專廁無障礙呼叫按鈕的電氣設(shè)計(jì)探討

jlh-50zk無障礙求助呼叫系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 根據(jù)我國《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj50-2001第7.8.2條（強(qiáng)制性條文） 規(guī)定，在公共、辦公及高層建筑內(nèi)必須設(shè)計(jì)有無障礙衛(wèi)生間求助呼叫按鈕。 一、設(shè)計(jì)背景 伴隨中國在國際地位的提高，關(guān)于中國的人權(quán)問題在國際社會(huì)上越來越引起重視。90 年代一股反華風(fēng)波席卷而來，其中一項(xiàng)就提出我國的殘疾人保證設(shè)施不夠完善和健全。為 此，我們國家專門組織學(xué)術(shù)專家和相關(guān)部門制訂了有關(guān)的殘疾人無障礙設(shè)施的建設(shè)實(shí)施方 案。并制定了《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj50-2001。同時(shí)，在一些公共建筑 及交通設(shè)施方面發(fā)布了一些強(qiáng)制性的設(shè)計(jì)規(guī)范。我們可以看到，我們國家正在全面推進(jìn)殘 疾人無障礙的進(jìn)程。 二、無障礙求助呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求 在國家《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj50-2001第7.8.2條中規(guī)定：專用廁 所無

無障礙(殘疾人)衛(wèi)生間電氣設(shè)計(jì)

一、用途： 防爆呼喚按鈕，又叫抗爆門鈴，產(chǎn)品包括一帶容置腔的底座，一按鈴設(shè)置在所述容置腔內(nèi)，一襯板蓋在所 述的底座上，且該襯板上對(duì)應(yīng)按鈴的按鈕處設(shè)有一通孔，一帶有通孔的上蓋板蓋在襯板上，且在襯板和上 蓋板之間形成一容置槽，一轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在容置槽內(nèi)并且部份露在蓋板的通孔處，在轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有一 轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)至適當(dāng)位置時(shí)與襯板上的通孔對(duì)應(yīng)的通孔，所述的轉(zhuǎn)盤上另向外設(shè)有一手柄；采用上述技術(shù)方案， 由于將按鈴設(shè)置在防震防爆的底座內(nèi)，即使有強(qiáng)烈的外力沖擊也無法損壞到電按鈴，保證其安全性，使用 時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，讓轉(zhuǎn)盤上的通孔與襯板上的通孔相對(duì)應(yīng)，手便可伸入到底座內(nèi)按動(dòng)按鈕讓里面的人知道， 及時(shí)打開密閉門。 二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與尺寸表 序號(hào)名稱數(shù)量材料 1前蓋板1a3 2木墊1木 3后蓋板1a3 4鋼管1a3 5襯板1a3 6轉(zhuǎn)盤1a3 7底板1a3

第頁 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ 6/ 7/ 8/ 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ / / 7/ 8/ 9/ 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 無障礙廁所和無障礙廁位檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 市政驗(yàn)·通-173 頁，共 工程名稱 單位工程名稱 施工單位分包單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 分部(子分部)工程名 稱 分項(xiàng)工程名稱 驗(yàn)收部位/區(qū)段市政驗(yàn)·通-173無障礙廁所和無障礙 廁位檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 檢驗(yàn)批容量 施工及驗(yàn)收依據(jù)《無障礙設(shè)施施工驗(yàn)收及維護(hù)規(guī)范》gb50642 驗(yàn)收項(xiàng)目 設(shè)計(jì)要求或 規(guī)范規(guī)定 最小/實(shí)際 抽樣數(shù)量 檢查記錄 檢查 結(jié)果 面積和平面尺寸第3.14.4條 位置和數(shù)量第3.14.5條 潔具第3.14.6條 安全抓桿支撐力第3.14.7條 安全抓桿選型、安裝位置第3.14.8條 輪椅回轉(zhuǎn)空間第3.14.9條

無障礙設(shè)計(jì)

1 2020年4月19日 無障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建 筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 無障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 為規(guī)范建設(shè)無障礙設(shè)施，國家建設(shè)部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙 設(shè)計(jì)規(guī)范》，其中有24條為工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文，于8月21日起開 始執(zhí)行： 1.人行道路的無障礙設(shè)施與設(shè)計(jì)要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行 橫道及橋梁、隧道、立體交叉口等路口應(yīng)設(shè)該坡道。緣石坡道下口高出車行 道地面不得大于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道， 應(yīng)設(shè)輪椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)可設(shè) 垂直升降梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交 叉及主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)盲

室外無障礙設(shè)計(jì)

