺開挖完成后，由測量員準(zhǔn)確測放出樁頂標(biāo)高，并在樁頂標(biāo)高上涂刷油漆標(biāo)識，灌 注樁頂標(biāo)高包含嵌入承臺的10㎝，管樁頂標(biāo)高包含嵌入承臺的5㎝，并將標(biāo)識通知現(xiàn)場 施工人員或工人，破樁過程中嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超破。 2、灌注樁破除： 2.1人工用鋼釬沿測量出標(biāo)識標(biāo)高線上方鑿出深50mm的槽。 2.2用風(fēng)鎬自上而下，或者從側(cè)面剔除鋼筋外包裹砼，當(dāng)接近預(yù)裂縫或槽時，應(yīng)采用 輕型風(fēng)鎬或人工鑿除，以防傷及深入承臺10㎝的樁體砼，直至深入承臺的鋼筋全部露出， 并將鋼筋籠主筋適當(dāng)彎曲，但嚴(yán)禁截斷主筋。（特別注意，當(dāng)鑿出聲測管時，應(yīng)人工鑿除， 當(dāng)露出聲測管時，必須采用相應(yīng)措施包裹聲測管，不能有

一、工藝流程： 樁頭頂端抄平→剔樁頭→樁身處理→人工局部清理→清運(yùn)樁頭。 二、施工機(jī)具： 空壓機(jī)、鋼釬、鐵錘、挖掘機(jī)、吊車鐵鍬、風(fēng)鎬、手提鋸、自卸汽車等。 三、施工工藝： 1、樁頭標(biāo)高控制： 承臺開挖完成后，由測量員準(zhǔn)確測放出樁頂標(biāo)高，并在樁頂標(biāo)高上涂刷油漆標(biāo)識，灌 注樁頂標(biāo)高包含嵌入承臺的10㎝，管樁頂標(biāo)高包含嵌入承臺的5㎝，并將標(biāo)識通知現(xiàn)場 施工人員或工人，破樁過程中嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超破。 2、灌注樁破除： 2.1人工用鋼釬沿測量出標(biāo)識標(biāo)高線上方鑿出深50mm的槽。 2.2用風(fēng)鎬自上而下，或者從側(cè)面剔除鋼筋外包裹砼，當(dāng)接近預(yù)裂縫或槽時，應(yīng)采用 輕型風(fēng)鎬或人工鑿除，以防傷及深入承臺10㎝的樁體砼，直至深入承臺的鋼筋全部露出， 并將鋼筋籠主筋適當(dāng)彎曲，但嚴(yán)禁截斷主筋。（特別注意，當(dāng)鑿出聲測管時，應(yīng)人工鑿除， 當(dāng)露出聲測管時，必須采用相應(yīng)措施包裹聲測管，不能有

技術(shù)交底記錄 2015年6月30日 工程名稱瀚宇天悅灣1號院7號樓分部工程地基與基礎(chǔ)工程 分項工程名稱：樁間土開挖及鑿柱頭 交底內(nèi)容： 一、工程概況： 本工程采用cfg樁，樁徑為400mm，混凝土強(qiáng)度等級為c25，樁頂標(biāo)高-11.68m 二、施工工藝及流程： （一）挖樁間土：確定開挖的順序→抄平→分層開挖→人工清底 （二）清鑿樁頭：抄平→風(fēng)鎬清鑿→人工清鑿 三、、技術(shù)保障措施： （一）挖樁間土 1、樁基施工完后，組織基坑內(nèi)土方開挖，按照先打樁部分的先開挖的原則進(jìn)行開挖。 2、樁間土采用一臺800mm的50型反鏟挖掘機(jī)，五輛自卸車運(yùn)土，人工輔助清理，塔吊配合余土的清 理。 3、機(jī)械挖土?xí)r應(yīng)保留300mm土層，嚴(yán)禁超挖。 4、樁間水平方向控制與樁保持300mm安全距離由人工挖除（挖掘機(jī)嚴(yán)禁碰到樁身），挖除至槽底設(shè)計 標(biāo)高，在進(jìn)行清鑿樁頭施

技術(shù)交底記錄表 編號：js-0402-(一工區(qū)) 項目 名稱 青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程 主持人交底人 交底時間 交底地點 交 底 內(nèi) 容 擇 要 1、鉆孔樁樁頭破除。 參加 人員 （簽名） 書面 資料 附件 《鉆孔樁樁頭破除技術(shù)交底》 記錄人記錄時間年月日 技術(shù)交底內(nèi)容 工程名稱：青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程交底部位：鉆孔樁樁頭破除 交底日期2014年3月5日交底人 交底項目鉆孔樁樁頭破除復(fù)核 一、施工準(zhǔn)備： 1、作業(yè)人員：筋工、風(fēng)鎬工、電工、機(jī)械維護(hù)人員等。 2、機(jī)具準(zhǔn)備：風(fēng)鎬、鋼筋扳手、鋼筋刷若干，挖掘機(jī)一臺 3、技術(shù)準(zhǔn)備：詳細(xì)了解鉆孔樁的標(biāo)高，熟悉鉆孔樁的圖紙與位置。 4、施工條件：人員機(jī)械配備完整，鉆孔樁兩側(cè)土方被清除后，才能施工。 二、施工工藝及方法： 為了保證施工質(zhì)量，本工程采用風(fēng)鎬對樁頭進(jìn)行破除，施工順序為：開挖承

破樁頭技術(shù)交底（模板）——本資料為破樁頭技術(shù)交底（模板），共10頁，可供參考