醫(yī)院無障礙設(shè)計(jì) 醫(yī)院無障礙設(shè)施是指為殘疾人、傷病人、老年人等群體平等、方便地出入醫(yī)院和使用各類設(shè)施而設(shè)置的出入口、服務(wù)設(shè)施、電梯、衛(wèi)生間、導(dǎo)視等設(shè)施。 交通空間 1、坡道 供輪椅通行的坡道應(yīng)設(shè)計(jì)成一字型、一字多段型、l型或u型，不宜設(shè)計(jì)成弧型。 坡道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手，坡道與休息平臺(tái)的扶手應(yīng)保持連貫。 坡道側(cè)面凌空時(shí)，在扶手欄桿下端宜設(shè)高度不小于50mm的坡道安全擋臺(tái)。 國際標(biāo)準(zhǔn)要求坡度不應(yīng)大于1:12，如果條件允許，將坡道做成1:16或1:20則更為理想、安全和舒適。 坡道的坡面應(yīng)平整，不應(yīng)光滑。 坡道起點(diǎn)、終點(diǎn)、休息轉(zhuǎn)彎和中間休息平臺(tái)的水平長度不應(yīng)小于1500mm。 距坡道250～500mm處應(yīng)設(shè)提示盲道，提示盲道的長度應(yīng)與坡道的寬度相對(duì)應(yīng)，提示盲道的寬度應(yīng)為300～600mm。 坡道的形式 坡道休息平臺(tái)示意圖 2、盲道 盲人一般以路緣石判別自己的行進(jìn)路線，人行道上突然

無障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 為規(guī)范建設(shè)無障礙設(shè)施，國家建設(shè)部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì) 規(guī)范》，其中有24條為工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文，于2001年8月21日起開始執(zhí) 行： 1.人行道路的無障礙設(shè)施與設(shè)計(jì)要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行橫道及橋 梁、隧道、立體交叉口等路口應(yīng)設(shè)該坡道。緣石坡道下口高出車行道地面不得大 于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道，應(yīng)設(shè) 輪椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)可設(shè)垂直升降 梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交叉及 主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)盲道；人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交 車站應(yīng)設(shè)提示盲道。 人行橫道—人行橫道的安全島應(yīng)能使輪椅通

無障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 為規(guī)范建設(shè)無障礙設(shè)施，國家建設(shè)部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙 設(shè)計(jì)規(guī)范》，其中有24條為工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文，于2001年8月21 日起開始執(zhí)行： 1.人行道路的無障礙設(shè)施與設(shè)計(jì)要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行 橫道及橋梁、隧道、立體交叉口等路口應(yīng)設(shè)該坡道。緣石坡道下口高出車行 道地面不得大于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道， 應(yīng)設(shè)輪椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)可設(shè) 垂直升降梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交 叉及主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)盲道；人行天橋、人行地道、人行橫道及 主要公交車站應(yīng)設(shè)提示盲道。 人行橫道—人行橫道的安全島應(yīng)能使輪椅通行；城市主要

1/7 gb50180-93《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 1、住宅建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮用地條件、選線、朝向、間距、綠地、層數(shù)與密度、 布置方式、群組組合、空間環(huán)境和不同使用者的需要等因素確定。 2、宜安排一定比例的老年人居住建筑。 3、住宅間距，應(yīng)以滿足日照要求為基礎(chǔ)，綜合考慮采光、通風(fēng)、消防、防災(zāi)、管線埋設(shè)、 視覺衛(wèi)生等要求確定。 4、住宅日照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表規(guī)定；對(duì)于特定情況還應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）老年人居住建筑不應(yīng)低于冬至日日照2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)； （2）在原設(shè)計(jì)建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標(biāo)準(zhǔn)降低； （3）舊區(qū)改建的項(xiàng)目內(nèi)新建住宅日照標(biāo)準(zhǔn)可酌情降低，但不應(yīng)該低于大寒日日照1 小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。 住宅建筑日照標(biāo)準(zhǔn) 建筑氣候區(qū)劃ⅰⅱⅲⅵ氣候區(qū)ⅳ氣候區(qū)ⅴⅵ氣候區(qū) 大城市中小城市大城市中小城市 日照標(biāo)準(zhǔn)日大寒日冬至日 日照時(shí)數(shù)（h）≥2≥3

精心整理 頁腳內(nèi)容 民用建筑設(shè)計(jì)通則 基本規(guī)定——民用建筑分類 按其使用功能可分為居住建筑和公共建筑；——《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 按其防火需求可分為住宅建筑和公共建筑；——《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 按其建筑高度和層數(shù)可分為單、多層民用建筑和高層民用建筑。——《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 住宅建筑單層、多層——建筑高度不大于27m的住宅建筑（包括設(shè)置商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的住宅建筑） 高層——建筑高度高于27m的住宅建筑。 公共建筑單層、多層——建筑高度大于24m的單層公共建筑建筑高度不大于24m的其他公共建筑 高層——大于24m者（不包括大于24m的單層公共建筑） 超高層建筑建筑高度大于100m的民用建筑為超高層建筑。 城市規(guī)劃對(duì)建筑的限定——建筑基地 1基地內(nèi)建筑使用性質(zhì)應(yīng)符合城市規(guī)劃確定的用地性質(zhì)。 2基地應(yīng)與道路紅線相鄰接，否則應(yīng)設(shè)基地道路與道路紅線所劃定的城市道路相連接

08級(jí)建筑二班課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)材料 建筑無障礙設(shè)計(jì) (一)室外總體： 1.無障礙停車建筑入口附近及地下車庫設(shè)無障礙停車位。無障礙停車位地面平整,堅(jiān)固且不積水(地面無障礙停車位 采用透水磚地面),地面坡度≤1:50。地上無障礙停車位尺寸為3m×6m,停車位側(cè)邊設(shè)置1.2m寬輪椅通道.停車位的地 面涂有停車線,輪椅通道線和無障礙標(biāo)志牌.停車場設(shè)立有清晰的進(jìn)出口及方向的標(biāo)識(shí)。具體做法詳gb03j926/109。 2.道牙本工程車行道與綠地及人行道交接處設(shè)置平道牙,高差≤15mm,并有斜坡過渡。 3.無障礙通路及盲道建筑周邊連續(xù)展開設(shè)置無障礙通路（≥1.2米寬）,無障礙通路內(nèi)設(shè)0.3m寬盲道(中黃色)。行進(jìn) 盲道為條形,在行進(jìn)盲道的起點(diǎn),終點(diǎn)及拐彎處設(shè)有圓點(diǎn)形的提示盲道。無障礙通路做法見下圖。 08級(jí)建筑二班課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)材料 4.人行橫道

建筑無障礙設(shè)計(jì)

無障礙建筑設(shè)計(jì)

無障礙意識(shí)的認(rèn)知程度對(duì)建筑師無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)的構(gòu)思角度有著至關(guān)重要的影響。本文通過對(duì)國外無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)案例的研究,并結(jié)合我國城市環(huán)境設(shè)計(jì)中無障礙設(shè)施設(shè)置的實(shí)況調(diào)研分析,提出我國無障礙設(shè)計(jì)所存在問題的癥結(jié)——無障礙意識(shí)認(rèn)知差距,探討無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)構(gòu)思方式,以期對(duì)我國的無障礙環(huán)境建設(shè)、民眾無障礙意識(shí)普及有所啟示。

無障礙專廁的呼應(yīng)信號(hào)裝置需要形成產(chǎn)品類型。本文試就三個(gè)方案例,對(duì)專廁的無障礙呼叫按鈕電氣設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

每當(dāng)路過公共場所無障礙通道及無障礙停車點(diǎn)時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到這些設(shè)施被機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車等人為地占用擁堵，令人感到擔(dān)憂。國家投入大量資金建設(shè)無障礙設(shè)施，就是為了保障殘疾人、老年人、兒童及其他行動(dòng)不便者通行的自主、

合肥市公交集團(tuán)公司在市區(qū)主要道路公交車停靠站點(diǎn)安裝了不銹鋼公交盲文站牌。今后，盲人在市區(qū)乘坐公交車，都可以在沿途?？空菊九屏⒅?．6米處通過觸摸盲文站牌的方式了解公交線路走向、停靠站點(diǎn)等信息。這一舉措，無疑給廣大盲人出行帶來了極大的方便。但筆者在拍手叫好之際，也感到，我國城市的無障礙設(shè)施與殘疾人的需要還存在較大差距，

通過對(duì)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》的總結(jié)和與《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》的詳細(xì)比較,簡要說明了無障礙設(shè)計(jì)在我國的發(fā)展方向,以使人們對(duì)無障礙設(shè)計(jì)有了全新的認(rèn)識(shí)。

電梯作為高層住宅的垂直交通工具,對(duì)其進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)研究是十分必要的,這種研究將為盲人上下樓梯和出入住宅樓提供方便。目前,電梯轎廂內(nèi)部面板上按鈕的設(shè)計(jì),還遠(yuǎn)不能滿足盲人的乘坐需求。本研究從現(xiàn)階段電梯按鈕的排列方式、盲文設(shè)計(jì)和有聲提示等方面進(jìn)行分析,并提出相對(duì)應(yīng)的電梯按鈕無障礙設(shè)計(jì)改良方案,從而達(dá)到方便盲人乘坐電梯的目的。